一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)車(chē)型在動(dòng)力油耗上找到了一個(gè)最佳的平衡，目前第三箱油，因?yàn)槊刻?00km來(lái)回市區(qū)和浦東機(jī)場(chǎng)，走的又是限速80的華夏高架，開(kāi)出來(lái)的油耗比工信部的還低一點(diǎn)，4.64L100km。2.5混動(dòng)的動(dòng)力也比2.0自吸強(qiáng)不少（自己的車(chē)還沒(méi)首保，沒(méi)怎么踩地板，試駕的時(shí)候分別試了2.0和2.5，差異還是相當(dāng)明顯）操控方面，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，基本上在高架上做到手輕扶方向盤(pán)就可以一路開(kāi)到底了，對(duì)每天100km的通勤來(lái)說(shuō)，確實(shí)能降低不少疲勞感（尤其是上一輛車(chē)還是手動(dòng)擋的我來(lái)說(shuō)）
缺點(diǎn)：內(nèi)飾質(zhì)感太粗糙，一點(diǎn)高級(jí)感沒(méi)有，2.5加電機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備不弱但就是沒(méi)有推背感。買(mǎi)的頂配車(chē)型配置還是寒酸，沒(méi)有全景天窗和方向盤(pán)加熱，而且燃油版的頂配是19寸輪轂，到了雙擎頂配就成18寸的了，毫無(wú)誠(chéng)意呢！
外觀：外觀豐俊神逸，線條飽滿(mǎn)，前臉大氣，炯炯有神的LED大燈，18英寸的輪轂。非要用一個(gè)字形容的話，那就是威猛！
內(nèi)飾：要是不說(shuō)，僅僅只是看上去都沒(méi)人知道我這車(chē)子的座椅是仿皮和真皮混搭的材質(zhì)，因?yàn)榭瓷先フ嫱τ懈呒?jí)感的，而且方向盤(pán)也是真皮包裹的，再加上中控屏幕的尺寸也比較大一些，內(nèi)飾給人的視覺(jué)效果確實(shí)很好，也很高大上。
空間：在整體的空間方面還是很滿(mǎn)意的，整體乘坐空間感也還是很不錯(cuò)的，后備箱的空間也是夠大的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)方面還是很不錯(cuò)的，前排的空間設(shè)計(jì)更是很有時(shí)尚感，整體的空間利用也是非常不錯(cuò)的，中央扶手的空間也還是不錯(cuò)的。乘坐空間:乘坐空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，后排坐上兩三個(gè)成人也不會(huì)感覺(jué)擁擠，頭部空間，腿部空間也很寬松，副駕駛的空間也很好，媳婦乘坐感覺(jué)很寬松，駕駛的空間感覺(jué)也很不錯(cuò)的，我175的身高對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很寬裕的，頭部空間，腿部空間都很寬裕。后備廂容積:后備箱的空間當(dāng)然是很不錯(cuò)的了，放兩三個(gè)大箱子都很輕松，后排還能放倒還能裝大件的東西更是方便很多，出門(mén)游玩還能當(dāng)個(gè)床休息。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力還是很不錯(cuò)的，前排的小空間設(shè)計(jì)，加上后備箱的容量，后排還能放倒，裝東西不再話下。
配置：威蘭達(dá)雖然是一款新上市的車(chē)子，但是他和漢漢蘭達(dá)同出一門(mén)，所以在性能這一塊以及質(zhì)量這一塊，應(yīng)該在同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中是數(shù)一數(shù)二的，并且經(jīng)過(guò)一番駕駛之后。我感覺(jué)到它的性?xún)r(jià)比在同類(lèi)型車(chē)子當(dāng)中是做的很不錯(cuò)的，不管是來(lái)自于對(duì)外觀內(nèi)飾以及各種搭配的質(zhì)量方面的體驗(yàn)，還是在操控性舒適性等一些心理感受方面的感覺(jué)，都覺(jué)得做的還不錯(cuò)。所以我現(xiàn)在買(mǎi)了這款車(chē)之后，在性?xún)r(jià)比這一塊，我覺(jué)得和當(dāng)時(shí)看過(guò)的所有車(chē)來(lái)比，應(yīng)該是在同類(lèi)型車(chē)當(dāng)中，是屬于在最讓我滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足日常的使用需求綽綽有余，大部分跑的還是市區(qū)里面，不過(guò)動(dòng)力這個(gè)東西就好比錢(qián)包里面的錢(qián)一樣可以不用，但不能沒(méi)有，偶爾在高速上需要超車(chē)的時(shí)候能迸發(fā)出源源不斷的動(dòng)力輸出很重要，主要是非常有安全感~
越野：
車(chē)道保持和車(chē)道偏離系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是非常實(shí)用的，因?yàn)槠綍r(shí)在市區(qū)開(kāi)車(chē)我真怕壓線或者干嘛，畢竟這輛車(chē)的盲區(qū)比較多一點(diǎn)，再說(shuō)我接觸它的時(shí)間也不是很久，還不是特別熟悉的，行駛過(guò)程中全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也是非常實(shí)用的，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)功能，可以說(shuō)也是在更大程度上為我在平時(shí)的駕駛勞動(dòng)中減輕了很大負(fù)擔(dān)。
油耗：既然我買(mǎi)混動(dòng)車(chē)肯定是我的用車(chē)主環(huán)境在市區(qū)以及郊區(qū)，我知道混動(dòng)車(chē)會(huì)比較省油一點(diǎn)，但我想著威蘭達(dá)畢竟這么大的塊頭呢，就算是高點(diǎn)我也是完全能夠接受的，不過(guò)還好吧，有點(diǎn)出乎我的意料，現(xiàn)在的平均油耗是5.2個(gè)，低，真的很低了，實(shí)在沒(méi)有想到比我上一臺(tái)兩廂小車(chē)還要省油。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)的支撐性和包裹性很好，后排坐三個(gè)人不擠，而且腿部的空間也挺大，坐著挺舒服。
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