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名爵HS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，看起來(lái)小巧，手感還不錯(cuò)，其次是油耗，這是最讓人滿(mǎn)意的地方，新能源車(chē)最大的特點(diǎn)就是油耗，在市區(qū)有5個(gè)左右，基本上都是純電動(dòng)模式，國(guó)道上有6個(gè)，加起來(lái)也就是5個(gè)油左右。最后一張新能源綠照，沒(méi)有限行的問(wèn)題，走到哪都方便。
缺點(diǎn)：加速的時(shí)候，如果不踩剎車(chē)的話，動(dòng)力回收的感覺(jué)會(huì)比較強(qiáng)，駕駛起來(lái)并不是很舒服，而且配置也不是很好，將近二十萬(wàn)，沒(méi)有什么高科技的配置，但是定速巡航，自動(dòng)雙刷，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，除此之外，其他的配置都是中規(guī)中矩。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，做工也很好，藍(lán)色的車(chē)身非常清新俏皮，猛男必備；車(chē)身線條流暢，前臉的進(jìn)氣格柵很有特色，兩側(cè)的 LED大燈更是霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也很廉價(jià)，基本都是軟質(zhì)材料，手感還不錯(cuò)，但總感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)材質(zhì)還是比較滿(mǎn)意的，基本能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高級(jí)質(zhì)感的需求。
空間：畢竟是一款 SUV，空間還是很大的，前排駕駛座可以自由活動(dòng)，頭部距離三根手指，后排可以坐三個(gè)人，不算太擁擠，平時(shí)出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，后備箱可以放兩個(gè)中型行李箱，如果需要的話，后排座椅可以放進(jìn)去。
配置：HS新能源的性?xún)r(jià)比很高，尤其是作為家庭第二輛車(chē)，給人的感覺(jué)就像是一輛真正意義上的家用轎車(chē)，省油、外觀時(shí)尚，配置雖然差了一些，但基本功能還是滿(mǎn)足了，內(nèi)飾也不錯(cuò)。最重要的是綠牌，可以減少很多不必要的麻煩。
動(dòng)力：車(chē)子起步很快，有推背感，油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)都很靈敏，紅綠燈一踩剎車(chē)，動(dòng)力十足，超車(chē)也沒(méi)壓力。
越野：
這輛車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑不大，方向盤(pán)輕盈，指向準(zhǔn)確，沒(méi)有太多的空位，這輛車(chē)并不笨重，上手也很快，但是能量回收的感覺(jué)更好，駕駛起來(lái)還不錯(cuò)。
油耗：油耗大概在四到五個(gè)左右，在城市里開(kāi)的都是純電動(dòng)模式，平時(shí)也不會(huì)跑太遠(yuǎn)，所以也沒(méi)怎么關(guān)注電耗，家里有充電樁，電量低的時(shí)候用充電樁就行了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，很喜歡座椅，軟硬適中，功能齊全，腰部支撐久坐不累，座椅加熱比較人性化，希望能加個(gè)座椅通風(fēng)功能，夏天開(kāi)車(chē)也能更舒服；剛搬回來(lái)的時(shí)候會(huì)有一股淡淡的臭味，過(guò)一段時(shí)間就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)女司機(jī)，我最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的外觀，淡藍(lán)色的車(chē)身在夏天看起來(lái)格外的賞心悅目，是外貌協(xié)會(huì)的必備品；其次就是空間了，空間很大，國(guó)內(nèi)比較好的混動(dòng)車(chē)型選擇并不多，這款名爵 ehs是我挑出來(lái)的，正好符合我的預(yù)算。
缺點(diǎn)：舒適性差了點(diǎn)，隔音效果差了點(diǎn)，車(chē)?yán)锏脑胍粲悬c(diǎn)大，新車(chē)的味道也比較刺鼻。
外觀：這輛車(chē)本身就是一輛 SUV，車(chē)身很大，藍(lán)色的外觀給人一種科技感，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，中控屏，智能助手，科技感十足，跟路上的車(chē)完全不同，前臉是爵家的經(jīng)典設(shè)計(jì)，給人一種高大上的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，一眼就能看出里面的布局，但很簡(jiǎn)單，這讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)很安靜，不像是一艘飛船，內(nèi)飾用料都很好，無(wú)論是坐著還是摸著，都能感覺(jué)到內(nèi)飾的用料非常的考究，尤其是中控臺(tái)，更是讓人賞心悅目。不過(guò)有一點(diǎn)，那就是剛買(mǎi)的時(shí)候，車(chē)?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重，可能是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)開(kāi)窗造成的，放在車(chē)?yán)锓帕税胩�，開(kāi)著窗通風(fēng)，味道就沒(méi)了。
