一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格35.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：我是今年6月份提的車(chē)，開(kāi)到現(xiàn)在差不半年的時(shí)間，一共跑了，行駛里程三千多，整體表現(xiàn)還是挺滿意的，要說(shuō)攬境最大的優(yōu)點(diǎn)，我覺(jué)得要數(shù)空間和舒適性了，兩者也是相輔相成的，充足的空間可以為舒適性奠定很好的基礎(chǔ)，良好的舒適性也能證明空間不錯(cuò)，五門(mén)六座，2+2+2的座椅排布，每一排的縱向空間和橫向空間都是很充足的，上車(chē)和下車(chē)的過(guò)程也很方便，通往第三排的過(guò)道也很寬敞，第三排座椅不能調(diào)節(jié)，要是長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)覺(jué)得舒適度欠佳，但是短途幾乎沒(méi)什么影響，再說(shuō)了，也不是每次出行都能滿員。大空間舒適度又高正是我們一家人都需要的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，我覺(jué)得就是停車(chē)倒車(chē)有點(diǎn)困難，可能是我自己的技術(shù)還不夠嫻熟，以前開(kāi)轎車(chē)倒車(chē)停車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)根本不是事兒，現(xiàn)在開(kāi)了攬境，倒車(chē)每次都小心翼翼，就是有自動(dòng)泊車(chē)功能也不能隨心所欲。再就是我覺(jué)得攬境的油耗有點(diǎn)高啊，和之前的轎車(chē)相比簡(jiǎn)直高太多了，我在市區(qū)有時(shí)候13個(gè)油，但是想著這么大的車(chē)，油耗高也是正常的，高速的油耗一定會(huì)低一點(diǎn)，提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，疫情的影響，節(jié)假日除了近郊旅游之外，遠(yuǎn)的地方都沒(méi)去過(guò)，等今年春暖花開(kāi)之時(shí)，開(kāi)著攬境帶家人出去踏青郊游。
外觀：顏值就是比較簡(jiǎn)單了，看起來(lái)很舒服，屬于很經(jīng)典的設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車(chē)身，勻稱(chēng)的比例，要整體有整體，要細(xì)節(jié)有細(xì)節(jié)， LED大燈，21寸的鋁合金輪轂，還有很多細(xì)節(jié)裝飾都顯得很有品位。
內(nèi)飾：攬境內(nèi)飾用料比較考究，真皮，鋼琴烤漆，仿金屬面板，都用的恰到好處，營(yíng)造了滿滿的高級(jí)感，而且懸浮式中控屏我覺(jué)得挺新穎別致的，而且觸摸式的中控大屏使用起來(lái)感覺(jué)豪華有氣場(chǎng)。而且貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口在視覺(jué)上感覺(jué)更大了，再就是氛圍燈和全景天窗，都是我的最?lèi)?ài)，能營(yíng)造浪漫的車(chē)內(nèi)氣氛。
空間：車(chē)身尺寸在同級(jí)別中處于上乘水平，車(chē)內(nèi)的實(shí)際空間相當(dāng)寬敞，中間過(guò)道很寬敞，二排獨(dú)立座椅還有扶手支撐，坐上去翹個(gè)二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，第三排空間也不小，正常身材的大人做一點(diǎn)問(wèn)題都么有�？臻g實(shí)用性非常大。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得一般般，不過(guò)我喜歡了就覺(jué)得不貴，買(mǎi)的時(shí)候在當(dāng)?shù)夭派鲜袥](méi)多久，所以價(jià)格沒(méi)啥優(yōu)惠，我覺(jué)得等一段時(shí)間一定有優(yōu)惠，不過(guò)我要著急用車(chē)，也沒(méi)等，早買(mǎi)早享受吧。
動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)秀，就是起步時(shí)候有點(diǎn)延遲，但是之后的動(dòng)力就很好了，而且感覺(jué)很順暢，不會(huì)有頓挫感，乘坐者也感覺(jué)舒適度不錯(cuò)，只要給油超車(chē)變道也很利索的，雖有一點(diǎn)延遲但是速度起來(lái)的快，并不影響超車(chē)變道。
越野：
這輛車(chē)的操控，多多少少還是有些笨，配置只是一方面，自身情況占主要因素，超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)，2.98米的軸距，倒車(chē)入庫(kù)或者側(cè)方位停車(chē)就是比較考驗(yàn)手法，需要看的地方很多，反正每次都是小心翼翼的，通過(guò)幾個(gè)月練習(xí)，現(xiàn)在也能輕松入位了，真皮的多功能方向盤(pán)是很靈活的，控制車(chē)頭的指向性準(zhǔn)確，還有多種駕駛模式，可以根據(jù)需求進(jìn)行選擇。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高我覺(jué)得，我之前的轎車(chē)比這個(gè)省油多了，不過(guò)不是一個(gè)級(jí)別，也沒(méi)有可比性，我在市區(qū)開(kāi)的比較多，所以油耗還是比較高的，差不多12個(gè)左右，我覺(jué)得我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣和技術(shù)還能說(shuō)的過(guò)去，所以我開(kāi)的油耗我覺(jué)得應(yīng)該是多數(shù)人看出來(lái)的油耗。
舒適：比較喜歡內(nèi)飾的懸浮式大屏， 開(kāi)車(chē)的時(shí)候看起來(lái)挺方便的， 而且看起來(lái)也很高檔。
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