一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（59）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2351公里
綜合評(píng)分
|
操控：
整個(gè)車的操控力還是很強(qiáng)的，車身比較的低趴，底盤采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合，能夠?yàn)檐囕v提供更加強(qiáng)而有力的支持，所以當(dāng)我在切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，也可以牢牢的抓緊地面，還有雪地模式，能夠提供更好的支撐性。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1812公里
綜合評(píng)分
|
操控：
剛上手的時(shí)候也沒覺得困難，不會(huì)因?yàn)樗且惠v電車而覺得操控這方面有難度，反正我個(gè)人覺得操控還是挺簡(jiǎn)單挺容易的。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
|
操控：
有一點(diǎn)讓我很滿意的地方，就是這款車型在操控方面沒有很復(fù)雜的東西，整體看起來都比較簡(jiǎn)約，所以這些配置功能用起來也很順手。再就是方向打起來也不會(huì)有沉重感，手感還是挺不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這款車的操控配置方面我覺得做的也比較好，首先就是電車是比較輕的，所以在操控起來不會(huì)感覺車子很重。而且這款車的這個(gè)方向盤也比較輕盈，在轉(zhuǎn)向方面做的都是比較精準(zhǔn)。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
|
操控：
我覺得操控起來還是比較容易的，而且對(duì)于新手來說也很友好，尤其是方向盤很輕盈，握著比較舒服，而且這款車方向感很好，定位精準(zhǔn)，駕駛起來還是比較方便的，而且有智能行車系統(tǒng)，提供了很好的輔助。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
|
操控：
感覺它的油門和剎車會(huì)比普通的燃油車要輕盈一些，而且方向盤也不沉重，駕駛的時(shí)候真的會(huì)容易很多，本身還配置了倒車影像，所以說正常的駕駛真的不需要過多的去擔(dān)心，還是很輕松的。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2794公里
綜合評(píng)分
|
操控：
要說燃油車子開著都容易的司機(jī)，那開純電車子就更隨意了，方向盤的握感好，輕重合適比較穩(wěn)定，上坡有輔助，還有那底盤很穩(wěn)呢，就那輪胎看著不怎么樣，但是抓地感還是很棒的，帶有很多的電子輔助，就算是誰開都覺得很有駕馭感。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
|
操控：
嘗試了一下動(dòng)力模式的操控，依舊是很舒服，我覺得它的操控性是沒有問題的。尤其是電動(dòng)車，還真的就沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，大可不必過多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的，再加上方向盤的位置還可以手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，始終能夠保持一個(gè)很舒服的姿勢(shì)駕駛。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這次出去玩開車開了比較長的時(shí)間，感覺這款車的可玩性還是可以的，方向盤的手感不錯(cuò)，握著很舒服，也比較輕便吧，車子轉(zhuǎn)向的時(shí)候反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向的角度也很精準(zhǔn)。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
|
操控：
嘗試了一下動(dòng)力模式的操控，依舊是很舒服，我覺得它的操控性是沒有問題的。尤其是電動(dòng)車，還真的就沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，大可不必過多地研究。皮質(zhì)的方向盤材質(zhì)倒還是挺舒服的，再加上方向盤的位置還可以手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，始終能夠保持一個(gè)很舒服的姿勢(shì)駕駛。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