空間：從空間上來(lái)看，這是一款 SUV，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我覺(jué)得車(chē)?yán)锏目臻g還算寬敞，副駕駛座也很寬敞，而且我個(gè)子不高，對(duì)空間的要求也不是很高，我的朋友告訴我，后排座椅的舒適性和空間都很不錯(cuò)。
配置：混動(dòng)車(chē)型省油， Suv車(chē)型空間超大，中控臺(tái)大，外觀顏色炫麗，操控性極強(qiáng)，新手上手容易上手，上手容易上手，上海一汽生產(chǎn)，大廠生產(chǎn)，價(jià)格公道，其他車(chē)都比不上這款車(chē)。
動(dòng)力：其實(shí)混動(dòng)車(chē)型比燃油車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，?省油，加速快，噪音低，在4s店試駕的時(shí)候，我就感覺(jué)到了，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)，這款車(chē)完全可以滿(mǎn)足我的任何需要。
越野：
很容易上手，我也是個(gè)新手，開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤(pán)輕盈，比駕校的車(chē)開(kāi)起來(lái)容易多了。
油耗：不管怎么說(shuō)，混動(dòng)版的耗油量要比燃油車(chē)低，省油是一筆不小的開(kāi)支，而且現(xiàn)在小區(qū)里都有電樁，下班的時(shí)候插上電樁，早上就可以開(kāi)走，在市區(qū)里用電是綽綽有余的，平時(shí)用電還是很方便的。
舒適：坐著還挺舒服的，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音，但是在高速上的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較大，隔音效果并不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)婚的時(shí)候手頭拮據(jù)，沒(méi)買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在老婆懷孕了，給她買(mǎi)一輛車(chē)陪她去醫(yī)院坐坐會(huì)舒服一些，所以選車(chē)的首要目標(biāo)就是空間和舒適度， HS副駕駛空間很大，可以舒展雙腿，真皮座椅手感很好，腰部支撐久了也不會(huì)累，坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得累，對(duì)孩子有好處；第二點(diǎn)，新能源牌解決了出行難的問(wèn)題，大品牌的油車(chē)很難弄到，新能源汽車(chē)可以直接掛牌，這就解決了限行的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，但內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，中控臺(tái)看起來(lái)很普通，沒(méi)有科技感。隔音效果差，高速行駛時(shí)噪音大，影響整體舒適度
外觀：家里人都喜歡運(yùn)動(dòng)型 SUV, HS前臉硬朗，熏黑處理的格子運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，線條流暢有肌肉感，老婆喜歡藍(lán)色，車(chē)身也是哥本哈根藍(lán)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，黑白相間， Bose音響不錯(cuò)，但是中控臺(tái)卻很一般，塑料感很強(qiáng)，按理說(shuō)，新能源車(chē)應(yīng)該配上科技感十足的內(nèi)飾，這是一種比較老舊的設(shè)計(jì)，沒(méi)什么新意，如果能把內(nèi)部設(shè)計(jì)升級(jí)一下，那就更好了。
空間：為了安全起見(jiàn)，我準(zhǔn)備給孩子放個(gè)安全座椅，后備箱能輕松放下嬰兒車(chē)和生活用品，非常滿(mǎn)意。
配置：雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車(chē)要貴一些，但是我個(gè)人還是比較滿(mǎn)意的，空間大，舒適度好，以后帶老人和孩子都方便，最主要的是，它掛綠牌照解決了上海的限行問(wèn)題，所以新能源汽車(chē)還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在國(guó)家提倡節(jié)能減排，新能源汽車(chē)肯定是大勢(shì)所趨。
動(dòng)力：車(chē)子起步反應(yīng)快，后期發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)力，加速不會(huì)有頓挫感，跑高速的時(shí)候動(dòng)力充沛，超車(chē)也很順滑，和其他油車(chē)動(dòng)力比不相上下
越野：
