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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（59）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2225公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車之前打車打到過一次，這個(gè)車感覺坐起來非常舒服，讓司機(jī)試了一下，加速的感覺很喜歡
缺點(diǎn)：提車的時(shí)間等的有點(diǎn)久，從定了車到提車，等了差不多有半個(gè)多月的時(shí)間，好在時(shí)間到了馬上就可以提車了,后面沒有再推后，好物不怕等，罷了。
外觀：外觀顏值高，大燈犀利炫酷的，車身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面規(guī)規(guī)矩矩，可圈可點(diǎn)，車內(nèi)有很好的檔次顯現(xiàn)。
空間：雖然它的車身尺寸不大，看上去也給人一種比較緊湊的感覺。但是車內(nèi)空間還是很寬敞的，特別是后排，我身高175，坐后排腿部空間很充足，兩拳是沒問題的。頭頂一拳多。同事和家人朋友坐過我車的都說它還蠻寬敞的。
配置：整體來說，價(jià)格實(shí)惠，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，品牌值得信賴
動(dòng)力：在跑高速的還是不錯(cuò)了，因?yàn)楸认胂笾械囊煤芏�，因�(yàn)閭鹘y(tǒng)的思想都是電車的話，他的就沒有那么快，但是實(shí)際上并不是他的速度還是挺給力的。
操控：
操控性不是很懂，就感覺e2挺好開的，連我媳婦那種拿了駕照，沒摸幾次車的女司機(jī)都能開的賊6。
舒適：座椅軟硬適中，就算跑小長途坐久了也不會(huì)覺得累，而且我經(jīng)常在城區(qū)開，鋪裝路面行駛起來完全無壓力。另外，這車是新能源汽車的緣故，跑起來沒有任何噪音，車內(nèi)特別的安靜。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的價(jià)位，解決了我上下班不用再風(fēng)吹雨淋，不用擔(dān)心陰雨天氣，接送孩子也方便多了，性價(jià)比特別的高。整個(gè)車身都比較小巧，對于我這個(gè)新手小白來說，倒車入庫也比較容易好操控，其次充電時(shí)間也很短，剛好小區(qū)里也有充電樁，平時(shí)就上下班接送孩子用，也不去太遠(yuǎn)的地方，一個(gè)月充兩三次電就行了，還有就是NFC鑰匙功能，真的是太方便實(shí)用了，總體很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車后排座椅是整體放倒的，有時(shí)候裝個(gè)長點(diǎn)的東西，放倒之后另一邊座椅就不能坐人了，不過也不經(jīng)常裝太大的東西，這點(diǎn)還能接受。
外觀：車子的外觀處理的很好，特別是車身的線條很有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置高科技很強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)很好用，網(wǎng)速很好，中控是10.1英寸的觸控液晶屏，看上去高大上，而且用起來很順手，設(shè)計(jì)上來說我最開始是不認(rèn)可的，我想要的是那種簡單點(diǎn)的，可以奢華，但是要低調(diào)。
空間：對于他的空間我覺得挺充足的，放東西取出來也很方便，真的是絕對的夠用，整個(gè)儲(chǔ)物空間也蠻大的，妥妥的夠用了，后備箱也挺深的，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也還可以，不怕裝不下東西，乘坐也是絲毫無壓力的。
配置：現(xiàn)在的純電動(dòng)被越來越多人選擇了，而且有足夠的續(xù)航能力，也就解決了長途上的困擾，在使用成本上，也是減少了一大筆的開支，在同級車?yán)锩�，這款車的配置是很不錯(cuò)的，該有的也都有，是值得入手的。
動(dòng)力：這款車的最大馬力為136匹，加速的時(shí)候感覺性能很強(qiáng)，車身也比較穩(wěn)定，不過在城市的道路上，速度一般都跑不起來，但也能感覺到動(dòng)力源源不斷，高速上性能就可以完全體現(xiàn)出來，想要超車也不是問題，輕輕松松也能跑到100。
