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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的性價比，我了解到，目前市場中沒有哪款純電動汽車能賣到九萬以內(nèi)，所以這車的銷量非常好，曾是九萬級別的銷量冠軍，而這款車不僅有著時尚的造型，還換上了刀片電池，單憑這一點就讓很多人折服，我也被它給徹底征服了。
缺點：我感覺后排座椅的靠背設(shè)計的不是很合理，支撐性不夠強，不過要是短途的話，基本沒什么影響。
外觀：外觀設(shè)計上也是可圈可點的，有比亞迪自己的設(shè)計特點，遠看大氣，近看酷炫，絕對不會給人廉價的感覺，整體車身設(shè)計的也非常協(xié)調(diào)，線條非�？�，包括大燈的設(shè)計也是跟車身相融合的，看上去更是錦上添花。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格我是超級喜歡的，看上去精致無比，而且顏色的搭配很有新意，給我的感覺就是很舒服，把車內(nèi)的亮度無意間提高不少，這應(yīng)該也是車子設(shè)計的一大亮點吧。
空間：這是一輛緊湊型車，我平時用車一般都是自己，所以對空間要求不高，以車型來看完全夠了，還感覺很寬敞，有時接老婆孩子也完全夠用了，軸距有2610mm，坐在后排也比較寬松，腿部也有很大空余，活動起來比較方便。
配置：我覺著從性價比上來說這款車還是超值的，除了電車固有特色成本小之外，無論是車子顏值還是實力都是毋庸置疑的，完全滿足了我對日常用車的需求，開著也舒適，讓我的生活方便了不少，比亞迪的技術(shù)配置也一直挺不錯的。
動力：裝備了一臺最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步驅(qū)動電機，不僅在技術(shù)上很靠譜，開起來也很有勁，馬力可以達到95匹，對于輛緊湊型車來說，雖然沒有太大的激情，但應(yīng)對日常使用完全沒問題，駕駛感也可以跟燃油車相媲美。
操控：
這款車的上手手感非常好，方向盤也帶有助力，操作起來非常輕松。無論是變道還是超車都毫不費力，車身也特別穩(wěn)。但是在過顛簸路段的時候能夠明顯的感受到顛簸感，這就有些考驗車技了。
舒適：舒適性沒得說，有了它以后，我再也不用擠公交了，刮風(fēng)下雨的天氣也不用擔心，它就好比是我避風(fēng)的港彎，座椅的柔軟性很好，每天上下班都沒有疲勞感，還讓我的心情愉悅。
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