真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，有電子助力，操控起來(lái)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不會(huì)有太大的空位，開(kāi)了兩次就習(xí)慣了。
油耗：油耗在四到五公里左右就會(huì)穩(wěn)定下來(lái)，耗電一次就能跑五天，不用太在意電耗，車(chē)庫(kù)里有充電樁，電量低了就沖，方便得很，就算路上沒(méi)電了，也不用擔(dān)心。
舒適：跑爛路試了試，底盤(pán)調(diào)的不錯(cuò)，懸架也不錯(cuò)，過(guò)坑顛簸感不強(qiáng)，試駕的時(shí)候還特意帶了老婆過(guò)來(lái)，她對(duì)座椅很滿(mǎn)意，真皮材質(zhì)很好，功能也很多，最實(shí)用的是座椅支撐，孕婦坐久了會(huì)舒服一些，車(chē)?yán)餂](méi)有什么味道，對(duì)孩子也有好處。唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般，加速的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)了一輛車(chē)，不光是為了方便出行，更是為了和家人一起出去玩，這輛車(chē)的設(shè)計(jì)和用料都很好，而且舒適性也很好，走到哪里都是一件很開(kāi)心的事情。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是這車(chē)有點(diǎn)吵，不過(guò)想想也正常，畢竟沒(méi)有哪款車(chē)是十全十美的，而且這種情況也就是速度快一點(diǎn)，不影響我平時(shí)開(kāi)車(chē)，而且后排空間不大，個(gè)子高的人坐上去會(huì)不舒服。
外觀：我喜歡這輛車(chē)的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很大氣，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，看起來(lái)很年輕。車(chē)頭看上去挺大氣的，燈光效果也不錯(cuò)，全是 LED燈，亮度可調(diào)，還有 LED日行燈，晚上出門(mén)安全。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)看起來(lái)很舒服，懸浮式液晶顯示屏看起來(lái)很有科技感，操作起來(lái)也很方便，做工也不錯(cuò)，整體看起來(lái)檔次不低，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)很方便。
空間：這輛車(chē)的空間很大，軸距2720毫米，是一輛非常緊湊的車(chē)，在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶潜容^突出的了，空間也很不錯(cuò)，坐在后排也能翹起二郎腿。就是后排頭部空間不夠大，家里人也沒(méi)我高，坐在上面也沒(méi)問(wèn)題。
配置：綜合各方面的表現(xiàn)，我覺(jué)得這車(chē)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，整體表現(xiàn)比較均衡，價(jià)格也比較合理，再加上這么舒服，值得買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步很有力，行駛起來(lái)也很平穩(wěn)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 AMT變速箱，駕駛起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，換擋也不會(huì)有太大的頓挫感，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試過(guò)很多車(chē)，感覺(jué)這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，高速上動(dòng)力也足夠。
越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，很容易上手，方向盤(pán)很準(zhǔn)，車(chē)身很穩(wěn)，而且里面還有很多輔助功能，非常實(shí)用。這輛車(chē)有自動(dòng)泊車(chē)和上坡輔助功能，遇上大坡的時(shí)候不用擔(dān)心，遇到緊急情況還能及時(shí)剎車(chē)，非常安全。
油耗：我平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班，經(jīng)常堵車(chē)，周末帶著孩子出去玩，有時(shí)候也會(huì)去人多的地方，不過(guò)一般都是先用電，沒(méi)油再用，所以油耗特別經(jīng)濟(jì)，一個(gè)月也不多，我對(duì)油耗還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：座椅做工很好，包裹性也很好，坐上去確實(shí)很符合人體的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)還有一些舒適配置，空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)，不用老是調(diào)，后排還有出風(fēng)口，坐在后排也不覺(jué)得熱，只是有點(diǎn)吵，不過(guò)還能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意就是實(shí)用，首先上海新能源不限行，出門(mén)更方便；其次，混動(dòng)車(chē)的油耗比預(yù)期的要低很多，對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)壓力不大；最后，它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后備箱空間很大，完全可以滿(mǎn)足家用的需求。
