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比亞迪-宋Pro新能源

新車將于“2025年10月23日”上市

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宋Pro新能源
官方指導價:10.28-13.28萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:他的這個油電混合動力還是很不錯的,無論是在加速還是在這個功功能上來看它都是不錯的。在一個很短的時間內就可以達到期待的,這個速度。而且這輛車它動力很足,可能并沒有像是五菱那樣后驅的那么猛,但是爬坡兒之類的,可以很明顯的感覺到它并不費力,可以說很輕松的就上去了。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:先是用普通模式開,結果感覺油門非常硬,也可能是因為我開慣了花冠這類典型日系車,覺得這個油門有點鍛煉腳力啊。。。后來切換到經濟和運動模式,反而覺得油門沒啥問題。如果和我一樣開慣了日系車一開始會不適應,慢慢就好了。起步加速動力:對于一臺接近1.8噸的SUV,起步算比較輕巧的,即便在ECO模式下,只要敢踩油(電)門動力也非常充沛,超車毫無壓力。動力平順性:動力幾乎隨叫隨到,基本沒有感覺到遲滯,還是那句,開慣了日系車真真覺得這車開起來非常爽。如果不是看能量流圖,根本察覺不到發(fā)動機的接入,真的完全是開電車的平順。上坡動力:貼著馬路牙子從靜止開上去毫無問題,325牛米的電機低速高扭矩非常安靜,動力卻很足,這點比燃油機那種撕心裂肺的嘶吼舒服太多了。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1713公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力我是相當滿意的,它起步就很給力,而且加速也優(yōu)秀,動力說來就來了,響應非常的快。動力輸出強勁有力,上坡很輕松動力很足,就算是載著一車人都完全沒問題。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 益陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2155公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:既有發(fā)動機做工,又有電機做工,而且動力轉換率高,因此加速時它帶給我的推背感還是很足的,起步響應也很快,作為家用來說,是有富裕的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 巴中
裸車價格16.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:加速對于家用來說有刃有余,很線性。高速沒跑,有機會再來補充一下
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:提速很快,比之前燃油車棒極了。然后紅綠燈路口剎車,起步很輕松。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力棒棒的,因為我開車就比較猛,一般起步要燒胎,所以這個車的動力我還是很喜歡的,一腳油門下去,滿滿的推背感,開著很帶勁,各種超車起步加速動力:爬坡的話動力也是很好的,他前期都是用電,所以沒有感覺動力不足,上坡,下河嗖嗖的動力平順性:一點點頓挫都沒有,他這個車的話就和沒有變速箱一樣,根本就感覺不到換擋,我以前開的大眾就不行,頓挫感很嚴重
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購買時間2022年02月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3270公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步穩(wěn)定性很好,應對平常日子當中的需求肯定是沒有任何問題的,開起來的感覺動力還是能做到想要就有,動力感就讓人特別的自信動力反應也是非常迅速的,平時超個車加個速啥的也不成問題,覺得日常城市使用的那是完全沒問題的,讓人有意想不到的收獲。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:宋pro dmi整車平臺基于第二代宋Pro打造,動力配置方面,采用了和宋PLUS DM-i一樣的動力系統(tǒng)搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)+刀片電池組成的DM-i混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率為81kW,峰值扭矩為135N·m,最高熱效率可達43.04。動力沒得說,百公里7.3秒。無論你是在EV模式,還是在HEV模式,也就是說純粹用電,還是讓發(fā)動機跟電協(xié)同工作,基本上上坡的時候只要你油門,你敢把它踩下去,它的動力基本上隨叫隨到,響應非常好,完全沒有油車那種遲滯的感覺,而且全程比較靜音,幾乎聽不見發(fā)動機的聲音,油切電,電切油也感覺不到發(fā)動機介入和退出的感覺,完全平順。自己試過百公里加速,7.2秒,比官宣還快0.1秒。起步聽得見輪胎打滑的聲音,如果換四條抓地力上的輪胎可能還會再快一點。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:百公里加速7.9秒,起步不含糊,油門很清晰通透,雖說上班路上跑不了那么快但是紅綠燈起步非常輕松愉快,和燃油車絕對是兩個概念,開慣燃油車的朋友們都可以試駕一下確實不一樣。
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