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排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤手感不是很好,碰習慣了海豚,覺得這個方向盤稍微有點沉。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格10.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控性很棒,方向轉向又穩(wěn)又準,非常適合新手去使用操作,我操作起來一點問題的沒有,就像吃了德芙一樣絲滑。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程486公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 剛上手這款車的時候,會覺得方向盤太過輕盈,力度把握不準,反而超控起來感覺到沒有路感,慢慢適應后,開習慣了,會發(fā)現這款車方向盤手感還是很不錯的,所以作為新手,需要一定時間去適應,其他方面都還不錯,像底盤調教的就比較好,轉彎非常靈敏且穩(wěn)重,正常轉彎,車身幾乎沒有什么傾斜。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子很輕,過彎的時候方向盤打的太急,會有側傾的感覺。但e2的操控我還是很喜歡的,在轉向和變道,駕駛起來非常輕松,方向盤很靈活,旋鈕式按鍵操作簡單,剎車和油門的手感也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這輛車開起來非常舒適,底盤扎實,內部非常穩(wěn)定,配置非常先進。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 說起這款車的操控性,我非常喜歡比亞迪的一款車,在方向盤的多功能按鍵上有中文提示。其他的車,都是英文或者字母,而比亞迪,則是中文。比方說我想使用巡航功能,它有復位和設置兩個按鍵,一眼就能看出來,非常方便。
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購買時間2022年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤非常精準,沒有虛位,油門和剎車都非常靈敏,駕駛起來非常順暢。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 剎車很方便,底盤扎實,剎車靈敏,加速的時候方向盤會慢慢的變大。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6320公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 電動車動能回收模式是一把雙刃劍。想要達到更高的續(xù)航能力,就必須使用更高級的動能回收模式。我爸第一次坐我的車,就是因為動能回收模式太高,所以才會暈車。低檔的能量回收效果并不是很好,什么時候才能回收大量的能量,而不會有太大的拖拽感。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 不需要太多的輔助駕駛,不會影響駕駛,有自己的駕駛習慣。
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