缺點(diǎn)：官方的續(xù)航里程是75公里，但實(shí)際行駛里程只有60公里，表現(xiàn)不如預(yù)期，還有很多改進(jìn)空間；內(nèi)飾做工一般，但塑料還是很多，新車(chē)帶回來(lái)的味道更重了。
外觀：外觀是一款非常時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的 SUV，外觀和燃油版沒(méi)有太大的區(qū)別，線條流暢，前臉有一個(gè)特別的中網(wǎng)，輪轂造型別致，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不盡如人意，材質(zhì)不錯(cuò)，軟包也比較多，手感柔軟，手感不錯(cuò)，但細(xì)節(jié)處有一些瑕疵，看起來(lái)比較粗糙，再加上新車(chē)的內(nèi)飾味道比較重，味道也比較好。
空間：我身高1.76米，前排雙腿可以自由活動(dòng)，座椅調(diào)整角度之后，后排空間更大，大概一拳左右，后排空間很大，三個(gè)成年人坐在后排，應(yīng)該不成問(wèn)題。后備箱的空間很大，可以放在后排，放大點(diǎn)的東西也不成問(wèn)題。
配置：物美價(jià)廉，本來(lái)還想買(mǎi)一輛新能源代步車(chē)，奈何新能源價(jià)格高，名爵便宜，性能好，顏值高，綜合來(lái)看還是不錯(cuò)的，價(jià)格還算合理，所以還算滿(mǎn)意。
動(dòng)力：新能源混動(dòng)完全不用為動(dòng)力發(fā)愁，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)的起步非常快，幾乎沒(méi)有延遲，推背感很強(qiáng)；到了后期，發(fā)動(dòng)機(jī)還在不停的輸出，動(dòng)力還是很足的，在高速和超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力十足。
越野：
整體駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，首先是方向盤(pán)很舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的空位。倒車(chē)影像、定速巡航等輔助駕駛功能都很齊全，新手駕駛起來(lái)也比較方便，倒車(chē)停車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
油耗：低能耗是混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一，目前百公里油耗在4.3左右，使用成本低，基本沒(méi)有負(fù)擔(dān)；充一次電，一個(gè)星期左右，耗電量大概在13左右，上海的充電樁很方便，小區(qū)里也有充電樁。
舒適：隔音效果一般，平時(shí)慢跑的時(shí)候感覺(jué)不到噪音，但是速度快或者速度快的時(shí)候隔音效果就不是很好了。座椅更加柔軟舒適，加熱功能和腰部支撐功能均有，乘坐起來(lái)不會(huì)感到疲勞；這輛新車(chē)有點(diǎn)臭，需要放點(diǎn)味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省錢(qián)。一方面給我直接上牌，深圳這邊。自從買(mǎi)了車(chē)之后，除了國(guó)慶回家一趟，其他時(shí)間都是上下班。大家都知道國(guó)慶節(jié)期間堵車(chē)嚴(yán)重，深圳很難走出去，我加了200塊油，充了2次電，來(lái)回600多公里，有些路段堵車(chē)，真讓人刮目相看。平時(shí)上下班也就十幾公里的路程，除了維護(hù)費(fèi)用之外，并不需要太多的錢(qián)，混動(dòng)是一種新的潮流，不用擔(dān)心沒(méi)電，還能環(huán)保。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的位置并不是很好，手剎就放在了手剎的右側(cè)，我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該把手剎換成電子手剎。手機(jī)也不是那么好放的，放不好就會(huì)掉到縫隙里，中間的凹槽應(yīng)該更深一些。后備箱太小了，沒(méi)有雷達(dá)。
外觀：眼睛銳利，時(shí)尚大方，整體線條優(yōu)美。輪轂也很漂亮，還有一個(gè)小天窗，非常耐看。車(chē)燈的設(shè)計(jì)也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別的地方，手剎的位置也不是很滿(mǎn)意，如果有手剎的話，那就更好了。方向盤(pán)、電子儀表、掛擋位置都很不錯(cuò)，方向盤(pán)、電子儀表、掛擋都很漂亮，方向盤(pán)中間是真皮，其他地方都不是。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，還是很名爵的，簡(jiǎn)約大方，剛剛好，操作起來(lái)也很舒服。
