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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車經(jīng)歷：從想要買車開始陸陸續(xù)續(xù)看了很多車，從國產(chǎn)車到合資車到BBA，在手機上看的頭都要禿了，經(jīng)過多方面對比，決定從現(xiàn)在銷量最高的雅閣，凱美瑞，凱迪拉克CT4選一輛，去4S店看了以后發(fā)現(xiàn)雅閣和凱美瑞的內(nèi)飾不太喜歡，看了凱迪拉克CT4發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間有點小，現(xiàn)在一個人，以后也不打算換車了，如果家用感覺稍許小了點，最后看上了旁邊的紅色CT5，外觀大氣，運動，內(nèi)飾也非常棒，同事也開凱迪拉克，操作什么的評價都非常高，剛開始在無錫看了挺多家，有的說送終身保養(yǎng)，但是要一直在那邊買保險太有局限性，本來在無錫看好一家希望加裝一個360的倒車影像，一直都沒有談妥，本來打算等等年后再在買，到南通看看發(fā)現(xiàn)可以免費加裝倒車影像，也沒想太多就直接拿下了。目前一直沒有上牌，希望新年新氣象等2022年再上牌，讓他也是一個2022年的小寶貝。購車價格：裸車22.7萬，加上兩萬多的稅，再加上雜七雜八的東西落地26萬多不到27萬。購買時間：當時是12月份去訂車，本來想買一輛紅色或者藍色的，但是紅色只有一輛展車，藍色要等，白色有現(xiàn)車，雖然白色比較大眾，但是凱迪拉克的顏值還是非�？勾虻模咨埠軒�，也不想等就直接定了輛白色的，12月當月就可以提車呢，先拿了臨時牌照，等過了1月份再上牌，讓他做一個有證的車車。目前行駛公里數(shù)：目前還沒怎么開過，公里數(shù)也就500吧也沒怎么看，油耗也不太清楚，總是沒有網(wǎng)上傳的這么高。還在練車熟悉階段，相對油耗要高一點。汽車外觀：在外觀設計上，CT5保持著凱迪拉克一貫的設計風格，硬線的設計充滿著技術感和神秘感，頭燈部分CT5和凱迪拉克其它車型不太一樣，縱向LED日行分為兩段，前燈的形狀更大，前燈的尾部也隨著車體向后延伸，車外后視鏡的設計持續(xù)著全體車的堅固精致的特征，整體尺寸合適，風聲和視野范圍平衡，尾燈的設計沿用了家族話設計的尾燈，L型的尾燈向下延伸，十分精致有格調(diào)，與前燈的設計相呼應，尾燈也沿著車體的線條向前延伸，堪稱一件藝術品。在車體尺寸方面，凱迪拉克CT5長寬高分別為4924mm*1883mm*1453mm，就表面來看，與其他同級車相比有很強的競爭力，此外，他采用的是后驅動形式，有短前懸，長軸距的特點，采用24545R18規(guī)格的輪圈，車輪結構上倒是比較傳統(tǒng)，采用的都是多幅試的造型，視覺上與其他車有明顯的區(qū)別。尾部最吸引人的地方應該就是翹起的小鴨臀，CT5采用的是溜背式車身設計，所以頂部的線條從C柱開始慢慢下降，直接從尾箱上方延伸出來，很有跑車范，雙排風設計，配銀色飾條，非常運動時尚。內(nèi)飾方面：在內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5座艙的布局，環(huán)抱式的設計，應該是很多美系車的內(nèi)飾習慣，主功能區(qū)的布局十分簡潔，中控配有10英寸觸控液晶屏，支持OTA升級及車聯(lián)網(wǎng)功能，車機操作邏輯及反應靈敏，十分適合年輕用戶的使用習慣，座椅用料，CT5風尚版使用皮布混搭，豪華版，鉑金版等高配版本用的真皮座椅，與普通座椅相比包裹性和支撐性效果更好，根據(jù)我自己，本人170，女，前排座椅非常寬敞，頭部，腿都有非常大的空間，一家出行車內(nèi)空間應該完全可以滿足。動力方面：在動力方面，凱迪拉克CT5采用LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，它采變氣門控制技術，最大功率為174KW 237PS，峰值扭矩為350N,M，變速器系統(tǒng)，相同的全系匹配10檔手自一體變速器，與動力相比較油耗相對來講不算特別高，“油老虎”這個稱號應該不算。相比較白色更喜歡紅色和藍色，但是車對我來講也不是說換就能換的，白色比較耐看，對于新手的我來說以后應該更省事一點，而且白色外觀黑色內(nèi)飾也非常搭，也比較耐看，總得來說還是很滿意的。
缺點：不滿意的話，車子的一個懸掛方面確實是比較硬朗的，過減速帶顛簸感會是比較強的那種還是挺尷尬的。
外觀：個人不是很喜歡尾部的造型，看著非常的緊湊，前臉看上去還是比較帥氣迷人的，有美系豪華車的肌肉感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是行業(yè)的模范，要做工有做工，要布局有布局，音質(zhì)也是非常悅耳動聽。
空間：我覺得這一款車對于我來說，空間還是完全夠用的，第一點就是乘坐的空間很大，前后排的座椅空間是很大的，坐椅調(diào)整起來也是比較方便的，而且后備箱的空間設計的也是很合理的，整體的空間利用度是比較高的，能放下的東西是很多的。
配置：這一款車我覺得在性價比方面還是比較高的，雖然說他的油耗比較高，但是其余方面，比如說舒適度，外觀內(nèi)飾動力操控，這些方面還是挺不錯的，所以說還是比較值得購買。
動力：這款車車身是比較輕盈的，我覺得起步的時候很輕快，整體發(fā)動機的性能也特別的好，還有就是覺得在高速行駛的過程中，整體加速也是很快的。
操控：
方向盤用起來非常的順手，即使是高速的過程中也是比較好操控的，還有就是油門和剎車也都超級的靈敏，所以說我覺得這款車在操控方面是沒有問題。
油耗：我覺得，我唯一不太滿意的地方就是這款車的油耗特別的高，但是在其余方面的表現(xiàn)還是比較棒的，如果這款車的油耗能夠改進一下的話，我覺得這款車真的就完美無瑕。
舒適：我感覺這款車的舒適度非常的高，起碼對于我來說，這款車座椅的舒適度都是很高的，有時候開車的時間是比較長的，但是整體作業(yè)很柔軟，而且弧度也比較貼合人體，所以很舒適，除此之外，就是在隔音和減震效果方面做的也很棒，還有一個比較重要的就是這款車空調(diào)吹出來的風沒有味道。
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