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榮威RX5 MAX車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬元
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(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.88萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.88萬元
8.4L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
04.835 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.47萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.85
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.46
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.79
4.83
14.47萬元
8.1L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.58萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.63
16.58萬元
10.0L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.98萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.38
12.98萬元
8.8L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.58萬元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
15.58萬元
11.3L/100km
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 輔助功能非常之強(qiáng)大,比如它的全速自適應(yīng)巡航、360度的全景影像,還有就是比如說是自動(dòng)駐車、前后雷達(dá),還有那個(gè)主動(dòng)剎車、車道保持之類的,對于日常的駕駛來說,都是起到了很大的一個(gè)幫助的作用,讓開車變得更輕松了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控手感不錯(cuò),方向盤握著不輕不重,平時(shí)轉(zhuǎn)向很靈敏,每次拐彎都很有線性感,在倒車的時(shí)候通過360度的倒車影像能看到各個(gè)角度,很方便,安全性高。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控方面還是很不錯(cuò),這么大的車開起來方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎很靈活,車頭比較長,停車的時(shí)候要停好幾遍,停車不好把控距離,不過這個(gè)車有儀表盤有實(shí)時(shí)路況倒是解決了這個(gè)問題,再加上這個(gè)車有很多的高科技,新手入手很快,這個(gè)我很喜歡?
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子開了這么久,倒沒出現(xiàn)過什么問題,操控起來也是挺好上手的,就算新手我感覺在有了這些配置之后,開起來還是挺簡單的,制動(dòng)系統(tǒng)很及時(shí),效果也很好。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子尺寸加大了,操控方面依舊非常靈活,而且我這個(gè)車型還配有全速域的自適應(yīng)巡航,特別實(shí)用,即使在城里面也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,用起來很方便。車道保持和主動(dòng)剎車系統(tǒng)可以提高駕駛的安全性,配置很厚道。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面基本都是很智能的,多功能皮質(zhì)方向盤屬于電子助力的形式,轉(zhuǎn)動(dòng)起來會(huì)比較輕松,男生和女生都很適合,轉(zhuǎn)完大彎以后只要一松手方向盤就會(huì)回到最初的位置,360全景影像功能確實(shí)不錯(cuò),尤其在停車的時(shí)候很有用,距離方便掌握的非常好。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車的操控性感覺很不錯(cuò),方向盤用起來很輕巧,拐彎結(jié)束就會(huì)自動(dòng)回正了,十分的方便,車還配置了轉(zhuǎn)向輔助燈很不錯(cuò),車道偏離預(yù)警這個(gè)功能實(shí)在是太好了,高速有一次犯困,壓到了左側(cè)線,嚇了我一跳,真是有驚無險(xiǎn)。這款車還配置了自適應(yīng)巡航,在高速上用這個(gè)功能省事不少,跑長途也不會(huì)那么累人。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 跟小車比操控肯定還是差那么一點(diǎn)點(diǎn),之前開慣了小車的我,開這個(gè)車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候確實(shí)要大了很多,停車還是要倒好幾把,車頭比較長,停車不好把控距離,不過這個(gè)車儀表盤有實(shí)時(shí)路況倒是解決了這個(gè)問題,加上它一些人性化的配置,開在路上還是很輕松的,開1-2小時(shí)也不感覺到累。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 之前也沒開過其他什么車,最多也就是同事的捷達(dá),自己的新車開起來比同事的捷達(dá)視野更好,方向盤手感也好很多,轉(zhuǎn)彎過坎的時(shí)候方向盤也很輕,方向盤上的按鍵使用起來也很舒服,觸感都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我比較喜歡這車子的方向盤操控,握感不錯(cuò)很有手感,最為明顯的是車子倒車很有方位感,這兩個(gè)后視鏡感覺都比較洋氣,制動(dòng)踏板反應(yīng)超靈敏,稍微還帶點(diǎn)緩沖效果,沒有什么刻意的停頓,就像高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候沒有延遲一樣一樣的。
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