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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3066公里
綜合評分
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動力：動力方面超出我的預(yù)料了，以為這種電能的車怎么都會肉一點(diǎn)，但實(shí)際的感受非常不錯，夠快夠平順后勁也挺足的，尤其是提速的時候相當(dāng)帶感，肯踩油門就提速，超車很自在。市區(qū)開的話完全足夠用，雖然還沒跑過高速，但能感覺開著肯定挺爽的
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1762公里
綜合評分
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動力：動力不用擔(dān)心，尤其是電動車提速杠杠的，推背感很強(qiáng)，超車非常輕松，上下班代個步非常方便。日常駕駛動力足夠，平時爬個大坡也后勁十足，而且動力輸出平順，隨踩隨有，讓我非常享受。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3192公里
綜合評分
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動力：動力確實(shí)是不錯，起步的時候就能感覺到這車的提速非常好，我跑過幾次高速，中后段加速還是可以的，之前感覺開2.0T的汽油車都沒有這么強(qiáng)勁的動力。市區(qū)內(nèi)我一般都是開經(jīng)濟(jì)模式或者是標(biāo)準(zhǔn)模式，如果想要特別強(qiáng)的推背感，那么就用運(yùn)動模式，我很喜歡這個模式，絕對能刷一波存在感。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1584公里
綜合評分
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動力：比亞迪E2的動力系統(tǒng)，在同級別的車型里面，這樣的動力我覺得說中上等水平都不過分了，實(shí)際開下來真實(shí)的感受也是這樣，日常路上開車需要動力時也沒掉過鏈子，超車變道等等，開著比亞迪E2信心十足，連同事們都開始羨慕我買了個好車，嘿嘿。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1246公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)挺利落的，車子動起步上面感覺出來了它的速度，好像身型更矯健了，油門輕點(diǎn)就能感受到源源不斷的動力輸出，真的是比燃油的車子有行動力，高速上面我也試過一次飛馳，深踩油門就會有推背感的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1783公里
綜合評分
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動力：我還是很喜歡自己這車的駕駛動力表現(xiàn)的，不是我吹，它開著的感覺真的宛如一輛小鋼炮，每一次踩下油門都是一種速度與激情的盛宴，跑高速的時候可以輕輕松松的超過周圍的車，這種樂趣我只有在它身上才能感受得到了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1469公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動力：輕輕踩下電門就能感受到動力立馬跟上了，駕駛感受十分輕快。市區(qū)里面走走停停的路況開著很平順。紅綠燈路口起步，我經(jīng)常都是沖在最前面的，沒有經(jīng)濟(jì)性的負(fù)擔(dān)，隨時隨地都可以電門踩到底，這可能也是e2給我強(qiáng)勁動力感受的一個原因吧。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1321公里
綜合評分
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動力：這個車的動力充沛，前段提速很給力，平時在市區(qū)行駛這個動力完全夠用，超車變道綽綽有余。動力的輸出平順，開起來隨叫隨到的感覺。每次紅燈起步，我都是第一個沖在前面，電動車的優(yōu)勢就是起步快，前段的推背感很強(qiáng)。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2494公里
綜合評分
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動力：整體動力系統(tǒng)比較順暢，作為新能源車來說，這款車的動力輸出絲毫不弱于傳統(tǒng)的燃油車，其前期的啟動比較給力，中期的加速能力也很和我新意，在超車等駕駛動作時，這款車的動力輸出給了我比較強(qiáng)的支撐性。
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