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昂科旗
2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型

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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格35.79萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是昂克旗兼顧了顏值和實(shí)用性,他滿足了我全家期望,無(wú)論是家用還是商務(wù)出行,都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn):美中不足的地方就是這個(gè)車子現(xiàn)階段的油耗有點(diǎn)高,買了這么貴一個(gè)車,按道理來(lái)說(shuō)也不應(yīng)該在乎那么點(diǎn)油耗,但是看到別的差不多大小的車子油耗比自己的低,還是挺心塞的。
外觀:日間行車燈單獨(dú)放在了最上面,看起來(lái)特別的有科技感,分體式大燈的設(shè)計(jì)讓這個(gè)車子在前面設(shè)計(jì)多了一點(diǎn)層次感,看到這個(gè)車子的設(shè)計(jì)的時(shí)候,第一個(gè)想到的詞語(yǔ)就是精致。
內(nèi)飾:流媒體后視鏡是真的很好用,一開(kāi)始的時(shí)候還擔(dān)心這個(gè)后視鏡如果在下雨天會(huì)不會(huì)看不清楚后面,現(xiàn)在看來(lái)是我多慮了,平時(shí)的時(shí)候這個(gè)流媒體后視鏡能看到的范圍很大,再倒車的時(shí)候這個(gè)東西也能夠起到一個(gè)很好的輔助作用,而且昂科旗的這個(gè)流媒體后視鏡顯示的效果也很清晰,現(xiàn)在再讓我去用那種普通的后視鏡還真的有點(diǎn)不太習(xí)慣。昂科旗的內(nèi)飾我也很喜歡,車機(jī)屏幕尺寸不大不小,旁邊的那一塊全是黑色的,看起來(lái)很協(xié)調(diào)。常用的按鍵也保留了下來(lái),免得什么操作都得用手去觸控。按鍵的緊致感也很強(qiáng),仔細(xì)體驗(yàn)下來(lái)甚至超過(guò)德系車按鍵的手感,別克的內(nèi)飾可以說(shuō)是在美系車?yán)锩孀龅檬潜容^好的了,都快趕得上老大哥凱迪拉克。
空間:說(shuō)到空間,當(dāng)初就是看中了空間才決定買的昂科旗,當(dāng)時(shí)去4S店看車,銷售人員介紹說(shuō)這個(gè)車的空間是222-1970L,說(shuō)實(shí)話一點(diǎn)概念沒(méi)有,但是當(dāng)我做進(jìn)去的時(shí)候完全感受到了,因?yàn)槲业膫(gè)子也比較小,所以感受更大了,坐在后排葛優(yōu)躺,二郎腿還能有不少空間。
配置:性價(jià)比還好吧,通用的車一般降價(jià)比較厲害。但是沒(méi)辦法喜歡這款車就直接入手了。
動(dòng)力:2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合9擋變速箱,個(gè)人感覺(jué)搭配的非常好;動(dòng)力強(qiáng)勁,變速順暢,需要超車的時(shí)候,提速非常迅猛給力。
越野: 操控性也挺不錯(cuò)的,剛開(kāi)始一直覺(jué)得這車太大了,肯定很難操控,所以不敢開(kāi),我老公就一直告訴我沒(méi)問(wèn)題,讓我自己試著開(kāi)一下。真的是要嘗試過(guò)才知道,原來(lái)這么簡(jiǎn)單。其實(shí)別看它大,但方向盤非常輕盈,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),不會(huì)有側(cè)傾感,剎車也很靈敏,輕輕一踩就能停住。最重要的一點(diǎn)就是,這款車還配備了前后駐車?yán)走_(dá),360度全景影像,倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。對(duì)于我這種駕駛技術(shù)一般,倒車沒(méi)有技術(shù)的人來(lái)說(shuō),非常實(shí)用。
油耗:油耗說(shuō)實(shí)話稍稍有點(diǎn)高,開(kāi)了兩千多公里,綜合油耗12,不過(guò)這么大的車,排量在那兒擺著,指望他跟轎車一樣油耗根本不可能,初期可能油耗都會(huì)偏高,后期磨合再加上去首保應(yīng)該會(huì)降下來(lái)一點(diǎn),不過(guò)車子開(kāi)著舒適,油耗高點(diǎn)就高點(diǎn)吧。
舒適:車子的隔音挺好的,前排的玻璃是雙層的隔音玻璃,看著挺厚的,在開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)風(fēng)噪聲也很小,關(guān)上車門以后外面的聲音傳進(jìn)來(lái)的就很小聲了,只是說(shuō)車子底盤的隔音做的并不是特別的好,導(dǎo)致輪胎的噪音傳進(jìn)來(lái)的就比較大,不過(guò)經(jīng)常在路況比較好的地方用,輪胎的噪音也沒(méi)有那么的明顯。第一排的座椅還有腰部支撐功能,我還是挺喜歡這個(gè)功能的,以前的車子沒(méi)有腰部支撐,我都自己買了一個(gè)靠墊放在腰部,感覺(jué)就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車就會(huì)不至于那么累。但是昂科旗的腿部支撐確實(shí)做得不怎么好,當(dāng)時(shí)去看過(guò)很多車子都有腿部支撐的調(diào)節(jié),昂科旗這個(gè)車子卻沒(méi)有,而且座椅還設(shè)計(jì)的比較短,像我個(gè)子稍微高一點(diǎn)坐在這個(gè)座椅上就感覺(jué)膝蓋那個(gè)位置空空的,不是很舒服。
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