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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3721公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是方向盤的電子助力系統(tǒng)，打方向盤的時候覺得非常輕盈，再加上電子助力顯得不那么費力。比其他的燃油版的汽車要更加輕松，這也是讓我最滿意的地方。
缺點：儲物空間還是小了點，另外車子的座椅柔軟度我覺得還是差了些，如果填充物能夠再飽滿一些就更好了。
外觀：這款車的外觀設計和燃油版的汽車沒有太明顯的區(qū)別，反而線條的使用顯得更加硬朗，緊湊。腰身的設計也非常巧妙，看起來非常年輕。我非常喜歡這對大燈，夜間行車非常的明亮，而且設計的也非常漂亮。
內飾：內飾使用的材料非常良心，并不會因為這款車的整體價格不是很高而使用廉價的材料。整體來看內飾顯得非常上檔次，十萬左右的汽車能達到這個效果是非常不容易的了。
空間：從這款車的尺寸上來看，完全符合它的定位，也是同級車中的主流水平，車內設計得很合理，所以空間上也比較寬敞，我1.78米的個子坐在前后排都覺得很寬松，沒有壓抑感，而且車的寬度也不錯，所以后排坐三個人，也可以很舒服，地板也沒有隆起的太高。就是尾箱相對來說小了點。
配置：當時買車的時候雖然價格沒有優(yōu)惠，不過有兩年免息政策，而且還給免費安裝充電樁，我覺得這個優(yōu)惠力度就算不錯了。加上這個車的價格也不高，配置很豐富，性價比還是在同級車內算是很高的。
動力：自己家中有一段上坡路段，說實話自家的低速電動車上坡的時候感覺動力非常不足，特別是車里在坐幾個人的時候就更不用說了，當時提車回來的時候因為是家里人一塊去的回來還專門試了一下，感覺動力還是非常不錯的，輕輕松松的就爬上去了
操控：
大部分時間都是我開車，所以在操控力方面，我覺得它主要還是方向盤轉向比較輕，不是那么笨重。再加上有時候我爸他也會開車子，所以他也覺得很好開，我們倆當時試駕的時候就一直覺得這車子挺符合我們的要求的，它的底盤也比較抓地，不會有那種很飄的感覺。
舒適：車內的座椅角度我認為設計的比較好，座椅的材質與做工也十分細致，長時間駕駛也不會感覺到疲憊。
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