空間：這輛車(chē)雖然是緊湊型 SUV，但是我覺(jué)得還行，我一米八八，一百三十五斤，坐在副駕駛上，腦袋距離車(chē)頂只有一拳，腿部空間足夠了。后排空間：坐兩個(gè)人剛剛好，坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，但是腿部空間還算寬敞；后備箱里裝的都是電池，所以空間不夠，因?yàn)槲颐看位丶遥紩?huì)帶很多東西。
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，有些人擔(dān)心純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，而汽油版的汽車(chē)則擔(dān)心油耗問(wèn)題，但現(xiàn)在我不擔(dān)心了，因?yàn)檫@兩種電池加起來(lái)很省，省心省事，第一，續(xù)航不愁，第二，不用擔(dān)心充電樁不夠，第三，節(jié)能減排。而且還不用打牌，有充電樁就方便多了，名爵的車(chē)質(zhì)量也不錯(cuò)，是性?xún)r(jià)比最高的！而且，我去的時(shí)候，正好有個(gè)活動(dòng)，撿到了一件寶貝。
動(dòng)力：名爵的 DCT變速箱混合動(dòng)力系統(tǒng)。城市的道路很平坦，綠燈亮起的時(shí)候很平穩(wěn)。我開(kāi)車(chē)不快，安全第一。
越野：
第一，方向盤(pán)的操控，轉(zhuǎn)彎、超車(chē)、倒車(chē)，操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確度高；第二，剎車(chē)控制得恰到好處，深圳堵車(chē)嚴(yán)重，所以要學(xué)會(huì)超車(chē)。
油耗：油耗低，百公里油耗5升，我平時(shí)上班都是充電，距離公司也不遠(yuǎn)，來(lái)回二十公里左右，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)送充電樁，現(xiàn)在基本上都是純電動(dòng)車(chē)了，下班回家就給它充電，周六出去玩也省事。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還算不錯(cuò)，座椅舒適度還行，發(fā)動(dòng)機(jī)和噪音都跟十幾萬(wàn)的車(chē)差不多，不過(guò)我覺(jué)得還算安靜，可能是因?yàn)殡妱?dòng)的緣故，空調(diào)也不錯(cuò)，不知道冬天會(huì)不會(huì)暖和。這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還算平穩(wěn)，我現(xiàn)在還沒(méi)感覺(jué)到顛簸，還算平穩(wěn)，主要是周末和上下班，路都是柏油路面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2374公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車(chē)最讓人滿(mǎn)意的地方就是油耗，很顯然，這輛車(chē)沒(méi)有辜負(fù)我的期望，油耗很低。而且是油電混動(dòng)，動(dòng)力方面不用擔(dān)心，避震和噪音處理都很不錯(cuò)，雖然名爵系列的價(jià)格已經(jīng)很高了，但是開(kāi)過(guò)名爵之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一款非常出色的車(chē)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在是太單調(diào)了，一點(diǎn)特色都沒(méi)有，而且還帶著一股怪味。細(xì)節(jié)處理的也不到位。
外觀：外觀我們要好好的聊一聊，首先看到的應(yīng)該是這款車(chē)的顏色，非常獨(dú)特，非常吸引人。然后是家族設(shè)計(jì)的星網(wǎng)狀前臉和銳利的大燈，雖然我已經(jīng)不是年輕人了，但還是覺(jué)得挺酷的。輪轂處理得很好，配合流線型車(chē)身，更增添了這款車(chē)的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較單調(diào)，看起來(lái)很有科技感，但是卻少了幾分味道，或許現(xiàn)在的年輕人都喜歡這種顏色，反正我是看不上了。
空間：作為一款中型 SUV，我一家五口都綽綽有余，我一米八的身高，駕駛室很大，我老婆坐在副駕駛上，老爸老媽和孩子坐在后座上，后備箱里的空間很大。
配置：二十萬(wàn)多塊錢(qián)，而且還是一輛新能源車(chē)，據(jù)我所知，這輛車(chē)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最好的一款車(chē)了。
動(dòng)力：這輛車(chē)在我試過(guò)的所有車(chē)?yán)铮俣仁亲羁斓�，一點(diǎn)都不拖泥帶水。動(dòng)力輸出也不用擔(dān)心，很平穩(wěn)，很順滑。
越野：
我對(duì)這輛車(chē)的操控評(píng)價(jià)很高，就連我老婆都夸這輛車(chē)比她以前開(kāi)過(guò)的任何車(chē)都要好，當(dāng)然，也有可能是因?yàn)槲业能?chē)。
油耗：綜合油耗還算滿(mǎn)意，一般一百公里就是四五個(gè)油，平時(shí)用電多了，一次就夠我上班好幾趟了。
