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購買時間2019年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，配置，還有O胎壓，江淮嘉悅A5采用了6邊形扁平式前格柵，內(nèi)部則加入蜂窩式造型進行點綴，配合兩側(cè)狹長且上揚式的LED前燈組，凸顯了新車的時尚感。車身側(cè)面來看，新車采用了圓潤扁平的車身線條，帶有一種流動的視覺錯覺。同時，一根微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。車身尺寸方面，長寬高分別為477218201492mm，軸距為2760mm
缺點：整體上幾乎挑不出來毛病，非要說就是提一提意見吧，車內(nèi)的儀表盤那一塊區(qū)域了，個人覺得不太大氣，過于拘謹局促，給人有點小家子氣的感覺，可以以后設(shè)計的再大一點點。
外觀：嘉悅這款車子外觀聽買車銷售經(jīng)理說是出自設(shè)計大師丹尼爾之手，跑在路上的回頭率也還是有的。買的是一款大紅色的車子，顏色非常正，買來還不到一星期就被同小區(qū)的人預(yù)訂說過幾天借走當婚車車隊，說是紅色的喜慶尤其是這種驚艷艷的鮮紅色。我老婆挺喜歡現(xiàn)在江淮的車標，當初選車的時候也有一部分這方面的原因。
內(nèi)飾：但是得再說下，內(nèi)飾很一般，硬塑料很多，軟材質(zhì)包邊的很少
空間：它雖然是款轎跑，但空間一點都不小，我180的個子坐在駕駛艙，頭部一點都不擁擠，視野很寬闊，腿部也很輕松。后排坐兩個大人，一個小孩剛剛好。其實本身后排就是做兩個人的，中間那個只是臨時湊合擠擠罷了。后備箱的話就非常大了，掀背造型大大增加了后備箱的容積，放一些野炊設(shè)備，比如帳篷啥的完全不在話下。
配置：1.8米的的車身，1.5T的發(fā)動機，2760的軸距，溜背造型的設(shè)計，邦奇的變數(shù)箱，博世的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，雙色儀表，科大訊飛的語音系統(tǒng)，一汽東機工的減震系統(tǒng)，出自大眾平臺的汽車，你說性價比高不高，絕對值
動力：此車的動力采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，江淮大眾專家調(diào)教底盤，開起來動力很平順，作為一款家用轎車，我并不追求它的動力有多么的強勁，只需要在平路上相應(yīng)及時就行，還有在一些坑坑洼洼的土路上不要陷進去出不來就行。
操控：
邦奇的CVT，了解不多，不多作評價，就聊聊使用感受吧，CVT比AT的好處就是換擋很平順，無頓挫感，整個駕駛過程很穩(wěn)。說到這里又得說說嘉悅的超級大配置：E型多連桿獨立懸架啊，這個配置真是太實在了，在十萬左右的車上竟有這么高的配置，即使是過顛簸路段也很穩(wěn)，說實話買這個車很大一部分就是沖這個來的，畢竟轎車要的就是舒適性。方向盤靈敏度很好，不沉，也沒那么輕飄飄，正合我胃口。
油耗：第一箱油，表顯8.3，實測9.75，這還是在周末出去郊外遛了小二百公里的情況下，因為是磨合期，還有待觀察，目前看不會太低，基本屬于正常范圍內(nèi)。
舒適：開上自己的車子以后，覺得很舒服。先說座椅吧，這車子座椅真好，皮質(zhì)材料，看著就挺有檔次，軟硬適中，坐在上面很享受，特別是駕駛座椅的頭枕，是一體化的，這個開車的時候靠著特別的舒服。車子噪音也不大，關(guān)閉車窗后，車速跑到六七十碼，也基本上沒有啥噪音，坐在車內(nèi)聽音樂也很享受。還有減震，這個挺良心的，后懸是獨立懸架，過減速帶的時候很穩(wěn)當，以后過年會老家的話，就不會因為老家路段不好，而感覺顛簸了。
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