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昂科旗
昂科旗
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2930公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：澎湃動(dòng)力，全新一代2.0TCss可變缸174千瓦5000rpm.350N.m1500一4000rpm.超車想快就快，想慢就慢。因?yàn)?驅(qū)系統(tǒng)配上這樣的動(dòng)力。
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2t的動(dòng)力，基本滿足需要了，基本沒有動(dòng)力不足的感覺，之前出遠(yuǎn)門跑高速，試了一下加速，還挺快的，油門響應(yīng)挺好的
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4663公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，提速秒提。輕松干到120，加速反應(yīng)靈敏，前腳給油，二腳就跟上了，同等紅綠燈，一腳油門輕松秒甩同行車。有機(jī)會(huì)一定得開著昂科旗來(lái)趟自駕游。
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.19萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1279公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面不用說(shuō)了，配置擺在那里，2.0帶T的動(dòng)力呀，雖然車子比較大，但渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)也是配的上SUV的
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)得很不錯(cuò)，本來(lái)是考慮要個(gè)大點(diǎn)的排量，怎么也得3.0LV6的了，后來(lái)看來(lái)看去，自己都不喜歡，太low了，這個(gè)價(jià)位買個(gè)越野也不現(xiàn)實(shí)啊，大旗是2.0T配合9AT的變速箱，動(dòng)力開起來(lái)也還不錯(cuò)，很平順，這么大的車也不要求飆車什么的，百公里提速8.9S吧。故障-動(dòng)力系統(tǒng):動(dòng)力性能表現(xiàn)得很不錯(cuò)了，2.0T有這個(gè)性能，轉(zhuǎn)速不是很高就可以爆發(fā)最高的功率，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題特殊路況行駛動(dòng)力:四驅(qū)模式還是很好用的，確實(shí)比兩驅(qū)要穩(wěn)健的多，加速推背感:推背感還是可以的，差不多轉(zhuǎn)速要到了2500-3000轉(zhuǎn)了吧，所以需要緊急超車的時(shí)候動(dòng)力也足夠了。動(dòng)力平順性:因?yàn)槭谴钶d的9AT變速箱，所以平順性上確實(shí)比6速的好很多了，基本上沒有換擋的感覺，即使在緊急加速的情況下依然做到了平順，起步和倒車也不會(huì)有突兀的感覺，渦輪介入基本上沒有那種猛沖的感覺，可能也是得以9速的變速箱吧。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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