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緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪A3(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚漂亮（74）+1 做工精細(xì)（50）+1 轉(zhuǎn)向輕盈（35）+1缺點(diǎn)：
越開(kāi)反應(yīng)越慢（256）+1 后排空間局促（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.76萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 松原
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.43萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：A3 Sportback舒適性沒(méi)得說(shuō)，座椅軟硬適中，高配置的有電動(dòng)座椅、座椅加熱、腰部支撐等功能，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。而且空調(diào)出風(fēng)口也是分區(qū)式的，溫度隨意調(diào)節(jié)。之前有一陣兒流行全景天窗，恨不得整個(gè)車(chē)頂都是天窗，我個(gè)人倒是覺(jué)得沒(méi)必要，進(jìn)口A3 Sportback這樣的就挺好，曬太陽(yáng)、通風(fēng)都?jí)蛴镁涂梢粤恕?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格33.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)對(duì)我而言，第二滿意的就是它的皮布結(jié)合座椅。想當(dāng)年高6的真皮座椅，不裝座套的話，冬天冰pp，夏天燒pp，那滋味兒可真不好受�，F(xiàn)在好了，不會(huì)受這罪了。而且主副駕駛席都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，非常方便。而且還都帶腰部調(diào)節(jié)，這樣我跑高速頂著腰不會(huì)很累。a3的減震懸掛對(duì)我而言稍微有些硬，過(guò)減速帶有些顛，而且跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有些大，這點(diǎn)稍微有些不足�？赡苁俏业妮喬ミ�沒(méi)有磨好，希望公里數(shù)上來(lái)之后噪音方面會(huì)有所下降。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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舒適：A3 Sportback舒適性沒(méi)得說(shuō)，座椅軟硬適中，高配置的有電動(dòng)座椅、座椅加熱、腰部支撐等功能，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。而且空調(diào)出風(fēng)口也是分區(qū)式的，溫度隨意調(diào)節(jié)。之前有一陣兒流行全景天窗，恨不得整個(gè)車(chē)頂都是天窗，我個(gè)人倒是覺(jué)得沒(méi)必要，進(jìn)口A3 Sportback這樣的就挺好，曬太陽(yáng)、通風(fēng)都?jí)蛴镁涂梢粤恕?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)對(duì)我而言，第二滿意的就是它的皮布結(jié)合座椅。想當(dāng)年高6的真皮座椅，不裝座套的話，冬天冰pp，夏天燒pp，那滋味兒可真不好受�，F(xiàn)在好了，不會(huì)受這罪了。而且主副駕駛席都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，非常方便。而且還都帶腰部調(diào)節(jié)，這樣我跑高速頂著腰不會(huì)很累。a3的減震懸掛對(duì)我而言稍微有些硬，過(guò)減速帶有些顛，而且跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有些大，這點(diǎn)稍微有些不足�？赡苁俏业妮喬ミ�沒(méi)有磨好，希望公里數(shù)上來(lái)之后噪音方面會(huì)有所下降。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Sportback 40 TFSI S line舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格26.16萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性上面懸掛的部分說(shuō)了�？臻g上來(lái)講，舒適性一般。DSG的偶發(fā)頓挫對(duì)舒適性還是有一定影響的，當(dāng)然要是暴力點(diǎn)開(kāi)根本就不要談舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)對(duì)我而言，第二滿意的就是它的皮布結(jié)合座椅。想當(dāng)年高6的真皮座椅，不裝座套的話，冬天冰pp，夏天燒pp，那滋味兒可真不好受。現(xiàn)在好了，不會(huì)受這罪了。而且主副駕駛席都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，非常方便。而且還都帶腰部調(diào)節(jié)，這樣我跑高速頂著腰不會(huì)很累。a3的減震懸掛對(duì)我而言稍微有些硬，過(guò)減速帶有些顛，而且跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有些大，這點(diǎn)稍微有些不足�？赡苁俏业妮喬ミ�沒(méi)有磨好，希望公里數(shù)上來(lái)之后噪音方面會(huì)有所下降。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性很好，我覺(jué)得懸掛阻尼很細(xì)膩。也可能是平時(shí)沒(méi)做過(guò)什么特別好的車(chē)。隔音也不錯(cuò)，畢竟是一部小車(chē)。你能要求什么呢？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3(進(jìn)口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車(chē)對(duì)我而言，第二滿意的就是它的皮布結(jié)合座椅。想當(dāng)年高6的真皮座椅，不裝座套的話，冬天冰pp，夏天燒pp，那滋味兒可真不好受�，F(xiàn)在好了，不會(huì)受這罪了。而且主副駕駛席都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，非常方便。而且還都帶腰部調(diào)節(jié)，這樣我跑高速頂著腰不會(huì)很累。a3的減震懸掛對(duì)我而言稍微有些硬，過(guò)減速帶有些顛，而且跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有些大，這點(diǎn)稍微有些不足�？赡苁俏业妮喬ミ�沒(méi)有磨好，希望公里數(shù)上來(lái)之后噪音方面會(huì)有所下降。
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