一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格35.89萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子讓我最滿意的地方就是它的空間和動(dòng)力了，最為男人的代步工具肯定要有點(diǎn)實(shí)力，從承載方面和動(dòng)力輸出的表現(xiàn)上就能看出來(lái)車(chē)子的配置，我對(duì)了之前的小轎車(chē)，這新車(chē)的入手讓我感受到了無(wú)限的自豪，再也不會(huì)因?yàn)樾】臻g而擔(dān)心出門(mén)坐不開(kāi)，帶東西有壓力，后備箱的儲(chǔ)物空間都很大的，逢年過(guò)節(jié)都能帶很多土特產(chǎn)，腳下的速度是隨叫隨到，一家人出門(mén)開(kāi)著是最開(kāi)心得瑟的時(shí)候。
缺點(diǎn)：對(duì)于攬境，我唯一不滿意的就是價(jià)格。攬境新車(chē)上市才幾個(gè)月，優(yōu)惠力度其實(shí)并不大。個(gè)人覺(jué)得一輛代步車(chē)投入幾十萬(wàn)元多少覺(jué)得有些不爽，要使用這些錢(qián)買(mǎi)房子它不香嗎？
外觀：外觀超級(jí)好看，大氣，很喜歡，有氣質(zhì)，而且顏色也是很高級(jí)的，顏色不僅跟輪胎的顏色呼應(yīng)，跟內(nèi)飾的顏色也是搭的。我很滿意。同事們都說(shuō)我買(mǎi)了個(gè)名牌車(chē)，看起來(lái)就很高級(jí)，他們每天都嚷嚷著有錢(qián)了一定買(mǎi)個(gè)同款。這讓我覺(jué)得很有面子，越來(lái)越喜歡我都車(chē)了。整體輪廓比較美觀，尤其是它柔美流暢的線條。前燈也充滿設(shè)計(jì)感，很引人注目。上次小侄女來(lái)玩，我開(kāi)車(chē)送他們，侄女那個(gè)小孩子都說(shuō)我的車(chē)好看呢。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾的配置是中規(guī)中矩的，簡(jiǎn)約的風(fēng)格看著不膩，沒(méi)有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的格局是按鍵規(guī)整，觸摸屏尺寸也不大不小剛剛好，觸感和清晰度都?jí)蛄�，還有那座椅的材質(zhì)和顏色都是不錯(cuò)的，但是新車(chē)的內(nèi)飾里面是有異味的，這個(gè)需要處理一下，不然會(huì)感覺(jué)很熏人，除了店里給的一些除味炭包自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候還得勤開(kāi)窗。
空間：前面以及說(shuō)過(guò)了，主要看中了攬境的大空間才選了攬境，空間的確非常不錯(cuò)，駕駛空間，乘坐空間和后備箱空間都不錯(cuò)，而且側(cè)門(mén)儲(chǔ)物盒和中央扶手箱的空間也很不錯(cuò)，實(shí)用又方便，懸浮式換擋區(qū)域設(shè)計(jì)讓空間利用率更大，空間豐富，實(shí)用性高，和同級(jí)別的車(chē)相比，攬境的后備箱空間也很有優(yōu)勢(shì)，就是第三排不放倒也能放下行李箱，要是第三排放倒就幾乎全平了。
配置：其實(shí)我覺(jué)得選擇這樣一輛車(chē)子是絕對(duì)不會(huì)后悔的一個(gè)主要原因就是它的性?xún)r(jià)比真的很高，我覺(jué)得在保值率這方面他做得也相當(dāng)不錯(cuò).之前有咨詢(xún)過(guò)身邊一些比較懂車(chē)的朋友，他們也都是說(shuō)這個(gè)車(chē)子在綜合表現(xiàn)能力，在性?xún)r(jià)比和它的保住率這一方面是不用太擔(dān)心，而且后續(xù)的維修保養(yǎng)什么的也是讓我們放下心，所以我對(duì)這個(gè)車(chē)子還是覺(jué)得挺心滿意足，我都覺(jué)得挺符合我要求的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很突出，起步的時(shí)候很利落，這個(gè)車(chē)子的飛馳起來(lái)的感覺(jué)很棒，整個(gè)加速過(guò)程都很聞，腳下源源不斷的動(dòng)力輸出是很贊，開(kāi)車(chē)依然變成了一種享受，出門(mén)在外去哪里都很利落，開(kāi)車(chē)帶人或者拉貨都很利落，剎車(chē)制動(dòng)也是很穩(wěn)定的，猛踩油門(mén)還有很好的推背感，收放自如說(shuō)的就是它。
越野：
這款車(chē)的操控還好，比較中規(guī)中距。方向盤(pán)比較小，對(duì)于這么大一個(gè)車(chē)來(lái)說(shuō)，但是這一點(diǎn)恰好是我喜歡的。我喜歡小巧的方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)操控感更好，而且對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)掌控起來(lái)也更容易。車(chē)大了剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣，要多看看后視鏡，特別是轉(zhuǎn)彎和倒車(chē)的時(shí)候，生怕把車(chē)刮到了。剎車(chē)比較靈敏，也不會(huì)有剎車(chē)點(diǎn)頭的情況，剎車(chē)的時(shí)候整個(gè)車(chē)身是往下沉的，剎得很穩(wěn)，剎車(chē)距離也不長(zhǎng)。它的四驅(qū)系統(tǒng)也是采用的多片離合的智能四驅(qū)，一般的爛路和輕度越野是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
油耗：目前也行駛了有九千多公里了，油耗也比較穩(wěn)定了，這一點(diǎn)我還挺滿意的，而且它的油耗值不會(huì)很高，加油的時(shí)候也不會(huì)心疼�，F(xiàn)在冬天難免要開(kāi)空調(diào)，油耗漲的也不會(huì)很多，在我的承受范圍內(nèi)。
舒適：操控還是容易上手，就是車(chē)身太大了，找停車(chē)位，真的讓我有了陰影。特別是在路邊尋找臨時(shí)停車(chē)位，很多位置都不能停進(jìn)去。只能去標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)場(chǎng)，才能找到合適的位置。
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