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購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的外觀，我們家一致投贊同票選擇的顏值擔(dān)當(dāng)。其次它的空間夠大，能夠滿足日常所需。
缺點(diǎn)：不喜歡這個(gè)車子的地方，剛回來(lái)時(shí)候的一個(gè)味道本來(lái)是滿懷期待的去開(kāi)車的，但是味道確實(shí)打消了我一半的熱情。因?yàn)殚_(kāi)窗散味兒以及準(zhǔn)備東西這些方面都比較的麻煩，而且我個(gè)人覺(jué)得它的作用并不是特別的大，所以就很影響日常行駛的一個(gè)情況，自然而然也就不是特別的滿意。
外觀：外觀很霸氣、陽(yáng)剛、有朝氣，我的是鉑金銀，這樣的搭配符合我的審美，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是延續(xù)了外觀的設(shè)計(jì)吧，比較硬朗，平直的線條居多，像一個(gè)硬漢一樣，比較有安全感，但是這樣的設(shè)計(jì)稍微中庸了一些，中配以上的大屏還是很好的，外加雙色的中控，看起來(lái)還不錯(cuò)，但是豐田的車基本都那樣，比較不注重設(shè)計(jì)感，雖然質(zhì)量和做工都還不錯(cuò)，但是作為二十萬(wàn)左右的車，還是稍微有點(diǎn)掉檔次。
空間：空間還是可以的，我1米七八的個(gè)子坐在主駕駛很舒適，不擁擠。我老婆坐在副駕駛腿部空間還是很寬裕的。后備箱就更不用說(shuō)，平時(shí)喜歡釣魚的，漁具放里面是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，我家人說(shuō)這車保值率高，開(kāi)個(gè)幾年再換車也不掉價(jià)。而且這車好操控，剎車的反應(yīng)也很迅速，帶給了我很強(qiáng)的安全感。
動(dòng)力：本人駕齡10年，最早在單位還從事過(guò)職業(yè)司機(jī)，由于從事的高速公路建設(shè)行業(yè)各種惡劣環(huán)境路面都特別有駕駛心得，開(kāi)過(guò)的車型不計(jì)其數(shù)貴到一百多W的，破到只有四個(gè)檔的松花江老面包車（一臺(tái)正在開(kāi)的霸道）駕駛總里程已超過(guò)60W公里。很中肯的講針對(duì)這個(gè)價(jià)位主打家用經(jīng)濟(jì)的車型動(dòng)力絕對(duì)夠用，為什么說(shuō)豐田是用心在造車，就從它用的CVT變速箱在低檔位加了兩組齒輪這個(gè)設(shè)計(jì)理念我就佩服它，一提到CVT大家肯定第一反應(yīng)就是不耐用，打滑，不能承受過(guò)大扭矩。所以豐田研發(fā)的這款變速箱加了兩組起步齒輪基本就解決了起步扭矩過(guò)大造成打滑的現(xiàn)象，也就是說(shuō)在一二檔就是靠齒輪在帶動(dòng)，你就是地板油起步也不會(huì)打滑，同事又兼顧了CVT的平順跟省油。唯一缺點(diǎn)就當(dāng)速度降到二十之后會(huì)有略微明顯的一下頓挫，很明顯感覺(jué)到了從CVT換到了齒輪，但完全可以接受，還有我特別反感總是拿著一二十W的車來(lái)討論什么零百加速，不如多花點(diǎn)心思多賺點(diǎn)錢去買跑車，去體驗(yàn)體驗(yàn)什么才叫零百什么才叫推背（最后附上一張正在開(kāi)的霸道）
越野：
豐田威蘭達(dá)這款車的操控性能非常的棒，反正開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力很輕松各項(xiàng)功能用起來(lái)都很順手。
油耗：油耗可以說(shuō)是我非常驚喜的地方了，接近4.7米長(zhǎng)，超過(guò)1.85米寬，1.68米高的一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，沒(méi)想到綜合油耗不到七個(gè)，如果是路況好的情況下可能還能更低，這也是他比較BT的地方吧，跟我以前的小型SUV油耗都差不多了，確實(shí)是非常有驚喜的，當(dāng)然這個(gè)是建立在正常使用的情況下，如果你平時(shí)都是暴力駕駛比較多，那就不敢保證了哈。
舒適：舒適型很好，路上的小坑小哇的基本上試不出來(lái)
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