一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格34.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意攬境的動(dòng)力性能，2.0T配上四驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)加速就是不一樣，這么大一輛車(chē)開(kāi)起來(lái)卻絲毫感覺(jué)不到笨重感，尤其是加速超車(chē)的那種從容和淡定，真的讓我太舒服了，感覺(jué)很有德系質(zhì)感。還有就是功能配置方面很豐富，有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，座椅帶有電動(dòng)加熱功能，音響音質(zhì)效果還很棒，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力和配置都對(duì)得起它這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：不明原因的異響，后備箱的在走顛簸路面的時(shí)候，有些噪音。我買(mǎi)的是6座的車(chē)型，因?yàn)槠綍r(shí)也用的上6座。但是后排的異響很大，影響了乘坐的舒適性。
外觀：總結(jié)一下，滿(mǎn)足家庭，兼顧商務(wù)，整體車(chē)型流線(xiàn)感十足，沒(méi)有多的棱角，也不缺乏硬氣，最喜歡的是車(chē)尾，貫穿尾燈，發(fā)光車(chē)標(biāo)，真的是設(shè)計(jì)到了我的心里。車(chē)輪設(shè)計(jì):大輪轂，看起來(lái)就很大氣上檔次，輪轂的設(shè)計(jì)感十足。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾缺點(diǎn)是異味還是比較大的，進(jìn)入車(chē)內(nèi)都能夠聞到比較大的塑料。好在做工還是非常不錯(cuò)的，尤其是中控臺(tái)給人的感覺(jué)還是非常精致的，中控大屏幕的尺寸非常大，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)感覺(jué)非常的順手，而且中空臺(tái)采用了一些鋼琴烤漆的面板，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，給人的感覺(jué)還是非常高級(jí)的，還有一點(diǎn)是這款車(chē)采用了一個(gè)全液晶的儀表盤(pán)，感覺(jué)顯示的效果非常的細(xì)膩，而且顯示的內(nèi)容非常齊全，這也是這個(gè)車(chē)很好的一個(gè)地方，再加上這款車(chē)的內(nèi)飾很多地方都用的是一些軟材料，觸感非常不錯(cuò)，所以整體的表現(xiàn)還是非常好的。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，我一直感覺(jué)如果昂科旗還沒(méi)法滿(mǎn)足你對(duì)空間的需求的話(huà)，那適合你的只有公交車(chē)了。最滿(mǎn)意的就是空間，我家里面數(shù)我最高，180厘米，買(mǎi)完車(chē)以后還沒(méi)滿(mǎn)載過(guò)，但是最起碼感覺(jué)最后一排的腿部空間明顯略大，漢蘭達(dá)的最后一排坐進(jìn)去膝蓋頂?shù)娇勘沉耍髠湎淇臻g中規(guī)中矩，在同級(jí)別里面也算是佼佼者。平時(shí)第三排座椅都放倒了，還沒(méi)開(kāi)著攬境回老家?guī)Ц改敢黄鸪鋈ネ孢^(guò)。攬境的身寬度超過(guò)兩米，高度也足夠，所以?xún)?nèi)部空間完全不用擔(dān)心，昨天用攬境接客戶(hù)，都說(shuō)這空間不比gl8差
配置：這款車(chē)雖然沒(méi)怎么優(yōu)惠，但我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還挺高的， 首先他的空間大，它配置是我們都能用得上的，買(mǎi)這款車(chē)等了兩個(gè)月才提上車(chē)，我們覺(jué)得還是挺值得的。品牌評(píng)價(jià):我和我家人都比較信任德系品牌，大品牌后期保值率也高。
動(dòng)力：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)放在這個(gè)兩噸重的車(chē)身上開(kāi)起來(lái)完全不費(fèi)勁
越野：
從兩個(gè)方面說(shuō)一下操控，一個(gè)是方向盤(pán)，方向盤(pán)手感很厚實(shí)，握在手里很穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)有左右浮動(dòng)，但是控制很輕盈，我媳婦開(kāi)起來(lái)也很輕松。第二個(gè)是大型SUV的操縱感，攬境的車(chē)身整體很高，坐上去有種會(huì)當(dāng)凌絕頂一覽眾山小的感覺(jué)，但是上手后就會(huì)發(fā)現(xiàn)和小型車(chē)一樣開(kāi)，沒(méi)區(qū)別�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)沒(méi)用過(guò)，對(duì)自動(dòng)泊車(chē)一直提心吊膽的，還是相信自己的技術(shù)�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持和并線(xiàn)輔助在跑高速的時(shí)候很有用，智能性好高，真的是科技改變生活，比以前開(kāi)車(chē)輕松多了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)踏板力度適合，輕點(diǎn)就有效果，沒(méi)有試過(guò)急剎車(chē)，但根據(jù)輕踩剎車(chē)就能知道這個(gè)剎車(chē)很靈敏。
油耗：油耗這點(diǎn)我就不太喜歡了，不是說(shuō)負(fù)擔(dān)不起吧，但是就我現(xiàn)在這個(gè)年齡和工資來(lái)說(shuō)本身買(mǎi)這個(gè)車(chē)已經(jīng)是有點(diǎn)壓力了，但是我覺(jué)得喜歡就一定要拿下，然后這個(gè)油耗也挺高的，我現(xiàn)在是經(jīng)常在高速上開(kāi)，還算比較省的，但也要維持在10-12之間，如果在市區(qū)的話(huà)就算是刻意去省油，能跑到11個(gè)油，但遇到那些堵車(chē)的情況就有點(diǎn)離譜了，要15個(gè)了！
舒適：寬敞的空間加上非常有質(zhì)感的底盤(pán)，在低速的行駛，整體的舒適性讓我非常滿(mǎn)意。而且車(chē)內(nèi)到處都有皮質(zhì)的包裹，手放在扶手上面感覺(jué)很舒服。前排座椅帶有加熱功能，調(diào)節(jié)方向很多，身體能夠獲得很好的包裹，只是隔音效果方面沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，跑起來(lái)之后算不上太安靜。
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