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驪威
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購買時間2009年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方莫過于空間，在當(dāng)時來說超越了很多車的空間尺寸，地盤夠高，滿足上山下鄉(xiāng)的需要。發(fā)動機特別安靜，以至于好幾次重復(fù)打火。
缺點：配置稍低
外觀：外觀還行，就是再加寬一點點就更好看了，也會更協(xié)調(diào)一些吧。天線要矮小精悍的吧，輪轂要加大些，最好標(biāo)本17寸，輪胎嘛，205寬度起步嘛，嘿嘿！這個應(yīng)該相當(dāng)難以實現(xiàn)
內(nèi)飾：擺在那了，塑料感強了點，不過質(zhì)感還行，感覺儀表臺要是軟一點點就好了，再有老款的儀表盤顯示信息有限，最近的新款有所改善，贊一個。
空間：比較大，無論頭頂和腳部，身高1.8米也不會碰頂。
配置：進口車貴死人，性價比應(yīng)該是最低的吧，翻幾倍的價格才買到與外國相同型號的車。對于合資車嘛，性價比還行，不過相對國外的同款車，減配現(xiàn)象存在，有的減配還不少。威威還要于便宜些就好了。
動力：比較充沛，1.6的，加速性剛剛的
操控：
操控不好說，因為我沒有開過什么車，只開過我姐夫的明銳，沒有體會到向高爾夫之類的操控性很好的感覺，不過開習(xí)慣之后也沒什么感覺，我也不知道什么是路感，就覺得反映還行。
油耗：按照理論來說應(yīng)該是日韓系的車子自重小，應(yīng)該省油，但我感覺我的車不是很省油，簡直都有點費油的概念啦。
舒適：舒適嘛，馬馬虎虎吧。主要是因為隔音問題吧，特別是車頂棚，相信應(yīng)該沒有隔音棉之類的東東存在，所以下雨天，雨水滴在車頂嗒嗒響啊，畢竟價格擺在那兒。還有就是四門隔音也只有一點點，沒有一般德系車門來得厚重。
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購買時間2009年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程81026公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，到目前沒有故障拋錨過
缺點：沒什么不滿意
外觀：勁銳版外觀動感、大氣，常常有些不太懂車的朋友問起要不要15萬買的車.
內(nèi)飾：這一級別的內(nèi)飾用料都很簡樸，中控臺布滿塑料，其間點綴的銀色仿金屬塑料空調(diào)出風(fēng)口、儀表板、中控臺。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計新潮，相比中間的出風(fēng)口很古典。原車CD主機上方是1din的儲物格，我換主機拆掉了，換上逍客原裝主機匹配日產(chǎn)風(fēng)格內(nèi)飾。夜間主機的小彩屏、圓形空調(diào)旋鈕提升了內(nèi)飾的檔次。
空間：空間是沒的說，2600的軸距，當(dāng)時這個類型車里算最大的了，后排坐著也算舒服，后備箱可以放好多東西
配置：自我感覺性價比挺值，但我一直挺喜歡ESP這個東西，真希望以后驪威也能加裝這個東西。
動力：動力感覺很好，加速、爬坡能力都很強。
操控：
與德系車的扎實沉穩(wěn)不同，感覺日產(chǎn)車的操控感受就是舒適輕快。也許是車身高，開上他沒有攻彎的沖動，過彎側(cè)傾不算很大。同時制動表現(xiàn)沒有德系車的靈敏，也不是傳說的日系剎不住，雖然只是前盤后鼓但制動效果穩(wěn)定，很線性。
油耗：綜合平均油耗百公里7.2升，高速公路行駛百公里油耗5.8升。
舒適：過彎支撐還可以，但是過坎就不行了。過一般的減速帶聲音很大，有沙子碎石敲擊的聲音也很明顯。過爛路時輪胎的胎噪、懸掛的聲音也很震耳。其次座椅的舒適性還可以，原車CD主機只有收音機單碟CD，我換了個逍客的原裝主機+倒車影像，推上勁銳版6喇叭的音質(zhì)還可以。