操控：
我就簡單舉例嘛，我第一次試駕的時(shí)候就完全掌握了這款車的操作流程，非常的簡單十分鐘就完全駕馭！
舒適：座椅的設(shè)計(jì)和材質(zhì)都不是最滿意，感覺有點(diǎn)low了，而且顏色我不是特別喜歡，減震效果還可以吧，平時(shí)都在城市道路也沒有什么不平穩(wěn)的地方，相對來說行駛過程中比較平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的就是動(dòng)力，純電動(dòng)車起步加速很快，開著這樣的車出門真的是很爽啊。還有空間也寬敞，坐在里面不會(huì)覺得壓抑擁擠，給人很好的乘坐感受。外觀設(shè)計(jì)也挺有個(gè)性的，開出去回頭率還比較高。
缺點(diǎn)：車內(nèi)近搭載了后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，我覺得這方面還需要做些升級，畢竟現(xiàn)在車內(nèi)有一個(gè)360度全景影響已經(jīng)比較普遍了，如果在車內(nèi)安裝一個(gè)全景影像會(huì)更好的提升我坐在車內(nèi)對于車外情況的觀察性，進(jìn)而為操控提供更多的安全性與便捷性。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)挺出彩的，我覺得還是蠻佩服設(shè)計(jì)師的才華的，把這個(gè)車設(shè)計(jì)的回頭率這么高，不過我覺得外觀選擇的顏色稍微少了一點(diǎn)。這也沒什么太大的影響，反正我剛把這個(gè)車提回去的時(shí)候，我老媽和我老爸一直都夸獎(jiǎng)?wù)f這個(gè)車的外觀漂亮，是我的眼光比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較細(xì)致的，方向盤手感也不錯(cuò)，副駕駛帶有化妝鏡，這點(diǎn)設(shè)計(jì)的很方便。中控屏還可以旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在科技感越來越強(qiáng)了，智能化的功能也比較多。
空間：我覺得剛好夠用吧，自己日常出行上下班接送孩子完全夠用！后排坐兩個(gè)大人一個(gè)小孩兒還是可以接受的！
配置：我相信很多車子在細(xì)節(jié)方面處理的都不錯(cuò)，這輛車子它的性價(jià)比也算是跟其他車子一對比就能夠感受出來，能夠讓我們這些消費(fèi)者覺得是真的值得。
動(dòng)力：這車加速的時(shí)候也就完全不用擔(dān)心了，包括跑高速什么的，也完全不用覺得有什么吃力感。
操控：
操控不費(fèi)勁，這方面比我預(yù)期要更好，其實(shí)我們平時(shí)開車也都是希望他能夠有一個(gè)這樣的表現(xiàn)，持久性強(qiáng)就非常不錯(cuò)了。
舒適：座椅的軟硬適中，剛剛好的感覺，包裹性也很不錯(cuò)，坐在上面舒適性不會(huì)差，仿皮材質(zhì)但觸感很好，駕駛位也有加熱和通風(fēng)的功能，用起來太方便了，設(shè)計(jì)的很貼心啊。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2485公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)的配飾是比較齊全的，而且輔助功能比較多，日常使用比較方便。不得不說電車的用車成本就是低，相比較這個(gè)續(xù)航和用車成本來看，真的比油車省了不少。車子動(dòng)力方面是很滿意的，最近開了一段時(shí)間，能感覺出來動(dòng)力是很足的，行駛起來也比較順滑。
缺點(diǎn)：車子沒有全景影像，并且沒有前駐車?yán)走_(dá)，僅有后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，這樣的設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)在一定程度上滿足了我相應(yīng)的駕駛需要，但是我覺得車子的整體操控性配置如果能更全面一點(diǎn)會(huì)更好，特別是對于我這種新手來說，還是比較依靠駕駛影像的，好在車子的盲區(qū)并不多，駕駛過程中車子的操控感也是比較靈活的，這方面有效彌補(bǔ)了車子在影像系統(tǒng)方面配置的不足。此外，我覺得車子沒有天窗的設(shè)計(jì)有些影響坐在車內(nèi)的舒適性，感覺加上一個(gè)天窗會(huì)更好的提升車內(nèi)的采光，讓駕乘過程更加的舒適。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常好看，我特別喜歡他的前臉，前臉星空式的中網(wǎng)，還有犀利霸氣的大燈，車子側(cè)邊流線性也非常好，車子外觀上的設(shè)計(jì)很細(xì)心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的色調(diào)搭配的很好，看起來非常的舒服，坐進(jìn)車?yán)锒紩?huì)給人一種如釋重負(fù)的感覺，一天的疲憊都可以在進(jìn)入車子的一瞬間部都可以消除一些煩惱。
