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比亞迪-宋Pro新能源

新車將于“2025年10月23日”上市

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宋Pro新能源
官方指導價:10.28-13.28萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋Pro新能源
官方指導價:10.28-14.28萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2019年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10293公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾如果塑料感能在弱些就好了,現(xiàn)在還不夠高檔
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:和奔馳的內(nèi)飾很像 聽說設計師是原來奔馳設計師 門把手和方向盤的樣式和奔馳車的樣子很接近 飛機檔的手感很好 習慣握著檔位開車 手放上面正好
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程993公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:該軟的地方都是軟的,就20萬區(qū)間講是不錯的
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.93萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5819公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾我比較喜歡,原廠的互聯(lián)功能也做得比較貼心和好用,內(nèi)飾在實用性方面是沒得說,如果做得質(zhì)感再好一些就更加分了。
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購買時間2019年12月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格18.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程213公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還挺好的,主要是新車提回來的時候沒有聞到什么異味,這點讓我還是很開心的。畢竟這樣就減少了散味的時間,新車可以馬上上路了。異響的話目前也沒有發(fā)現(xiàn),總體挺滿意的。
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購買時間2019年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體來說非常的簡約時尚,旋轉的12.8英寸大尺寸中控屏是我最喜歡的地方。開放式Dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),搭配車內(nèi)攝像頭感覺相當?shù)扔谌粘J褂玫钠桨咫娔X了!真的非常棒了!還有整個中控臺都是軟質(zhì)材料覆蓋著的。加上鍍鉻飾條的位置也恰到好處。整個空間上檔次感明顯提升。
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購買時間2019年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程9048公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:簡潔,味道有點大,上車來一段路程暈乎乎的
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺還能接受
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:中控的翻毛皮很帶感。Dilink大平板是比亞迪特色,很好用。飛機手柄式檔把操作起來得心應手,非常好。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:車內(nèi)空間設計簡約,空間還是有點少,但是簡單。沒有多余的浪費空間。音響可以說還可以用,不用換。兩側建議買四方形的小型礦泉水。手感材質(zhì):手感就一般。本人對這個沒什么挑剔。儲戶格比較少。大部分的位置用來擺設電子設備。是一臺黑科技的車。多媒體車機:不缺錢了,可以考慮頂配。12寸我嫌它太大了。這款車的價格是這個車型的最高性價比。比低配多1萬多4樣東西。主駕位電動座椅,19寸輪轂無線充電器。全景天窗。故障-內(nèi)飾:停車停在地下室。沒有信號。主機會死機,遠程連不上。藍牙連接。多媒體:多媒體功能很棒!接入資源Gps放大器。數(shù)字電視dmb。數(shù)碼廣播收音機。有車載卡拉OK功能!娛樂無限!內(nèi)飾材質(zhì):手感上檔次。老外坐上去也贊不絕口。如果多點紅色更好。
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