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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車做工很細(xì)致，用料很足。得力于優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)降噪工藝使得車內(nèi)非常安靜，平常駕駛胎噪和車外的噪音幾乎聽不到，這點(diǎn)我認(rèn)為已經(jīng)高于同級(jí)別車型了，甚至可以和豪華品牌媲美都有過之而無不及。
缺點(diǎn)：第二排座椅舒適度下降，座位椅背略高，可能為了第三排更多的舒適性，稍微犧牲了第二排座椅的整體舒適度。但整體來說，整車乘坐舒適度還是不錯(cuò)的。
外觀：昂科旗的外觀一看就是穩(wěn)如泰山的那種，而且線條也非常流暢，穩(wěn)重之中又不乏帶著一些時(shí)尚的元素，所以不會(huì)覺得整個(gè)車子太過于古板和沉悶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精細(xì)，座椅法式雙縫線，不論是觸摸起來的質(zhì)感，還是坐上去的舒適度，都是我愛上這款車的理由。車就是一個(gè)交通代步工具，乘坐起來的舒適度，對(duì)我來說真的很重要。
空間：昂科旗的空間真的非常夠用了，七座的車型，在日常使用上不存在任何不足，包括后排座椅和中間座椅的電動(dòng)放倒之類的，也都非常方便，無論是日常出行，還是平時(shí)自駕，在空間上基本不存在不足了。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比還可以吧，當(dāng)初就是對(duì)比了很久才下手的
動(dòng)力：這車動(dòng)力沒的說，2.0T+9速的變速箱，動(dòng)力很強(qiáng)勁，這么大的車給油絕對(duì)有推背感，換擋的平順很好，沒感覺到頓挫，尤其在高速120了在給油還有強(qiáng)勁動(dòng)力，并且有四種模式的選擇，還是能讓你體驗(yàn)到越野的樂趣，雪地模式還沒用過，不知道怎么樣
越野：
四驅(qū)表現(xiàn)很好，特意去試驗(yàn)了下，不管是脫困性還是在崎嶇路面的穩(wěn)定性都很好，而且方向盤很靈活，操控起來很方便，尤其是前陣下雨的時(shí)候，車輛在高速行駛的穩(wěn)定性很好，尤其剎車很靈敏，而且剎車距離控制的很好，并且車輛還配有很多主動(dòng)安全，什么碰撞預(yù)警，碰撞緩沖這些，都很好的輔助你來操控車輛
油耗：目前油耗12個(gè)，確實(shí)比我原來的車子有點(diǎn)兒高，只是想想開這么大的車總不會(huì)就那么點(diǎn)兒油耗吧！所以這個(gè)油耗我還能接受。想著再多磨合磨合，油耗也許還會(huì)再降點(diǎn)兒的。
舒適：舒適這塊我認(rèn)為是這車最大的亮點(diǎn)，首先是座椅的支撐性很好，我本身腰不太好，不喜歡太軟的座椅，我覺得昂科旗這款座椅軟硬度上很好的考慮到了人體的支撐性和長途駕駛的問題，而且還有腰托能很大緩解駕駛時(shí)腰部的酸軟，空調(diào)三區(qū)獨(dú)立的，這個(gè)很方便，可以根據(jù)不同需求滿足不同溫度，并且這款車靜音好，這樣在駕駛的時(shí)候你的身心都會(huì)得到很大的放松，并且車輛還配了Boss音響，開著車聽著歌，很愜意，這車的懸掛很舒適，尤其后面五連桿，過顛簸路面或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，后排的舒適性和穩(wěn)定性都很好
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