空間：車內(nèi)內(nèi)部的整體格局做得很好，坐在車內(nèi)可以感受到比較寬敞的駕駛空間，并且車子的后排空間也比較寬敞，后排乘坐人員經(jīng)常和我說后排的空間很大。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也比較符合家用的需求，并且后備廂空間做得也還可以，整體來看，車子的空間利用率比較高。
配置：其實(shí)我們這款車主要是想跑滴滴，今年實(shí)在找起了，就搖了搖新人的指標(biāo)，這款車我買的是高續(xù)航版本的，在配置這方面過得真的是非常的有良心的，它的續(xù)航滿電可以跑四百多公里，偶爾上高速還是可以的。這款車的定位是緊湊型轎車，對于我和我女朋友日常程度來說，是非常的方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能沒話說，非常強(qiáng)勁，起步加速和行駛駕駛感受非常好，特別是在紅綠燈起步的情況，推背感很強(qiáng)烈。日常出行全靠它，就算在高速上行駛也不會(huì)遜色其他高級車型。
操控：
車的駕駛感很好，還有很多實(shí)用的輔助駕駛配置，比如說倒車影像，上坡輔助，用起來都挺方便的，讓我在倒車的過程中可以毫無壓力，遇到大坡也不用緊張，另外還有自動(dòng)駐車讓安全性也提高了不少，所以在用車的時(shí)候更有自信。
舒適：車子的采光度比較好，坐在車內(nèi)心情很舒暢，并且穩(wěn)定的行車特性以及軟硬適中的車內(nèi)座椅都很好的提升了用車的舒適性
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3593公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是覺得這個(gè)車的舒適性的確是很好的，就是坐在這個(gè)車?yán)锩�，基本上聽不到外面的什么聲音，我覺得普通的車，等發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)的那個(gè)時(shí)候，就能夠聽到很大的聲響，但是這個(gè)車的確是完全聽不到什么聲音，每次車子啟動(dòng)，我都有些懷疑這個(gè)車是不是啟動(dòng)了，因?yàn)閴焊鶅壕吐牪坏绞裁刺蟮穆曇簟?/span>
缺點(diǎn)：受到車型的影響，這款車的底盤設(shè)計(jì)的并不是很高，不過正常我都是在城市道路上行駛，所以影響并不大，偶爾去郊區(qū)的時(shí)候會(huì)遇到一些不好的路況，只要多注意一下就好了。
外觀：它的外觀看起來頗有眼緣，給人感覺很年輕。帥氣的車頭造型，讓人眼前一亮，車身線條流暢度好，比例協(xié)調(diào)，車尾很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面很自然中規(guī)中矩看上去很干凈，一點(diǎn)花里胡哨的感覺也沒有！
空間：我身高173坐在里面是非常的寬敞，后排就是有點(diǎn)狹小了。而且腿部的活動(dòng)空間也非常的大。
配置：我覺得這個(gè)車性價(jià)比還是很高的，我覺得這是對的，第一眼就被它高端大氣層次感強(qiáng)的外形所吸引，所以我對他就挺滿意的，價(jià)格也比較合理，動(dòng)力深不可測，很吸引人，而且因?yàn)槭俏易约哼x擇的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我最喜歡的地方，最大功率有100kw的輸出，純電車來講，已經(jīng)不低了，我在高速上超車也是小意思，很輕松自然，中后段的加速很給力，這點(diǎn)也是帶給我驚喜的地方，在市區(qū)的時(shí)候輕踩電門就可以輕松駕駛。
操控：