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購買時間2009年02月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著蠻舒適的
缺點：隔音不是很好，胎噪有點大。汽笛聲音很小，像電動車一樣，跑郊區(qū)按喇叭沒半點用，自己買個蝸牛喇叭換上了。
外觀：豐滿的腰線，讓人越看越好看，可以接受
內(nèi)飾：當(dāng)時由于提車日期短暫，只提的黑色內(nèi)飾充滿了運動的激情，適合像我們這樣蓬勃向上年輕人，只是座椅如果是運動的就更完美了 呵呵 當(dāng)然只能想想而已 廠商是不會滿足這樣的要求的 呵呵
空間：空間是我買這輛車的主要原因，尤其是頭部空間和縱向空間，這點主要聽老婆的，她之前暈車，買這車后就沒試過。
配置：自我感覺性價比挺值，但我一直挺喜歡ESP這個東西，真希望以后驪威也能加裝這個東西。
動力：1.6的發(fā)動機，上下班順便接送孩子，一家三口絕對夠用了，偶爾滿載動力還可以接受。
操控：
方向盤助力正好適當(dāng) 男女都能掌握 檔位手剎位置也很好 剎車略顯遜色 尤其后輪剎車
油耗：1.6排量的車這么大的空間7個多油感覺不算多，最起碼可以讓人接受吧！100公里左右的短長途油耗也很有所獎勵，最省的時候不到6個，呵呵
舒適：舒適上可以接受，擁有面包車的空間，轎車的動力跟舒適還能要求什么呢
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購買時間2012年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15566公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及操控較好
缺點：人性化設(shè)置太少太弱，比如座椅不能高低調(diào)節(jié)，安全帶不能高低調(diào)節(jié)。
外觀：外觀還行，就是再加寬一點點就更好看了，也會更協(xié)調(diào)一些吧。天線要矮小精悍的吧，輪轂要加大些，最好標(biāo)本17寸，輪胎嘛，205寬度起步嘛，嘿嘿！這個應(yīng)該相當(dāng)難以實現(xiàn)
內(nèi)飾：做工沒得說。用料很一般。全車硬塑料，毫無檔次感。
空間：還是比較理想的
配置：進口車貴死人，性價比應(yīng)該是最低的吧，翻幾倍的價格才買到與外國相同型號的車。對于合資車嘛，性價比還行，不過相對國外的同款車，減配現(xiàn)象存在，有的減配還不少。威威還要于便宜些就好了。
動力：1.6的發(fā)動機，上下班順便接送孩子，一家三口絕對夠用了，偶爾滿載動力還可以接受。
操控：
不如自動擋2000.可能因為車身高的問題。
油耗：日系的油耗真的是不錯，在用車的頭兩年油耗基本在6以下，對于只是上下班開的短途來說，個人認為很贊
舒適：舒適性還算可以，就是避震差一些
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購買時間2008年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡勁銳版的動感外觀。
缺點：異響
外觀：大方，不小氣，非常滿意
內(nèi)飾：這一級別的內(nèi)飾用料都很簡樸，中控臺布滿塑料，其間點綴的銀色仿金屬塑料空調(diào)出風(fēng)口、儀表板、中控臺。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計新潮，相比中間的出風(fēng)口很古典。原車CD主機上方是1din的儲物格，我換主機拆掉了，換上逍客原裝主機匹配日產(chǎn)風(fēng)格內(nèi)飾。夜間主機的小彩屏、圓形空調(diào)旋鈕提升了內(nèi)飾的檔次。
空間：空間是沒的說，2600的軸距，當(dāng)時這個類型車里算最大的了，后排坐著也算舒服，后備箱可以放好多東西
動力：1.6手動擋的，還可以。開著空調(diào)時就會感覺動力差點。
操控：
這樣的小車，操控性算是容易上手的，換擋較順，轉(zhuǎn)向也很輕
油耗：高速還是很理想的，只要7升可以了，市區(qū)就完全變了油老虎一樣，超過10升，不知別人的6升怎么來的
