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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（407）+1 空間大（96）+1 動(dòng)力足（85）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（69）+1 舒適性可以（21）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程762公里
綜合評(píng)分
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越野：
操縱也是一個(gè)相對(duì)容易的地方，畢竟現(xiàn)在的車(chē)其實(shí)也不是特別難操控，只要找到方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē)的感覺(jué)，其實(shí)就能順利駕駛，上路只是時(shí)間問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)本身的調(diào)整沒(méi)有問(wèn)題，然后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，就好辦了，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的操控還算不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前也去過(guò)了很多4S試駕過(guò)同級(jí)別的車(chē)子，感覺(jué)宋Pro dm-i操控方面會(huì)更優(yōu)異一點(diǎn)，方向盤(pán)操控起來(lái)很輕松，手感也好，指向挺清晰的，方向盤(pán)指到哪打到哪，過(guò)彎道什么的很容易，剎車(chē)力度控制的剛好，很容易就把速度降下來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性很強(qiáng)，方向盤(pán)也比較輕，而且?guī)в?60°影像，開(kāi)車(chē)、倒車(chē)、停車(chē)都特別得方便。轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)盲區(qū)也比較少，新車(chē)磨合期很好適應(yīng)的，油門(mén)也比較輕不是踩下去硬硬的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控精準(zhǔn)，靈活，變道隨心所欲，手感和駕駛體驗(yàn)都比以前借給領(lǐng)導(dǎo)的宋曼要好很多，新能源車(chē)開(kāi)起來(lái)非常輕盈，剎車(chē)也非常靈敏，不會(huì)出現(xiàn)一些國(guó)產(chǎn)車(chē)剎車(chē)偏軟的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感非常好，方向盤(pán)輕盈，方向感也很好，在擁堵的道路上也能輕松脫困，再加上前后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，讓人省心省力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得操控很好，完全顛覆了我對(duì)國(guó)產(chǎn)游戲的想象。我以前開(kāi)的都是合資車(chē)，不懂國(guó)產(chǎn)。老是聽(tīng)人說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不好，現(xiàn)在覺(jué)得可能你們不了解國(guó)產(chǎn)車(chē)
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