一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威蘭達(dá) 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀霸氣，回頭率高。2.內(nèi)飾不錯(cuò)，我喜歡的那種，純黑色，基本能摸到的地方基本都是軟包。各種上坡，都有足夠的動(dòng)力�？焖僮邚澋酪廊黄椒�(wěn)，不會(huì)有飄飄然的感覺(jué)。底盤(pán)厚實(shí)4.轉(zhuǎn)向好，不會(huì)虛脫.5.買(mǎi)車(chē)前擔(dān)心的隔音問(wèn)題沒(méi)困擾到我，表現(xiàn)還算滿意，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯，幾秒鐘后就變好了。6.后排空間特別大。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，起步比較慢，但到了2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，肉的感覺(jué)就消失了。方向盤(pán)有點(diǎn)硬，給人的感覺(jué)并不是很好，但手感卻是因人而異，沒(méi)有那種機(jī)械感，握在手里輕飄飄的。目前為止，他遇到了一次挫折。當(dāng)時(shí)是在高速上，車(chē)速是80 （因?yàn)檫�在磨合期，所以控制的比較慢），零點(diǎn)幾秒鐘的感覺(jué)，非常明顯。而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，味道也很難聞，希望能盡快解決。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，后背微微隆起，給這輛車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。故障——外觀、前部后部保險(xiǎn)杠、車(chē)燈均未發(fā)現(xiàn)不良問(wèn)題。外觀看起來(lái)比較沉穩(wěn)大氣，如果再加上行李架，那硬朗的感覺(jué)就更濃了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，很簡(jiǎn)單。豐田汽車(chē)內(nèi)部色彩搭配較為單調(diào)。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的定位比較準(zhǔn)確，地圖也比較準(zhǔn)確。這是一條比較詳細(xì)的路線。語(yǔ)音識(shí)別控制語(yǔ)音識(shí)別體驗(yàn)一般，可能是因?yàn)槲沂褂玫沫h(huán)境比較吵，也可能是我普通話不標(biāo)準(zhǔn)！內(nèi)飾設(shè)計(jì)為黑色簡(jiǎn)約風(fēng)格，內(nèi)飾略顯單調(diào)，給人一種不奢華的感覺(jué)。故障-內(nèi)部座椅、安全帶、內(nèi)飾板等功能正常，無(wú)不良現(xiàn)象。
空間：基本滿足使用需求，后備箱空間很大，尤其是第二排的后座特別棒！基本上，我兒子的推車(chē)和三個(gè)行李箱，都是輕車(chē)熟路。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，但駕駛座的儲(chǔ)物空間不大，前排的儲(chǔ)物空間不大，只能放鑰匙、卡之類(lèi)的東西。我身高170，頭部有兩個(gè)拳頭，腿部有三個(gè)拳頭。平時(shí)全家出游，一家五口，乘坐舒適性和載物都很實(shí)用。
配置：以五座2.0 SUV的價(jià)格來(lái)看，大威的性價(jià)比還是很高的。TNGA平臺(tái)的結(jié)構(gòu)非�？煽浚衣�(tīng)說(shuō)豐田在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)非常出色，比如卡羅拉就曾經(jīng)憑借 TNGA的構(gòu)架獲得了優(yōu)秀的成績(jī)，而我的大威也是同樣的基因結(jié)構(gòu)，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題。
動(dòng)力：2.0 L的動(dòng)力絕對(duì)足夠日常出行了，我上一次開(kāi)的是納智捷5，媽的，一提起來(lái)就覺(jué)得惡心，不過(guò)動(dòng)力方面，我就舉個(gè)例子，以前開(kāi)1.5 T的時(shí)候開(kāi)的很給力，現(xiàn)在換成威蘭達(dá)2.0 L肯定更好，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，換擋加速也很順暢，開(kāi)了快兩個(gè)月了，沒(méi)丁點(diǎn)問(wèn)題，除了起步慢了點(diǎn)之外，超車(chē)加速，加油。
越野：
方向盤(pán)更輕，操作簡(jiǎn)單（單手操作就行了，雖然有點(diǎn)不安全），但控制系統(tǒng)暫時(shí)沒(méi)有這種問(wèn)題，一切都很正常，操作起來(lái)也比較方便。并線輔助功能比較強(qiáng)，對(duì)行人和自行車(chē)也有感應(yīng)，比較安全。主動(dòng)剎車(chē)的功能還沒(méi)測(cè)試出來(lái)，不過(guò)剎車(chē)預(yù)警還是不錯(cuò)的。全速自適應(yīng)巡航在高速和長(zhǎng)途行駛中非常的省心和省力。方向盤(pán)的操控感更好，方向盤(pán)更輕，指向性更好。
油耗：由于上一輛車(chē)是油老虎，所以平均每條路的長(zhǎng)度都超過(guò)了12公里。所以這次換車(chē)的時(shí)候，我比較注意油耗。本來(lái)，他是想買(mǎi)一輛皓影混動(dòng)的。不過(guò)因?yàn)閮r(jià)格太高，所以他們放棄了，選擇了漢蘭達(dá)的兄弟大威。他覺(jué)得自己很慶幸，平時(shí)開(kāi)車(chē)都是省油模式，上了省里或者縣里的路，都是正常模式，畢竟上坡多，油耗高達(dá)8.6。
舒適：前排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，包裹性很好，底部柔軟，后背貼著人的后背，開(kāi)著車(chē)也不會(huì)覺(jué)得累。溫度控制區(qū)分為兩個(gè)區(qū)域，不過(guò)他并沒(méi)有太多的體驗(yàn)，畢竟車(chē)內(nèi)空間有限，不會(huì)有太大的區(qū)別。后座的空調(diào)出風(fēng)口確實(shí)不錯(cuò)，坐在后排的人可以及時(shí)享受到?jīng)鏊目諝�。濾震表現(xiàn)：底盤(pán)穩(wěn)定，一般的坑洼都能通過(guò)，前后懸架都是獨(dú)立懸掛，過(guò)彎和變道都很穩(wěn)定。
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