舒適：舒適性還可以 座椅什么的坐著挺舒服 就是不是真皮的 比較遜 而且容易臟
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購買時間2008年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程99960公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，空間舒適，尤其可以自己DIY。
缺點：鈑金較差
外觀：很有運動感，有點小SUV的感覺。自己貼上拉手貼，感覺更酷。加裝不銹鋼烤藍尾喉，還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，特別是那個中控臺，太簡陋了，跟別人說起來我就說日本人真能坑咱，弄個大點的屏幕不行啊，太簡陋了，我有一個便攜式導(dǎo)航所以沒安車載一體。
空間：橫向空間太窄，頭部空間很好。其它勉強夠用
動力：動力一般，超車沒信心
操控：
談不上，畢竟是家用車，想要追上別人的漂亮車看一下車標(biāo)只能看到尾燈，只能說魚和熊掌不可兼得，懸掛偏硬，高速不敢打太大的彎，過彎感覺一點也吃不準，底氣不足。
油耗：驪威的油耗是個絕對的優(yōu)點，不容置疑。
舒適：舒適上可以接受，擁有面包車的空間，轎車的動力跟舒適還能要求什么呢
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購買時間2009年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格9.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程54420公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車別看不大其實內(nèi)部空間還是不錯的， 后排空間還挺大的而且后排坐椅還可以放倒。 有時間拉一些大件東西挺方便的，還挺省油。
缺點：懸掛軟，轉(zhuǎn)急彎時要先減速，要不會讓車里的人覺得晃，容易暈車。
外觀：車只有4177mm，但是從側(cè)面看勻稱修長，不顯小，前后看起來就差些意思了，我喜歡老款的后尾燈，更商務(wù)一些，新款的一看就是個“小車”；車下圍全周黑塑料，實用，防劃（主要是劃了也不顯眼），視覺上顯大，這點新款也是不如舊款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是硬塑料，上深下淺，典型家用車風(fēng)格，但是做工很好，接縫均勻，方向盤表面不太耐磨，我的車常摸索的地方有些磨損了；后面隔板是絨面的，不太好擦洗。
空間：空間是這個車的優(yōu)勢，我本人不高，但是不愿意坐覺得憋氣的車，這個車不管是開車還是乘坐，頭部、肩部、腿部空間都寬敞（后排中間座不算），我的叔叔和嬸嬸都比較高，還記得嬸嬸第一次坐這個車時說：“你這個車比我姑娘的好，不頂頭�！逼鋵嵨姨妹玫能嚤任业馁F，但是是轎車，他們坐著覺得矮。還有一次同學(xué)給了我一個老式的書柜，是上下兩個柜子拼在一起用的，都有1米多高，我把后排放倒，一次一個拉回來了，要是轎車的話，后備箱根本塞不進去，就只能雇貨車了，因此同學(xué)還開玩笑說驪威是“箱貨”，我倒很高興，家用車買兩廂很實用。
配置：是個性價比較高的家用車，要是飆車完全不合適，看怎么取舍了。
動力：這個車初段動力十足，我曾經(jīng)和同學(xué)的1.4T高爾夫6比試過多次，起步到80公里/小時之前，驪威沒輸過，80以后就不是渦輪增壓的對手了，正是這個區(qū)段在城市中感覺很好，隨時加速，感覺很流暢；長途時候120公里/小時以內(nèi)車勁頭也很好，勻速行駛時噪聲不大，車內(nèi)交流不用特意大聲說話。
操控：
家用車的操控都不是強項，這個車上面也說了，要是速度快、彎急，感覺搖晃明細，急彎出彎時深踩油門能明顯感覺出“推頭”，大概車頭重，車廂輕，前驅(qū)車的通病。剎車帶電子輔助，可以瞬間增強剎車效果，有一次在路口等燈，前車在變燈后加速很快，我也緊緊跟上，結(jié)果他突然剎車，嚇我一跳，我下意識一腳剎車，感覺車一下子就停下了，我還差點碰到方向盤，那時對這個輔助認識深刻，也有一種意外之喜的感覺。
