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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的性價比。就這個價位來說的話，我覺得還是非常不錯了，車身本來也非常的小巧，停車也非常的方便。而且有時候還可以自己跑跑車，我覺得還是挺不錯的。這樣平常上下班的話，代步也非常的方便，消耗也不高，實用性很強，我覺得。
缺點：因為就是上下班代步用，所以入手了一個最低配的，基本上日常使用也完全夠用了，但是看到比亞迪都換成新的標志了，自己車前面還是老的標志，感覺好看，如果廠家能換個新的標就非常完美了。
外觀：顏值是真的挺高，好多人都是第一眼就被吸引過來了，車身的設計性很高的，原創(chuàng)性很強，有自己獨一無二的風格，不管哪個角度看都還挺好看的，整體車身顯得飽和度很高，很有立體感，前后車燈的呼應也是一大亮點。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)有點遺憾之外，其余的我都還挺滿意，不管是材質(zhì)還是設計上都可圈可點，有自己獨特的風格，質(zhì)感看上去也不錯，整體的設計很有精致感，讓這方空間顯得溫馨感更強了，給我的感覺就是特別舒服。
空間：空間表現(xiàn)還是挺不錯的。夠用就可以了,后排空間也還行
配置：性價比當然很高了，就沖這價格就覺得性價比很高。而且這款車目前來說，挑不出毛病來，對我來說看到的地方都是優(yōu)點，關(guān)鍵是我很喜歡，有一點就夠了。
動力：在動力上，它搭載一套純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，扭矩最大是180�！っ�，匹配固定齒比變速箱，在駕駛的過程中，感覺性能非常平順，但絲毫沒有肉的感覺，跟燃油車的操控感差不多，而且它的技術(shù)成熟，在使用中也讓我特別放心。
操控：
操控也是挺不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，底盤扎實感覺很穩(wěn)。遠程啟動的這些功能感覺挺到位的。
舒適：車的舒適性非常棒，遇到不平整的路段時，底盤的整體感非常強，懸掛可以過濾到路面的凹凸，同價格中能做到這一點的車也不多見，快速過彎時，懸掛對側(cè)傾的抑制效果也非常到位，這也是因為它車底的電池組降低了整個車的重心，開起來非常自信。
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