舒適：舒適度分為兩個(gè)方面，一個(gè)是駕駛室的氛圍很好，音響很大，無(wú)論什么時(shí)候打開(kāi)音響，都能讓人耳目一新�？照{(diào)的制冷和制熱都很快，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也比一般的車(chē)要好很多。壞處就是座椅太硬了，之前也說(shuō)過(guò)避震很好，所以這兩個(gè)因素加在一起，駕駛體驗(yàn)并不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是它很安靜，之前我試過(guò)很多車(chē)，駕駛體驗(yàn)并不是很好，后來(lái)朋友推薦我試了一輛新能源車(chē)。這輛車(chē)的舒適性完全顛覆了我對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知，首先，它的隔音效果很好，起步時(shí)幾乎沒(méi)有噪音，高速行駛的時(shí)候輪胎噪音也不會(huì)太大。二是動(dòng)力充足，有些車(chē)起步時(shí)不僅動(dòng)力不足，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的拖音。我真的無(wú)法接受這個(gè)事實(shí)，但是以上兩點(diǎn)都不存在。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)是新買(mǎi)的，沒(méi)什么特別的不滿(mǎn)意，唯一讓我滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的內(nèi)飾實(shí)在是太低調(diào)了，畢竟是一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車(chē)，里面的科技感還是差了一些。
外觀：名爵的外觀從來(lái)都不會(huì)讓人失望，為了更好的了解這輛車(chē)，我特意去了解了一下它的前身，它的外觀一直都是運(yùn)動(dòng)型的，一代代下來(lái)，幾乎沒(méi)有太大的變化，非常適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色和黃色的，如果是亮黃色的也就算了，可惜……淡黃色，我還是覺(jué)得明黃和黑色的搭配很好看，可惜不能換。中控臺(tái)也很老氣，缺少了我想要的科技感，當(dāng)然，這只是第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，就已經(jīng)習(xí)慣了。
空間：這輛車(chē)看起來(lái)并不是很大，看起來(lái)就像是一輛普通的 SUV，但是坐進(jìn)駕駛室之后，卻發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。我試過(guò)駕駛座和副駕駛，185對(duì)我來(lái)說(shuō)并不困難。后排至少可以坐三個(gè)人，他從來(lái)沒(méi)帶過(guò)這么多朋友，后備箱里至少有四個(gè)行李箱。
配置：雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車(chē)要貴一些，但是配置卻是最好的，很多高科技的功能，我到現(xiàn)在都沒(méi)弄明白�，F(xiàn)在國(guó)家提倡節(jié)能減排，未來(lái)肯定會(huì)有新能源汽車(chē)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力，絲毫不遜色于普通的汽車(chē)，1.5 t的油電混動(dòng)，絕對(duì)是一種全新的駕駛體驗(yàn)。油門(mén)是我開(kāi)過(guò)的最快的車(chē)，沒(méi)有任何的沖擊力，加速很平穩(wěn)，但是加速很快。
越野：
我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，但是我老婆說(shuō)剎車(chē)太快了，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，我該怎么解釋?zhuān)康撬辉購(gòu)?qiáng)調(diào)，這個(gè)項(xiàng)目只能打四分。
油耗：既然買(mǎi)了一輛新能源車(chē)，那肯定是要了解一下油耗的�？粗秃膹�9降到了5，動(dòng)力絲毫不減，我不禁在想，為什么不早點(diǎn)買(mǎi)新能源呢？我不太懂電，畢竟這是我第一次用新能源汽車(chē)，不過(guò)充一次電，可以開(kāi)五天左右，而且車(chē)庫(kù)里還有充電樁，非常方便。
舒適：不管是噪音，還是整體穩(wěn)定性，還是駕駛和乘坐，我都給了五分。還有我最喜歡的 Bose音響，雖然年紀(jì)大了，但是心態(tài)不能老。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是它能滿(mǎn)足我所有的要求，其他品牌的車(chē)要么是外觀不合胃口，要么就是內(nèi)飾沒(méi)啥感覺(jué)，要么就是駕駛體驗(yàn)一般。雖然很多人都說(shuō)，以我的價(jià)格，我可以選擇其他車(chē)型，但是我覺(jué)得 ehs是目前最適合我的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，這輛車(chē)的要求并不是很高，但大部分都是我想要的。如果不滿(mǎn)意的話，那就是內(nèi)飾要改的更人性化一些，不然開(kāi)久了，也會(huì)像我一樣審美疲勞。