油耗：我的車是自動檔，從來沒有跑到新車貼在風(fēng)擋上那個“市郊：5.6升/百公里”黃紙片的油耗水平，但是最高紀錄是一家人2009年夏天自駕游時從沈陽走沈大高速到大連往返700余公里只用了一箱油，油表剛剛亮燈，問過一些驪威車主，我這個油耗也能進第一梯隊了；平時油耗一般都在6、7毛一公里，城市里高些，長途時低些；可能跟我們這里高緯度高寒環(huán)境有關(guān)系，冬天熱車時間比較長，我的車冬天最高到過9毛一公里，曾經(jīng)用過全合成機油，感覺油耗有所降低，整體我覺得自動檔車這個油耗可以接受。
舒適：這個車城市里靈巧、好開，跑長途舒適，主要還是空間大，噪聲較��；我對比過，這個價位的合資車里，車門整體沖壓、雙層密封圈，密封性很好，關(guān)車門時像高檔車“嘭”的一聲，車內(nèi)安靜，不進灰，空調(diào)效果比較好。雨刷、方向燈操縱有柔韌性，帶自動大燈，外后視鏡電加熱，方向盤電子助力，低速輕，高速較沉；不過車體自重小，輕載長途時受側(cè)風(fēng)影響比較明顯；底盤較高，走個沙土路也不打怵磕到車，只是這時候顯得噪聲明顯增大。
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購買時間2009年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42640公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，同級別車型里空間最大，甚至超過了很多高級別的車型。
缺點：最不滿意的還是空間。車內(nèi)的細小儲物空間太少，簡單來說全車放水杯的位置只有3個，裝上中央扶手后就擋把前面只有兩個了。超大的車內(nèi)空間沒有精心設(shè)計有效利用，四個車門下面的儲物格就是“聾子的耳朵”擺設(shè)！擋把右側(cè)的格子放手機拿取不順手，特別是加了中央扶手后幾乎沒用過。其次座椅和安全帶的高低都不能調(diào)節(jié)，車內(nèi)沒有閱讀燈，只有中間有個小燈，后備箱蓋板沒有，成本縮水明顯。底盤的濾震不好，過減速帶感覺不適。特別是走爛路時，四個車輪和懸掛的胎噪特別大，隆隆的很是心煩。還有一些細節(jié)缺陷，比如發(fā)動機艙內(nèi)兩個懸掛塔頂?shù)陌疾蹆?nèi)是雨天和洗車后的積水槽，里面的螺帽幾年下來已經(jīng)銹的只有輪廓了。
外觀：驪威的外型大氣，配上勁銳版的大包圍和車頂?shù)男欣罴�，更加強化了運動風(fēng)格。同時又像小MPV的感覺，遠看好比兩廂轎車、MPV和SUV的混合體，凸顯跨界風(fēng)格。
內(nèi)飾：這一級別的內(nèi)飾用料都很簡樸，中控臺布滿塑料，其間點綴的銀色仿金屬塑料空調(diào)出風(fēng)口、儀表板、中控臺。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計新潮，相比中間的出風(fēng)口很古典。原車CD主機上方是1din的儲物格，我換主機拆掉了，換上逍客原裝主機匹配日產(chǎn)風(fēng)格內(nèi)飾。夜間主機的小彩屏、圓形空調(diào)旋鈕提升了內(nèi)飾的檔次。
空間：空間很夠用，特別是高度上，去年的時候我拉過我的一個親戚，她一坐進我的車就說你的車真大，比你姐夫的車大（我姐夫的車是明銳），我說其實我的車不如他的車大，只是我的車高度很高，明銳很低感覺頂著頭一樣，后排座位一般般，總感覺坐在后排兩腿有些擠。最多拉過六個人，后排四個，有點擠，但都能承受。后備箱也可以，至少在我見過的兩廂車里是最大的。
配置：運動大包圍+行李架、自動大燈、6喇叭、智能鑰匙、4/6分折座椅、雙囊+ABS EBD BA都是加分項，勁銳版總體的性價比還可以。聽說乞丐版的很坑人，連后排頭枕都省了，但基本的安全配置還在。一分價錢一分貨，總體說是10萬以內(nèi)、外型時尚、空間寬大、動力充沛、油耗經(jīng)濟的日產(chǎn)用車。他的定位注重外觀、功能、性能，降低了檔次和豪華享受。
動力：發(fā)動機動力峰值達到了77kw，150NM。日常使用動力足夠，一腳油門下去到2-3千轉(zhuǎn)力量充足，配合手動變速箱，日常駕駛游刃有余。高速上最快跑過160km，出于安全沒有再跑。