我感覺車子再加入一個(gè)360度的全景影像會(huì)更好的提升車子的操控感與科技感，我自己使用很方便，也足夠了，只是我老婆技術(shù)還不是特別好。好在車子的方向盤手感不錯(cuò)，駕駛起來感覺轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，不存在虛位，所以就算是新手司機(jī)也可以很快上手。
舒適：這款車的舒適性相對來說，還是非常不錯(cuò)的。他的噪音應(yīng)聘這一塊兒開到60的時(shí)候，胎噪就比較明顯。減震也稍微拼音的一些，所以整體的感覺一般。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我現(xiàn)在就覺得這種大空間的車子價(jià)格也合適，那么真的就是挺適合我的，也讓人覺得在市區(qū)里面開車也不會(huì)太擁擠，這種大的車子真的是能夠帶給人一個(gè)不一樣的感覺。
缺點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)這種兩廂車的后備箱空間都不太樂觀，12也是這樣的感受，后背上基本上裝不了太多的東西，因?yàn)槠綍r(shí)需要人多的時(shí)候才能上課，步槍，你們一家人換新機(jī)啥的，后面一直感覺裝貨量不是很多。
外觀：這款車給我完美地詮釋了什么叫做三百六十度無死角，真的是哪個(gè)角度看過去都好看，多層的隔音玻璃從外面看質(zhì)感也超好，很神秘的感覺，前臉的時(shí)尚感很豐富，非常年輕化，前面的大燈也很犀利，光源很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置高科技很強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)很好用，網(wǎng)速很好，中控是10.1英寸的觸控液晶屏，看上去高大上，而且用起來很順手，設(shè)計(jì)上來說我最開始是不認(rèn)可的，我想要的是那種簡單點(diǎn)的，可以奢華，但是要低調(diào)。
空間：車子的空間大小還是挺給力的，經(jīng)常滿載一家人出門溜達(dá)，有自己的車子方便還能想帶什么就帶什么。
配置：我是覺得這款車對于我來說性價(jià)比很高的，不管是價(jià)格還是性能上來說都是復(fù)合我的！
動(dòng)力：當(dāng)初選擇電動(dòng)車的時(shí)候害怕都動(dòng)力不行爬不動(dòng)坡坡，買了之后完全沒有考慮這個(gè)問題了，動(dòng)力很強(qiáng)遇見大坡也是不害怕
操控：
車內(nèi)的按鍵都采用了比較人性化的設(shè)計(jì)，使用起來比較便捷，但是我感覺在影像系統(tǒng)上再優(yōu)化一下會(huì)更好。
舒適：它的后排上下車很方便，高度對老年人挺友好的。座椅舒適度也比較好，很有居家感。但它的隔音靜謐性不是很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別滿意這款車的續(xù)航和電耗，它的續(xù)航能夠達(dá)到401公里，完全滿足了我的日常使用，而且每公里還不到一毛錢，所以開著這款車不論到哪兒都充滿樂趣，讓我倍感溫暖。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾我不是很滿意，內(nèi)飾的用料比較粗糙，手感不是很好，要是把內(nèi)飾換成皮質(zhì)的，就更好了，那怕是仿皮都比現(xiàn)在的好。還有座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，不是電動(dòng)的。
外觀：外觀造型就是很高級和豪華的設(shè)計(jì)，一些細(xì)節(jié)的處理還是比較驚艷到我的，總體來看很是好看。
內(nèi)飾：盡管車內(nèi)沒有什么亮點(diǎn)，但規(guī)矩的設(shè)計(jì)看起來也舒服，用起來更加方便，中控臺沒有太多的按鍵，很多功能都是通過10.1英寸的中控屏來操作，它的速度非常流暢，手感也很好。
空間：反正空間就是這個(gè)車子還上檔次也特別實(shí)用的一個(gè)地方了，在整個(gè)的表現(xiàn)力方面也是讓我覺得很滿足。
配置：反正我當(dāng)初是跟它一拍即合，覺得這個(gè)車子就是為我量身打造的，所以特別喜歡它。
動(dòng)力：它的動(dòng)力總成表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出自然流暢，加速輕盈且持續(xù)，輪圈抓地力挺強(qiáng)的，上坡道行駛也是信心十足。
操控：
