一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.87萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程893公里
綜合評分
|
優(yōu)點：交作業(yè)了！藍寶兒陪我也差不多三個月了了，準(zhǔn)備去做首保了，在這里分享一下我的用車感受和過程！操控?：車子操控性沒得說，可以說是指哪打哪！購買凱迪拉克ct5已經(jīng)快三個月了，最開始是被它的顏值和性價比所吸引，買完也的確沒有后悔，比較滿意，下面說一下用車體驗。1.顏值不用多說，犀利的前后淚痕大燈，流暢的車身線條，性感的車屁股，怎么看都像超過40級別的車。后排空間有人說比較小，我家里人不算高大，感覺夠大夠用了，后排做175以上就會覺得有點頂頭，不要坐直直，帶點癱著坐…舒服。坐兩個人還比較舒服，三個人中間就只能坐小孩或者小個子女生！，后備箱深度還可以，高度不夠，實際還是比較小的，沒辦法，頭長2.無線CarPlay真的好用，上車直接連上放歌！，就是有時網(wǎng)絡(luò)不好，會卡住，要重新連才能恢復(fù)，這個希望升級能修復(fù)好。carlife就真的不夠好用，會卡！流媒體后視鏡很好用，很清晰。3.CT5畢竟搭載了10AT，起步比較平穩(wěn)，肯定會犧牲一點動力，低速頓挫都會，只要是AT變速箱！都會這樣，就看誰家調(diào)教的好。4.我買的是頂配，搭配了MRC，確實不一樣，雖然平時感覺不出，但是在一些不平的道路就能感受的出，很穩(wěn)，搖晃感小，不會像坐船。還要看多開，就能感覺出MRC的牛。5.因為是鉑金，所以很多功能都有，液晶儀表盤，感應(yīng)尾門，無線充電，座椅通風(fēng)，流媒體后視鏡有些配置還是很有用處的。唯一要吐槽的就是，都有感應(yīng)尾門了，為啥不自帶電尾門，一步到位多好！ 6.油耗市區(qū)有一點偏高，適合高速開，閉缸技術(shù)很省油，市區(qū)11-13之間吧，高速就低：6-8。7.Bose音響音效調(diào)節(jié)，我常用的是-2 6 3古典：低音+2中音0高音+2搖滾：低音+5中音+1高音+3流行音樂：低音-2中音+2高音+1開了也三個月了，發(fā)現(xiàn)運動模式比舒適模式省油，還好開很多，動力明顯有上升，要是覺得運動模式方向盤有點硬，可以用我的模式，方向盤調(diào)舒適，其他所有拉滿，之后就不會再用回舒適了。下面就是一些小缺點了…1:沒有一鍵升窗，不夠友好，另外裝升窗器又擔(dān)心會報故障。2：燈光不夠亮，尤其是近光，建議去4S店調(diào)高一點。3：轉(zhuǎn)向燈和剎車燈應(yīng)該設(shè)計成雙色的，會好看很多，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向就兩格。買個模塊嘛，又不同色！4：副駕左邊是斜著出去的，腿部放著不夠舒服，會偏向一邊。小貼士：后車廂裸露的喇叭難看，可以買隔音棉蓋住，會美觀很多！ 還有主副駕下面的出風(fēng)口很大，可以買個防塵罩擋住，預(yù)防掉東西進去！總結(jié)：CT5鉑金，在三十出頭這個價位段，除了品牌影響力不夠，配置真的拉滿。小毛病是車子都會有，只是看能不能接受了。以上僅代表我的駕駛感受，和乘坐感受，畢竟每個人發(fā)現(xiàn)問題都不同，就像有人說后排空間小，但是對我，對我家來說，夠用了。??♂?情況介紹? 真實感受? 槽點反饋?? 獨家秘籍
缺點：要說不太滿意的話 肯定是它的油耗吧， 因為新車油耗會比較高，一 開始的時候 大概在12個的樣子 ，我的車子是8月份買的， 相對來講的話 整個8月份和9月份的這個油耗都不在我的承受范圍之內(nèi) ，特別是最近油價漲了 ，加個友都會非常的小心翼翼 ，
外觀：修長的車身，外觀接縫緊密，做工出眾。整個車尾的設(shè)計以及車燈的設(shè)計，看上去也更有運動氣，大多數(shù)朋友都說還可以，反正我覺得好看就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣莊重，簡約大氣吧，鋼琴烤漆的按鍵，中控臺的用料比較高檔。
空間：空間大小我覺得目前來說正合適，三個成年人坐著只要不胖都不會擠，坐在車內(nèi)的感覺非常的舒適后備箱不是那種傻大傻大的感覺，總之空間部分就是很滿意了。
配置：性價比還是比較高的，畢竟車子的油耗量控制的是比較到位的，而且我認(rèn)為車子的外觀顏值設(shè)計的是比較高的，并且特別符合我的審美觀。
動力：動力很好啊高速超車加速也比較給力，平時起步的時候就非常順暢，加速的時候有一股很強的勁，還是算比較精準(zhǔn)，開起來不累。
操控：
想來想去還是給了五星，主要原因是這么大的車長有這種操控已經(jīng)很厲害了！方向盤虛位很小，我把方向盤調(diào)成了運動模式，沒辦法，喜歡有力量的方向盤。加速，并線，轉(zhuǎn)彎毫無壓力，只不過轉(zhuǎn)彎半徑稍大，倒庫移庫要注意安全。懸架的感覺很好，遇到大的顛簸有點坐船的感覺，但是是一種緊致的顛簸，那種感覺就像你在凱美瑞的底盤上開邁騰，大概就這樣吧，哈哈
油耗：一般油耗都是非常低的。我一這么喜歡重踩的人，目前看來油耗也沒費多少，我倆上下班開車的油費下來和做地鐵是差不多的
舒適：這車濾震很有特點，大一點的坑給過濾的很好，很舒服，反而壓到小石子，小坑坑，傳給駕駛室的感受更多。不過總體還是比較舒服的，靜音非常好，音箱效果也不錯，各種舒適配置也基本都有了，試了試座椅通風(fēng)，屁股涼涼的，夏天有福了哈哈
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
