一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格33.47萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也是很糾結(jié)，本來(lái)一開(kāi)始打算買(mǎi)新三系的，也去看了很多次車(chē)子但是預(yù)算確實(shí)是個(gè)高出了很多，所以我最終還是放棄了。我一個(gè)90后的年輕人在意車(chē)子點(diǎn)無(wú)非是操控、動(dòng)力、顏值這個(gè)幾個(gè)點(diǎn)了。凱迪拉克CT5在顏值這塊無(wú)疑是一個(gè)超級(jí)無(wú)敵的選擇，運(yùn)動(dòng)感滿(mǎn)滿(mǎn)車(chē)身線(xiàn)條流暢還有我最?lèi)?ài)的溜背式設(shè)計(jì)，前臉大燈是豎列式大燈已經(jīng)網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵識(shí)別度增強(qiáng)了很多，尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是錦上添花中，操控感十足可以達(dá)到人車(chē)合一的地步有時(shí)候來(lái)個(gè)漂移真的爽，就是太傷胎了，舍不得經(jīng)常玩。車(chē)子搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，百公里加速7.3S這是任何一個(gè)人看到都會(huì)心動(dòng)的數(shù)據(jù)。在我親生體驗(yàn)過(guò)確實(shí)如此。主要CT5這個(gè)車(chē)子老少皆宜無(wú)論是我自己開(kāi)還是給女朋友開(kāi)都完全可以。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么特別不滿(mǎn)意的地方，車(chē)還是很好開(kāi)的買(mǎi)車(chē)的時(shí)候已經(jīng)從頭到腳挑了一遍了，要有早就不選它了。
外觀(guān)：外觀(guān)就跟我的顏值一樣，哈哈哈哈，臭美一下，不過(guò)確實(shí)CT5的顏值真的高，凱迪拉克CT5的外觀(guān)是我看過(guò)的車(chē)子里面算很上鏡的車(chē)子，外觀(guān)大氣線(xiàn)條好看，車(chē)子做工也還不錯(cuò)，最喜歡的車(chē)燈還有小尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)是下了功夫的，摸上去看上去都很有質(zhì)感，再搭配上簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人有一種清爽干凈的感覺(jué)。
空間：空間真的是很大，前排駕駛空間腿部伸縮自如，頭部空間高
配置：性?xún)r(jià)比比較很高，一個(gè)詞來(lái)說(shuō)就是物有所值，物美價(jià)廉
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步的時(shí)候多給點(diǎn)油甚至能有不錯(cuò)的推背感，上坡超車(chē)都是輕輕松松的。
操控：
CT5的操控是很容易上手的，在正常實(shí)用下，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)非常的扎實(shí)不會(huì)有很明顯的傾斜感，方向盤(pán)也非常的輕，方向的調(diào)校也很到位，基本就是打哪走哪，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有。
油耗：目前是城市用車(chē)比較多，油耗控制在8以?xún)?nèi)，可能我用車(chē)習(xí)慣好吧，暫時(shí)不太擔(dān)心。只是最近油價(jià)上漲，省點(diǎn)用。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，就像把你緊緊包裹在了這個(gè)座椅上，座椅是真的很舒服。但是隔音的效果不是很突出，快車(chē)速的時(shí)候風(fēng)噪聲太明顯了，減少了駕駛的體驗(yàn)感。
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