操控：
與德系車的扎實沉穩(wěn)不同，感覺日產(chǎn)車的操控感受就是舒適輕快。也許是車身高，開上他沒有攻彎的沖動，過彎側(cè)傾不算很大。同時制動表現(xiàn)沒有德系車的靈敏，也不是傳說的日系剎不住，雖然只是前盤后鼓但制動效果穩(wěn)定，很線性。
油耗：我使用還是市區(qū)比較多，高速特別少，偶爾走走城市快速路。轉(zhuǎn)速維持在1500-2200之間，之前一直沒測過，近幾個月用手機應(yīng)用測出的油耗最高9.2，最低7.3，平均8.5。不知道其他車友開的多少？
舒適：過彎支撐還可以，但是過坎就不行了。過一般的減速帶聲音很大，有沙子碎石敲擊的聲音也很明顯。過爛路時輪胎的胎噪、懸掛的聲音也很震耳。其次座椅的舒適性還可以，原車CD主機只有收音機單碟CD，我換了個逍客的原裝主機+倒車影像，推上勁銳版6喇叭的音質(zhì)還可以。
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購買時間2008年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程32333公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和載物能力真的是很不一般�。�
缺點：懸掛軟，轉(zhuǎn)急彎時要先減速，要不會讓車里的人覺得晃，容易暈車。
外觀：車只有4177mm，但是從側(cè)面看勻稱修長，不顯小，前后看起來就差些意思了，我喜歡老款的后尾燈，更商務(wù)一些，新款的一看就是個“小車”；車下圍全周黑塑料，實用，防劃（主要是劃了也不顯眼），視覺上顯大，這點新款也是不如舊款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是硬塑料，上深下淺，典型家用車風(fēng)格，但是做工很好，接縫均勻，方向盤表面不太耐磨，我的車常摸索的地方有些磨損了；后面隔板是絨面的，不太好擦洗。
空間：空間是這個車的優(yōu)勢，我本人不高，但是不愿意坐覺得憋氣的車，這個車不管是開車還是乘坐，頭部、肩部、腿部空間都寬敞（后排中間座不算），我的叔叔和嬸嬸都比較高，還記得嬸嬸第一次坐這個車時說：“你這個車比我姑娘的好，不頂頭�！逼鋵嵨姨妹玫能嚤任业馁F，但是是轎車，他們坐著覺得矮。還有一次同學(xué)給了我一個老式的書柜，是上下兩個柜子拼在一起用的，都有1米多高，我把后排放倒，一次一個拉回來了，要是轎車的話，后備箱根本塞不進去，就只能雇貨車了，因此同學(xué)還開玩笑說驪威是“箱貨”，我倒很高興，家用車買兩廂很實用。
配置：是個性價比較高的家用車，要是飆車完全不合適，看怎么取舍了。
動力：這個車初段動力十足，我曾經(jīng)和同學(xué)的1.4T高爾夫6比試過多次，起步到80公里/小時之前，驪威沒輸過，80以后就不是渦輪增壓的對手了，正是這個區(qū)段在城市中感覺很好，隨時加速，感覺很流暢；長途時候120公里/小時以內(nèi)車勁頭也很好，勻速行駛時噪聲不大，車內(nèi)交流不用特意大聲說話。
操控：
家用車的操控都不是強項，這個車上面也說了，要是速度快、彎急，感覺搖晃明細，急彎出彎時深踩油門能明顯感覺出“推頭”，大概車頭重，車廂輕，前驅(qū)車的通病。剎車帶電子輔助，可以瞬間增強剎車效果，有一次在路口等燈，前車在變燈后加速很快，我也緊緊跟上，結(jié)果他突然剎車，嚇我一跳，我下意識一腳剎車，感覺車一下子就停下了，我還差點碰到方向盤，那時對這個輔助認識深刻，也有一種意外之喜的感覺。
油耗：我的車是自動檔，從來沒有跑到新車貼在風(fēng)擋上那個“市郊：5.6升/百公里”黃紙片的油耗水平，但是最高紀錄是一家人2009年夏天自駕游時從沈陽走沈大高速到大連往返700余公里只用了一箱油，油表剛剛亮燈，問過一些驪威車主，我這個油耗也能進第一梯隊了；平時油耗一般都在6、7毛一公里，城市里高些，長途時低些；可能跟我們這里高緯度高寒環(huán)境有關(guān)系，冬天熱車時間比較長，我的車冬天最高到過9毛一公里，曾經(jīng)用過全合成機油，感覺油耗有所降低，整體我覺得自動檔車這個油耗可以接受。