車內(nèi)的這塊中控屏很好的提升了操控方面的科技感以及便捷性，可以分為三個(gè)界面來進(jìn)行信息的顯示，并且高德地圖以及酷我音樂等都可以在中控屏中進(jìn)行操作，駕駛樂趣很高。此外，車子的方向盤以及加速踏板等都設(shè)計(jì)的比較人性化，整體操控反饋也比較靈敏，可以實(shí)現(xiàn)比較輕松的駕駛與操控。車內(nèi)換擋旋鈕的上方是一個(gè)集成空調(diào)，這里擁有多種按鍵，操作起來很方便。我覺得車子沒有全景影像是一個(gè)短板，但是對于駕駛來說影響可以忽略不計(jì)。
舒適：座椅的舒適度比較好，看起來就非常厚實(shí)，坐上去軟軟的，我女兒就很喜歡這個(gè)座椅，再有就是車內(nèi)比較安靜，聽音樂都感覺音質(zhì)特別好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3259公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：覺得這款車給我節(jié)約了不少錢吧，省了購置稅啊車船稅這些！其次覺得電動(dòng)車開起來很舒服，性價(jià)比比較高，而且自己也是很滿意吧!滿電情況下我可以跑很久！
缺點(diǎn)：最不滿意的是它在隔音靜謐性方面，表現(xiàn)欠佳，伴隨加速傳入機(jī)艙的噪音最為明顯。還有就是中控臺感覺材質(zhì)不是很好。
外觀：我相信看到這款車的年輕人都不會(huì)拒絕他，相比同價(jià)格的純電動(dòng)汽車來說，這款車不僅有著很高的辨識度，時(shí)尚感也特別強(qiáng)，前臉有非常精致好看的中網(wǎng)車身，用了很多流暢的線條，是整體的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，還有貫穿式的尾燈，真的很搶眼。
內(nèi)飾：我是希望它的內(nèi)飾做的能夠更精致一些，現(xiàn)在看來其實(shí)做的還不錯(cuò)，但是可能有一些沒有太注意到的地方，隱藏在角落的地方看著有一點(diǎn)點(diǎn)的粗糙。
空間：車子的儲(chǔ)物空間十分豐富，對于這一點(diǎn)我是十分喜歡的，特別是車子各個(gè)位置的駕乘空間都設(shè)計(jì)的很好，有效提升了車子整體的空間利用率，讓我感覺這款車的做工還是很到位的，可見比亞迪的車在內(nèi)部的空間方面考慮的比較周全。
配置：我當(dāng)時(shí)拿這個(gè)車去和其他的車專門做了一些對比的，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的性價(jià)比的確是可以的。買車的時(shí)候給我優(yōu)惠了不少，還贈(zèng)送了一些禮品，反正這些禮品我到外面去買的話，也要花錢的，所以無論從哪一方面看的話，我都是比較看好這個(gè)車的性價(jià)比的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還不錯(cuò)超車這些也一點(diǎn)也不會(huì)害怕，油門響應(yīng)比較快，腳一點(diǎn)就來電動(dòng)車動(dòng)力方面確實(shí)挺不錯(cuò)的我個(gè)人覺得！
操控：
方向盤的手感非常好,操控起來非常舒服,而且方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常準(zhǔn)確,幾乎沒有什么虛位，駕駛起來也是十分流暢的。
舒適：車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的比較貼合人體的坐姿，對于身體的支撐性比較好，一段時(shí)間駕駛后不會(huì)有疲勞感。減震效果也很到位，在坑洼路面上的抖動(dòng)感也不會(huì)很強(qiáng)烈。隔音效果做的也很好，就算在高速上行駛也不會(huì)覺得很明顯的噪音。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有好多的感覺還可以的地方，是人先使面，一樣的外觀，雖然沒有那么的驚艷，但是好在設(shè)計(jì)的沒有那么出奇的丑陋，看起來還是有特別的新鮮感的，而且還是有科技感在里面，輪轂采用的黑色的噴漆，看起來更加的有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
缺點(diǎn)：我是一個(gè)比較追求簡約的人，對于內(nèi)飾的風(fēng)格剛開始一時(shí)間接受不了，覺著有點(diǎn)過于花哨了，有點(diǎn)扎眼，特別是撞色設(shè)計(jì)，感覺有點(diǎn)多余，但是習(xí)慣之后我現(xiàn)在覺著還好，顏色的搭配讓這方小空間增添了許多溫馨感。
