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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是價(jià)格，價(jià)格比較合理，續(xù)航不低，我個(gè)人是打算上下班之外，在下班之余跑跑滴滴，e2也是符合跑滴滴標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：這車的乘坐空間很大，后備箱也不小，唯一不足的就是開口小了點(diǎn)，裝東西時(shí)不是很方便，但平時(shí)也很少會(huì)裝那么大的物件，影響并不大。
外觀：車的外觀我很喜歡，前臉很精致也顯得特別上檔次，運(yùn)用的是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的尺寸很大，內(nèi)部是繁星狀的，看起來很有時(shí)尚感，封閉式的設(shè)計(jì)，但視覺效果也讓我很驚訝，側(cè)面還有溜背的車頂以及動(dòng)感的輪圈，讓這款車更加年輕。
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾素了一點(diǎn)嗯，全黑的內(nèi)飾沒有其他的什么配色
空間：車的尺寸完全符合緊湊型車的定位，車內(nèi)的空間利用率也非常高，所以任何體型的人都可以有舒服的姿勢(shì)。
配置：我覺得這車的各方面表現(xiàn)都在同級(jí)車之上，是款實(shí)用又經(jīng)濟(jì)的車，它有著非常搶眼的設(shè)計(jì)，車內(nèi)的科技化也較為明顯，其實(shí)的駕駛感也很棒，比油車要好開多了，關(guān)鍵還是刀片電池，可價(jià)格才九萬出頭，性價(jià)比真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：我挺滿意它的動(dòng)力輸出的，不要因?yàn)槭请妱?dòng)車就對(duì)它少了該有的期待。它的動(dòng)力輸出挺平穩(wěn)的。在起步和提速的時(shí)候挺迅速的，行進(jìn)過程中也不會(huì)感覺到肉，我主要是上下班用，這樣的動(dòng)力足夠了。
操控：
操控很不錯(cuò)，據(jù)說底盤是由前奔馳S級(jí)底盤工程師，現(xiàn)任比亞迪底盤工程師的漢斯·柯克參與完成的，技術(shù)很成熟，駕駛的過程中就能感受到操控很有樂趣，開著還挺好的。
舒適：舒適性還是可以的，座椅軟硬適中，坐著挺舒服的，也是我的首款車，感覺哪哪都很好，讓我印象最深刻的是靜音效果，電車比油車的區(qū)別在這里體現(xiàn)的淋漓盡致，電車啟動(dòng)基本是沒有聲音的，包括跑起來沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音真的很享受。
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