外觀：外觀讓人賞心悅目，星空般的前臉配上那無(wú)處不在的肌肉線條，確實(shí)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)是我最喜歡的，整個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有塑料感，給人一種很舒服的感覺(jué)，看起來(lái)很高端。
空間：至于空間，我倒是沒(méi)想那么多，主要是為了一個(gè)人上下班， eHS的空間太大了，平時(shí)都是帶著回家或者上班的。如果有像我這樣的車(chē)友，那么 EHS的空間絕對(duì)是綽綽有余的。
配置：我覺(jué)得新能源汽車(chē)肯定比燒油車(chē)更劃算，一來(lái)它省油，像我們這種經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人，一年能省下多少油錢(qián)。二是新能源汽車(chē)給人一種非常平衡的感覺(jué)，不會(huì)被淘汰，而且國(guó)家還積極出臺(tái)政策，新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨。
動(dòng)力：Ehs并不會(huì)因?yàn)樗且环N新能源而減少動(dòng)力，恰恰相反，這輛車(chē)的動(dòng)力很足，起步很快，加速也不會(huì)有太大的停頓。
越野：
駕駛起來(lái)很輕松，雖然是 SUV，但是卻沒(méi)有任何笨重的感覺(jué)，每一個(gè)按鈕都能讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。
油耗：我看了一下其他車(chē)主的口碑，大部分人的反應(yīng)都在4 L左右，而我現(xiàn)在的油耗也差不多，說(shuō)明已經(jīng)很穩(wěn)定了。而且電量方面，他也不用太在意，充電樁到處都是，就算沒(méi)電了，也能用上。
舒適：單從乘坐舒適性上來(lái)說(shuō)，最直觀的感受是座椅，包裹性不錯(cuò)，真皮材質(zhì)也是我喜歡的，支撐力也能達(dá)到180斤。懸掛也不錯(cuò)。但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候有一點(diǎn)不太好，隔音效果不好，我對(duì)聲音比較敏感，尤其是聲音會(huì)分散我的注意力，開(kāi)車(chē)的時(shí)候我需要集中精神，但是我總覺(jué)得車(chē)外的噪音干擾了我的聽(tīng)力，是不是 EHS的隔音效果更好？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵 eHs最讓人滿(mǎn)意的地方，就是它的內(nèi)部空間，給人一種非常舒適的感覺(jué)，這輛車(chē)采用了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合動(dòng)力的混動(dòng)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制比同級(jí)車(chē)要好很多，車(chē)內(nèi)也很安靜，配有 Boss音響，音質(zhì)絕對(duì)是一流的。
缺點(diǎn)：唯一不滿(mǎn)意的，就是中控臺(tái)上少了幾個(gè)按鍵，都集中在了觸摸屏上，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域比較小，操作起來(lái)也不方便，希望以后能改進(jìn)一下，保留一些物理按鍵比較好。
外觀：外觀方面，這也是我選擇這款車(chē)的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體還算不錯(cuò)，后座有空調(diào)出風(fēng)口，全車(chē)都有 Boss音響，唯一讓人遺憾的是，我之前說(shuō)的那些物理按鍵都沒(méi)保留。
空間：對(duì)于這輛車(chē)的空間還算滿(mǎn)意，一般的家用空間還是綽綽有余的，我一米七的身高，調(diào)整好了坐姿之后，后排的空間可以達(dá)到兩個(gè)拳頭左右，所以空間上不用擔(dān)心，足夠了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，空間、舒適度、油耗等方面都很滿(mǎn)意，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就更完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，加速的速度很快，特別是在 sport模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，加速的速度很快，所以動(dòng)力充足。
越野：
操控方面，這輛車(chē)的操控更加的靈活，更加的運(yùn)動(dòng)化，讓它在高速行駛的時(shí)候更加的靈活，但是底盤(pán)卻更加的穩(wěn)定。
油耗：我對(duì)這輛車(chē)的耗能還是很滿(mǎn)意的，官方給了我一個(gè)多升的油耗，而我現(xiàn)在的油耗是4.2升，雖然還差了一些，但我還是很滿(mǎn)意的。
舒適：這輛車(chē)的舒適性還算不錯(cuò)，座椅的柔軟程度、座椅的側(cè)向支撐和包裹性都能讓你在駕駛過(guò)程中更加舒適，顛簸路段的振動(dòng)過(guò)濾效果非常好。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
