特斯拉中國(guó)-Model 3
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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（75）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（70）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（293）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（134）+1 懸架減震不好（107）+1 電耗大（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
特斯拉汽車銷售服務(wù)（廣州）有限公司
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
空間較局促
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控好，科技感十足，養(yǎng)車成本低。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論是操控、動(dòng)力、配置，都遠(yuǎn)超同級(jí)別的燃油車，這就是新能源汽車的優(yōu)勢(shì)。加速度與地鐵一樣順暢，動(dòng)力隨叫隨到。同時(shí)操控也不錯(cuò)，有點(diǎn)像卡丁車，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤很穩(wěn)，懸掛也很流暢。方向盤加熱，座椅加熱，遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)駕駛盲區(qū)攝像頭，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，這些配置在這個(gè)價(jià)位是絕對(duì)沒有的。
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購(gòu)買車型Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.67萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的動(dòng)力方面了，我在開他的時(shí)候，超車真的是隨心所欲，并且它的音質(zhì)效果也比較不錯(cuò)，續(xù)航也是能夠達(dá)到我很滿意的程度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、四驅(qū)系統(tǒng)很給力，和我之前的奧迪橫直四驅(qū) TT quatrro比起來，這款四驅(qū)比奧迪的四驅(qū)要聰明得多，可以幫助你進(jìn)入彎道。與X3mc的四驅(qū)系統(tǒng)相比，m3p并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，在變道的時(shí)候，只要加大油門，它的屁|股就會(huì)躁動(dòng)起來，x3mc雖然是后驅(qū)型的四驅(qū)，但在日常生活中，稍有不慎，就會(huì)被修理廠發(fā)現(xiàn)，而m3p則是安分守己，稍有不慎，就會(huì)被撞得頭暈?zāi)垦！Ｒ驗(yàn)橹皡⒓舆^奧迪 rs兩次賽道駕駛培訓(xùn)，所以這套四驅(qū)系統(tǒng)絲毫不遜色于奧迪rs5的機(jī)械 Quattro。相比于328 i，四驅(qū)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎性能和穩(wěn)定性上都有了很大的提升。2、動(dòng)力響應(yīng)要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快得多，所以無論是0-0起步，還是60-160起步，都要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快得多，無論是雙離合還是寶馬8 AT，都比不上M3p。因?yàn)闇u輪增壓的緣故，加速度曲線并沒有m3p那么陡峭，雖然m3p在01的時(shí)候，最大的 g值也就是0.9 x，同樣的成績(jī)， G值肯定會(huì)超過1.0。不過話又說回來，m3p和s3, ttq這些經(jīng)過改裝的 VAG軍團(tuán)比起來，根本就是小巫見大巫。只能說，在跑街的時(shí)候，動(dòng)力和反應(yīng)都有很大的優(yōu)勢(shì)。3、經(jīng)濟(jì)上，因?yàn)橛兴饺顺潆姌叮酝砩铣潆�，每公�?到6分錢（不算折舊和殘值），我每天上班100公里，開510匹的X3mc，一個(gè)月就要2000塊錢。從這一點(diǎn)上來說，電車的燃油（電費(fèi)）確實(shí)很便宜，但考慮到八年后的油費(fèi)，如果沒有我這么多公里，那就差不多了。
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購(gòu)買車型Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我滿意的是：1、特斯拉的動(dòng)力很強(qiáng)，開啟標(biāo)準(zhǔn)模式后的推背感很強(qiáng)，剛買車的第一個(gè)月，我的心跳就會(huì)變得更快，如果是在高速行駛的時(shí)候（油門踩到底），甚至?xí)霈F(xiàn)短暫的呼吸困難，讓我懷疑自己是不是在坐過山車。2?外觀方面，特斯拉采用了流線型的轎跑設(shè)計(jì)，前臉隱藏式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)讓車頭看起來非常流暢，深受年輕愛美人士的喜愛，側(cè)面車身簡(jiǎn)潔大氣，最讓人滿意的是它頭頂有一塊玻璃天窗（雖然不能打開），但在下雨天看雨滴打在天窗玻璃上，可以起到很大的緩解壓力。3?充電真的很便宜！貼主安裝了家用充電樁，白天8-22點(diǎn)0.58元度電，晚上22-8點(diǎn)0.308元度電，基本都是晚上充電，從100 km到430 km，一箱電12-15塊錢，還不到一杯奶茶的錢呢！根據(jù)我在一千多公里的測(cè)試，如果只用晚上0.308元的谷電充電，那么每100公里的綜合成本就是5元。4?特斯拉的輔助駕駛功能，在高速和高架橋上實(shí)在是太好用了，對(duì)于我這種幾乎要走高架橋的人來說，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能 autopilot （以下簡(jiǎn)稱 ap，就像是司機(jī)變成了乘客一樣，車子會(huì)按照既定的路線行駛，監(jiān)控360度，一旦遇到緊急情況，就會(huì)自動(dòng)剎車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.42萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速響應(yīng)快，路上幾乎沒有車能跑得過，動(dòng)力隨叫隨到，爽！看起來很拉風(fēng)，很帥，回頭率很高！這輛車的系統(tǒng)非常流暢，到現(xiàn)在為止，還沒有出現(xiàn)過黑屏的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還不錯(cuò)，剛開始的時(shí)候還不太適應(yīng)。輪胎的壓力也太大了。非常的顛簸。大概開了500公里左右，他就適應(yīng)了。一種指點(diǎn)江山的感覺。一切都很順利。速度很快，三點(diǎn)三秒就破百了。沒有賽道模式。運(yùn)動(dòng)模式已經(jīng)很強(qiáng)了（據(jù)說運(yùn)動(dòng)模式為4.3秒）。經(jīng)歷過的朋友們，有的害怕，有的尖叫，有的興奮。還有一輛帕薩特試車回來的時(shí)候，被人說成了一堆廢鐵。FSD 64000選裝。高速非常舒適。百分之九十五的道路由汽車自己駕駛�？梢宰兊�，可以減速，可以換高速。以前，長(zhǎng)途旅行是一種煎熬�，F(xiàn)在長(zhǎng)途旅行是一種享受�？焖俪潆�，無需擔(dān)心充電焦慮和等待焦慮。事實(shí)上，充電30到50分鐘很快就過去了。刷抖音。瞇起了眼睛。隨便走走就行了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格36.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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