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購買時間2021年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格35.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3761公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:整個車的靜音效果和配置還是可以的,這個還是比較受歡迎的,然后他的一個外觀設(shè)計的話也是讓我滿意的,比較大氣,我也看過那個凱迪拉克XT6,他們的話可能也就只有一些細節(jié)上面以及和標(biāo)不一樣,其余的話都是差不多,他們里面內(nèi)飾的設(shè)計讓我比較符合我的口味,開車的時候包裹性非常強,沒有滿座的情況下空間還是比較大的,特別是出去自駕游的時候,把第二排和第三排放倒,可以當(dāng)一個床用。而我和我的家人就經(jīng)常出去自駕游
缺點:車身長,轉(zhuǎn)彎半徑大,需要一段時間適應(yīng),不容易上手。
外觀:外觀是最值得炫耀的啦!外觀看起來霸氣威武、跟人一種舒服的安全感!
內(nèi)飾:我覺得它的內(nèi)飾設(shè)計有些過于簡單了,像中控大屏四周就沒有什么功能按鍵的分布而且中控平臺的手感也是坑坑洼洼的比較粗糙一些。給我的感覺是沒有以前的設(shè)計那么好。內(nèi)飾用的皮料也是比較豐富的,很多能夠摸到的地方都用了軟質(zhì)材料的包裹,無論是看上去還是摸上去都是很舒適的,給我一種舒適的感覺。
空間:空間超級大,平常不滿載的時候第三排放倒不影響正常的后排儲物空間☆ 空間設(shè)計亮點:第三排座椅可以放平,空間使用率非常高,而且第三排座椅是電動調(diào)節(jié)的,一個按鈕就能完成放倒和站起來! 第三排空間:第三排座椅的空間都感覺小,實際體驗中后排座椅短途乘坐大人也沒問題,比預(yù)期中要好很多乘坐空間:180Cm的身高,主駕駛座椅調(diào)好后,第二排輕松坐進去沒問題,大車大空間,感覺特別有面子
配置:關(guān)于性價比方面我覺得它的性價比是挺高的。首先,它的外觀很大氣,并且空間也是足夠大的,給人的體驗感很好。車內(nèi)的一些小細節(jié)設(shè)計的也很實用,小空間方面處理的又很好。很多方面都是我挺喜歡的。
動力:買車的時候銷售員特別推薦這款發(fā)動機,說是和四十多萬的凱迪拉克同款,實際體驗也確實是沒有問題,無論起步還是行駛中再加速,發(fā)動機的動力都可以源源不斷的提供。加速推背感:這么大的車,本來沒太指望能有多好的推背感,實際操作起來大大超出當(dāng)時的預(yù)期,動力十足,非常好高速動力儲備:高速跑車很快就能到120,中間減速后再加速也沒問題。
越野: 對操控也沒太多概念,反正就是穩(wěn),超車變道也沒感覺笨重
油耗:我拿車拿了有半年多了,這期間的話我也是在城市道路走表多,但油耗的話我能承受的范圍內(nèi)大概在10個左右,畢竟這么大一臺車這點油耗可以接受的。在油耗這一方面,沒有太多的糾結(jié),但是我的理想油耗是在十個以內(nèi)的樣子
舒適:座椅的設(shè)計非常合理,坐進去之后整個身體都能夠得到有效的支撐,而且還帶有通風(fēng)和加熱這樣的高端配置,朋友坐進來也很有面子后排獨立空調(diào):后排獨立空調(diào)絕對是加分項,后面坐的一般是孩子和夫人,必須讓他們有個好的乘車體驗
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