舒適：這個車城市里靈巧、好開，跑長途舒適，主要還是空間大，噪聲較小；我對比過，這個價位的合資車里，車門整體沖壓、雙層密封圈，密封性很好，關(guān)車門時像高檔車“嘭”的一聲，車內(nèi)安靜，不進灰，空調(diào)效果比較好。雨刷、方向燈操縱有柔韌性，帶自動大燈，外后視鏡電加熱，方向盤電子助力，低速輕，高速較沉；不過車體自重小，輕載長途時受側(cè)風(fēng)影響比較明顯；底盤較高，走個沙土路也不打怵磕到車，只是這時候顯得噪聲明顯增大。
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購買時間2009年12月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗,現(xiàn)在綜合油耗在每公里5毛左右。
缺點：最不滿意的還是空間。車內(nèi)的細小儲物空間太少，簡單來說全車放水杯的位置只有3個，裝上中央扶手后就擋把前面只有兩個了。超大的車內(nèi)空間沒有精心設(shè)計有效利用，四個車門下面的儲物格就是“聾子的耳朵”擺設(shè)！擋把右側(cè)的格子放手機拿取不順手，特別是加了中央扶手后幾乎沒用過。其次座椅和安全帶的高低都不能調(diào)節(jié)，車內(nèi)沒有閱讀燈，只有中間有個小燈，后備箱蓋板沒有，成本縮水明顯。底盤的濾震不好，過減速帶感覺不適。特別是走爛路時，四個車輪和懸掛的胎噪特別大，隆隆的很是心煩。還有一些細節(jié)缺陷，比如發(fā)動機艙內(nèi)兩個懸掛塔頂?shù)陌疾蹆?nèi)是雨天和洗車后的積水槽，里面的螺帽幾年下來已經(jīng)銹的只有輪廓了。
外觀：驪威的外型大氣，配上勁銳版的大包圍和車頂?shù)男欣罴埽訌娀诉\動風(fēng)格。同時又像小MPV的感覺，遠看好比兩廂轎車、MPV和SUV的混合體，凸顯跨界風(fēng)格。
內(nèi)飾：這一級別的內(nèi)飾用料都很簡樸，中控臺布滿塑料，其間點綴的銀色仿金屬塑料空調(diào)出風(fēng)口、儀表板、中控臺。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計新潮，相比中間的出風(fēng)口很古典。原車CD主機上方是1din的儲物格，我換主機拆掉了，換上逍客原裝主機匹配日產(chǎn)風(fēng)格內(nèi)飾。夜間主機的小彩屏、圓形空調(diào)旋鈕提升了內(nèi)飾的檔次。
空間：空間是沒的說，2600的軸距，當(dāng)時這個類型車里算最大的了，后排坐著也算舒服，后備箱可以放好多東西
配置：運動大包圍+行李架、自動大燈、6喇叭、智能鑰匙、4/6分折座椅、雙囊+ABS EBD BA都是加分項，勁銳版總體的性價比還可以。聽說乞丐版的很坑人，連后排頭枕都省了，但基本的安全配置還在。一分價錢一分貨，總體說是10萬以內(nèi)、外型時尚、空間寬大、動力充沛、油耗經(jīng)濟的日產(chǎn)用車。他的定位注重外觀、功能、性能，降低了檔次和豪華享受。
動力：發(fā)動機動力峰值達到了77kw，150NM。日常使用動力足夠，一腳油門下去到2-3千轉(zhuǎn)力量充足，配合手動變速箱，日常駕駛游刃有余。高速上最快跑過160km，出于安全沒有再跑。
操控：
與德系車的扎實沉穩(wěn)不同，感覺日產(chǎn)車的操控感受就是舒適輕快。也許是車身高，開上他沒有攻彎的沖動，過彎側(cè)傾不算很大。同時制動表現(xiàn)沒有德系車的靈敏，也不是傳說的日系剎不住，雖然只是前盤后鼓但制動效果穩(wěn)定，很線性。
油耗：我使用還是市區(qū)比較多，高速特別少，偶爾走走城市快速路。轉(zhuǎn)速維持在1500-2200之間，之前一直沒測過，近幾個月用手機應(yīng)用測出的油耗最高9.2，最低7.3，平均8.5。不知道其他車友開的多少？
舒適：過彎支撐還可以，但是過坎就不行了。過一般的減速帶聲音很大，有沙子碎石敲擊的聲音也很明顯。過爛路時輪胎的胎噪、懸掛的聲音也很震耳。其次座椅的舒適性還可以，原車CD主機只有收音機單碟CD，我換了個逍客的原裝主機+倒車影像，推上勁銳版6喇叭的音質(zhì)還可以。
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