外觀：外觀的話，我當(dāng)時(shí)考慮的是歐拉或者是好嗎？不過奈何好嗎？沒有現(xiàn)車克開車，如果跟歐拉好貓對比的外觀的話，我覺得完全就是一個(gè)天一個(gè)地差距太大了。
內(nèi)飾：屬于比較高檔有顏值的配置，材料選的不錯(cuò)，小細(xì)節(jié)處理的很好。
空間：前后排的空間都是很寬敞的，空間這塊表現(xiàn)力還不錯(cuò)，后備箱的空間也很大，支持整體放倒座椅，如果有需要的時(shí)候騰開空間是很大的，還有儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也很貼心，好看的同時(shí)也很實(shí)用，可以收納不少小東西。
配置：這款車有著超越同級車的實(shí)力，而且在價(jià)格上面也特別厚道，最主要是有著比亞迪的先進(jìn)技術(shù)，單憑這一點(diǎn)就讓我對他更加青睞，何況比亞迪在造車方面也非常厚道，車上的用料及配置都讓我很滿意，還有著非常經(jīng)濟(jì)的用車成本，所以我認(rèn)為這是一款性價(jià)比很高的車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺還是很不錯(cuò)的，開起來非常的輕快，甚至還有推背感，提速也比較快，不會(huì)有猛的向前竄的感覺，很適合在城市里穿行。
操控：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候，在倒車的時(shí)候，或者說是在一些跑不同路段的時(shí)候，這個(gè)車子都能夠給人一種滿滿的踏實(shí)感，我反正覺得操控容易這一點(diǎn)很重要。
舒適：平時(shí)的時(shí)候噪音也是會(huì)有的，并不是說一直是安靜的，尤其是跑高速的時(shí)候，它的噪音會(huì)越來越大。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀和電耗是我最滿意的，第一次看到他的時(shí)候就感覺時(shí)尚感特別強(qiáng)，而且比一般的純電動(dòng)汽車更加精致，他的前臉設(shè)計(jì)了封閉式的進(jìn)氣格柵，繁星狀的中網(wǎng)也非常搶眼，而且不管平時(shí)在怎樣的情況下用車，他的耗電量都讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是車子的空間了，我總是覺得不夠用！特別是后坐坐幾個(gè)成年高大點(diǎn)的人的話可能有點(diǎn)擁擠！
外觀：整體的流線型設(shè)計(jì)讓它具備了很強(qiáng)的時(shí)尚感，同時(shí)各方面的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，中網(wǎng)的尺寸很大，采用的是封閉式設(shè)計(jì)，前大燈也表現(xiàn)得炯炯有神，還設(shè)計(jì)了藍(lán)色線條，彰顯出純電動(dòng)的身份。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾很高檔，并且各種科技感十足的設(shè)計(jì)很好的提升了車子的實(shí)用性。
空間：車內(nèi)的空間利用率比較高，特別是車子的駕乘空間設(shè)計(jì)的比較合理，加上車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物格子，很好的提升了車子的實(shí)用性，對于這款車的后備廂我也比較滿意，較為寬敞的空間足夠裝下幾個(gè)行李箱，對于日常出行起到了很好的幫助。
配置：這臺車的性價(jià)比是很高的，很務(wù)實(shí)的一臺車，非常適合家用，也很適合跟我有一樣需求的人選擇這款車。
動(dòng)力：我感覺跟新能源汽車談動(dòng)力就有點(diǎn)耍流氓的感覺，新能源汽車職業(yè)有電，他能給我的動(dòng)力感覺就是源源不斷，我日常市區(qū)駕駛時(shí)，變道或者超車都非常的給力
操控：
我覺得這個(gè)操控還是蠻好用的，方向盤的設(shè)計(jì)既不輕也不重，非常容易控制，在需要拐彎兒的時(shí)候，所以就不亂說，無論是對于新手還是老手來說，可以說是極為得心應(yīng)手，輕松應(yīng)付所有的爛路，對于低能的人來說也不難。
舒適：懸架不是很軟，特別是不好的路況需要好好的規(guī)整一下，座椅的填充物好，坐上去倒是很舒服的。
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