一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X2 2021款 改款 sDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車(chē)價(jià)格27.73萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.寶馬最喜歡的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，買(mǎi)了新車(chē)還舍不得踩。一腳油門(mén)踩下去，車(chē)速已經(jīng)飆到了60-80碼。在 bba里，也只有X2能在25以?xún)?nèi)買(mǎi)到2.0T。前幾天，他們?nèi)チ艘惶肃l(xiāng)下，翻山越嶺，五個(gè)成年人坐在車(chē)?yán)�，一點(diǎn)都不覺(jué)得累。2.外觀當(dāng)然是選車(chē)的必備條件。乍一看，X2就像是一輛很小的車(chē)。不過(guò)仔細(xì)一看，它那厚實(shí)的車(chē)身，配上它那一米八左右的寬度，看起來(lái)還挺有氣勢(shì)的。車(chē)身側(cè)面看起來(lái)很短，但是整體的線條非常的流暢自然。相比于X1的加長(zhǎng)軸距，它更自然，更有運(yùn)動(dòng)感。3.內(nèi)部，必須是內(nèi)部。雖然X2還是沿用了寶馬的前代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但熔巖紅和氛圍燈，還有鋼琴烤漆，雖然比不上現(xiàn)在的357系，但也比以前的三系強(qiáng)多了。
缺點(diǎn)：1. BMW自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)。我相信所有寶馬車(chē)主都會(huì)認(rèn)為，這個(gè)功能對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)完全是多余的。我先不說(shuō)它有多不實(shí)用，問(wèn)題是無(wú)法永久關(guān)閉的，默認(rèn)開(kāi)啟。因?yàn)閯倱Q了車(chē)，經(jīng)常忘了關(guān)掉。有幾次，他想關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，卻按下了啟動(dòng)鍵，車(chē)子就熄火了……2、解鎖鎖車(chē)沒(méi)有鳴笛聲，這是一種遺憾，但應(yīng)該不會(huì)增加成本吧？有的時(shí)候，大白天的鎖著車(chē)，也不知道是不是鎖好了！一片安靜……
外觀：作為寶馬迷，外觀設(shè)計(jì)一定要帥氣。寶馬除了X3X4之外，其他車(chē)都不丑。這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，因?yàn)檐?chē)頭很大，車(chē)身也很結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，X2雖然還是采用了寶馬上一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是熔巖紅，氛圍燈，鋼琴烤漆，雖然比不上現(xiàn)在的357系，但也比以前的357系強(qiáng)多了。
空間：關(guān)注過(guò)這款車(chē)的人都知道，坐在前排的人不用擔(dān)心。主要是后排，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)一米七三以下的朋友都能滿(mǎn)足。如果個(gè)子再高一些，就不會(huì)那么舒展了，會(huì)讓人覺(jué)得不自在。
配置：作為寶馬旗下兩款最優(yōu)惠的車(chē)型之一，性?xún)r(jià)比是毋庸置疑的。2.0排量的車(chē)，在這個(gè)價(jià)位，似乎是 bba里唯一的。在整個(gè)市場(chǎng)上，我想不出比X2更好的品牌、動(dòng)力、級(jí)別、外觀、內(nèi)飾。
動(dòng)力：買(mǎi)這輛車(chē)，最主要的原因就是它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。同級(jí)別的人，要么是1.4，要么是1.3。在體驗(yàn)了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)自己在普通模式下開(kāi)得很正常，并沒(méi)有感覺(jué)到7秒左右。如果不踩的太深，甚至?xí)X(jué)得肉有點(diǎn)多。慢速踩油門(mén)也會(huì)讓人覺(jué)得懶洋洋。如果你突然加速，電腦就會(huì)明白你的意思，當(dāng)你的轉(zhuǎn)速超過(guò)3000的時(shí)候，你就會(huì)有一種暴躁的感覺(jué)。如果掛上 S檔，再加上運(yùn)動(dòng)模式，那就是真正的運(yùn)動(dòng)大炮了。因?yàn)槭切萝?chē)，又比較注重油耗，所以沒(méi)怎么試。
越野：
這一點(diǎn)，關(guān)注過(guò)這款車(chē)的人應(yīng)該都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，它的操控比三系要好得多，60碼的轉(zhuǎn)彎都是游刃有余。再加上車(chē)身較短，給人一種很不錯(cuò)的感覺(jué)，幾乎是從前面經(jīng)過(guò)，然后再?gòu)暮竺娼?jīng)過(guò)，大家可以想象一下……
油耗：一般都是在市區(qū)內(nèi)使用的。這跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系，如果是老司機(jī)，提前踩油門(mén)，盡量不要踩剎車(chē)，這樣可以降低油耗。目前行駛600公里，顯示為9.3，感覺(jué)還可以再降一些。主要是因?yàn)槲依掀攀切率�，有時(shí)候她會(huì)開(kāi)車(chē)，如果我自己開(kāi)，我覺(jué)得九個(gè)油以?xún)?nèi)就可以了。作為一款緊湊型的2.0T SUV，油耗只能算是中規(guī)中矩。
舒適：坐在前排，舒適度是沒(méi)問(wèn)題的。后排空間很大。因?yàn)樗捏w型比較低，所以頭部空間一般，但一米七左右的話(huà)，應(yīng)該不會(huì)太高，但如果是175以上的話(huà)，那就有點(diǎn)吃力了。
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