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購(gòu)買(mǎi)車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的超大空間，本來(lái)車子買(mǎi)來(lái)就是為了家人出游使用的，后排坐三個(gè)人寬寬松松毫無(wú)壓力，自駕游的時(shí)候終于輕松一些了！
缺點(diǎn)：我不喜歡的地方就是車子的內(nèi)飾了，雖然說(shuō)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上還是挺有視覺(jué)沖擊力的，但是給人的感覺(jué)就是浮夸，沒(méi)有一點(diǎn)精致的感覺(jué)，就像一個(gè)土大款一樣，還有中控的觸摸屏，感覺(jué)界面比較落伍，不像新款車該有的樣子，不知道以后能不能更新。
外觀：前臉最引人注目的就是那對(duì)犀利的大燈了，內(nèi)部的LED光源看上去非常有科技感，夜晚的照明效果也非常出眾。車輛側(cè)面大量采用了直線條進(jìn)行勾勒，看上去非常硬朗，這種設(shè)計(jì)在如今的SUV車型中是比較少見(jiàn)的，我個(gè)人非常喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方向我不太喜歡它的方向盤(pán)和座椅材質(zhì)，感覺(jué)不太有質(zhì)感。
空間：我身高175，是家里最高的人，坐在后排，這時(shí)候腿部空間都能超過(guò)20公分，對(duì)于其他的家人來(lái)說(shuō)更不用說(shuō)，完全足夠。而且后排中間地板凸起不算高，平時(shí)兒子坐在后排中間恰到好處。后備箱空間很大，座椅還能夠放倒，放倒之后與后備箱的地板形成一個(gè)特別平整的狀態(tài)，或者用來(lái)搬家拉貨，威蘭達(dá)都可以是一個(gè)好幫手。
配置：性價(jià)比挺好的，本來(lái)價(jià)格就符合我們家的預(yù)算，再加上使用到現(xiàn)在的一個(gè)整體感受也都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我追求佛性駕駛，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)就不感冒，感覺(jué)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐用性上還不夠出色。威蘭達(dá)的這款2.0自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比較先進(jìn)，動(dòng)力輸出很平順，在城市內(nèi)行駛感覺(jué)十分輕盈，高速上行駛的加速感也比較好，整體的加速表現(xiàn)非常線性。在通過(guò)越野路段時(shí)，深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也絕對(duì)夠用，能滿足我越野和公路的兩方面需求。
越野：
方向盤(pán)精準(zhǔn)無(wú)虛位，可以說(shuō)指哪打哪很精準(zhǔn)，路感回饋清晰，電子助力的方向盤(pán)低速下很輕便，速度起來(lái)之后逐漸加重，握上去很厚實(shí)。四輪獨(dú)立懸架加上實(shí)時(shí)四驅(qū)，它可以應(yīng)付市區(qū)，高速和山路，像我這樣跑工地的人來(lái)說(shuō)更適合。
油耗：油耗：油耗還行，這么個(gè)大車才8個(gè)油，過(guò)了磨合期以后還會(huì)下降吧，上高速的時(shí)候油耗很平穩(wěn)，能降到7個(gè)油，在市區(qū)開(kāi)一半就維持在8.2左右
舒適：車開(kāi)起來(lái)省心舒適。在城市路段，有自動(dòng)啟停和制動(dòng)保持功能等紅燈時(shí)更方便還省油。在高速上有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)車道保持等讓駕駛更舒心更省油可以說(shuō)威蘭達(dá)的科技配置讓車更好開(kāi)開(kāi)起來(lái)省心。座椅手感柔軟舒適行駛時(shí)間長(zhǎng)了也不覺(jué)得累。還有全景影像和全新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)讓我更安心。
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