一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)Avenir艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格39.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1407公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拿車(chē)開(kāi)到現(xiàn)在自己最滿(mǎn)意的就是它的配置了，因?yàn)椴粏螁问蔷邆洳诲e(cuò)的安全性，還有非常豐富的駕駛輔助配置。車(chē)內(nèi)的多個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助等等的安全配置提高我的行車(chē)安全。還有自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位等等的輔助配置方便我駕駛操控。它的全景天窗是可開(kāi)啟的，高級(jí)又氣派，后備箱也是感應(yīng)式的電動(dòng)后備箱，并且有位置記憶功能，實(shí)用性高。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也能幫我預(yù)熱車(chē)子，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)也足夠方便，不需要從口袋拿鑰匙，開(kāi)車(chē)門(mén)、啟動(dòng)車(chē)子一步到位。多功能方向盤(pán)不僅可以電動(dòng)上下 前后調(diào)節(jié)，還帶有記憶和加熱功能，現(xiàn)在天冷了，我的手握著方向盤(pán)時(shí)，也不會(huì)瑟瑟發(fā)抖的。8英寸的觸控液晶屏內(nèi)置的GPS導(dǎo)航很方便我出行，導(dǎo)航路況信息顯示也是很方便我看前方路段擁不擁堵，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)強(qiáng)大，支持導(dǎo)航、電話、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，基本手不需要怎么離開(kāi)方向盤(pán)就是可以實(shí)現(xiàn)很多操控。
缺點(diǎn)：時(shí)速超過(guò)10KM不提供視頻和全景影像，轉(zhuǎn)向時(shí)不提供自動(dòng)盲區(qū)影像（因A柱較大，需格外留意）油門(mén)過(guò)于輕快可能導(dǎo)致市區(qū)油耗偏高（雖然實(shí)測(cè)比老款漢蘭達(dá)略低，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)意外，因?yàn)槲臆?chē)體比他大）。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是挺霸氣的，車(chē)頂上面也配備了行李架，要是從側(cè)面看過(guò)去的話，給我的感覺(jué)還有點(diǎn)像寶馬的x3，前車(chē)燈和后車(chē)燈的輪廓設(shè)計(jì)都相當(dāng)大，晚上開(kāi)車(chē)時(shí)候的穿透力也夠強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮料的質(zhì)感是真的好，很有檔次感，車(chē)內(nèi)的做工也挺讓我滿(mǎn)意的。
空間：乘坐空間寬敞，即使是最后排，坐上兩個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，腿部空間也足夠，平時(shí)后排不坐人的時(shí)候，還可以把座椅比例放倒，讓后備箱的空間變得更大，放大物件的東西都是OK的，像大一點(diǎn)的的家電都是能放進(jìn)的，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)夠用了。
配置：我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子的配置仍是挺完全的并且實(shí)用性也是蠻高的，反正經(jīng)過(guò)我這一段兒時(shí)刻的駕駛感受來(lái)說(shuō)它的性?xún)r(jià)比仍是蠻高的，不只能夠輕松地容納下咱們這一大家子人并且還能帶給咱們一個(gè)安全舒適性很高的駕駛乘坐感受。
動(dòng)力：在動(dòng)力這方面，我對(duì)車(chē)子的要求不是很高，夠用就行，我自己開(kāi)車(chē)還是挺佛系的。上下班拿這車(chē)代步，或者出行跑高速都沒(méi)有任何的問(wèn)題，最大馬力237匹，自己感覺(jué)是沒(méi)什么機(jī)會(huì)把這車(chē)的動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)的，市區(qū)里基本就是走走停停，高速就是巡航，再好的動(dòng)力自己也用不上。
越野：
自適應(yīng)巡航跟車(chē)感覺(jué)還不錯(cuò)，能夠主動(dòng)減速保持距離，也可以自動(dòng)加速，就是城市低速?zèng)]法用，有點(diǎn)可惜；車(chē)道保持功能感覺(jué)有點(diǎn)傻，撞線反彈再撞線反彈，完全是S路線，有一定安全隱患，建議不用�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:沒(méi)用過(guò)，之前的車(chē)也有，一直都不太信任這種輔助。故障-操控系統(tǒng):目前暫無(wú)異常情況。方向盤(pán)操控感:舒適模式下方向盤(pán)還是有虛位的，但切換到運(yùn)動(dòng)模式明顯改善脫困能力:還沒(méi)走過(guò)泥濘路面，但濕滑雨天路面沒(méi)有任何打滑感覺(jué)。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)模式能感覺(jué)在雨天路滑時(shí)信心增強(qiáng)（尤其是在變道超車(chē)時(shí)）剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)腳感偏硬，但一周多就習(xí)慣了！
油耗：我這款車(chē)子開(kāi)的公里數(shù)不多，目前的話，每百公里的油耗在11.2升左右，我覺(jué)得現(xiàn)在的油耗是不夠經(jīng)濟(jì)的，希望過(guò)了磨合期之后，它的油耗能有所下降，畢竟11.2升的油耗是非常的高的。
舒適：座椅舒適，特別是第二排的座椅還帶按摩功能，長(zhǎng)途行駛后也不會(huì)很累。
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