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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)表現(xiàn)超強，一是參數(shù)性能，超過180匹的馬力開起來就是不一樣，比我朋友2.0L的CRV要爽快多了。二是發(fā)動機和變速箱匹配默契，沒有頓挫、換擋順滑，選檔也非常合適。三是燃油經濟性出色，平均才8L左右的油耗，甚至比一些日系車還更省油。
缺點：底盤懸架調教注重緩沖效果，支撐性上難免會有犧牲，平時開起來也沒覺得RX5 MAX的底盤多軟，但是開快之后轉彎并線，它較大的側傾還是讓我有些猝不及防，只能把速度降下來一些。
外觀：外觀這東西看個人喜好，我是偏愛這種年輕運動的風格，很有活力，相比那些偏沉穩(wěn)的設計更能吸引我。
內飾：雙連屏的設計確實高檔，還讓中控保持在了一個較低的位置，駕駛視野開闊了不少。橫向的大屏導航時看著更自然，坐在主駕駛位，操作時也非常順手，身子不需要往前夠太多就能觸控到，設計非常人性化。
空間：它的后備廂空間非常充足，本身就做的很深，非常適合家庭使用。平時全家出行的時候，后備廂可以放下閨女的嬰兒車，還有一個大的收納箱，畢竟孩子的東西多，需要找個大箱子給安排進去。這些東西這款車后備廂都能夠輕松應付。
配置：我買的中配，價格是一個優(yōu)勢，在國產同級別SUV中都算是便宜的，配置方面也不算低，我想要的全景影像、自適應巡航等等很多都有了，加上機械品質不錯，沒有粗糙的感覺，整體性價比還是很高的。
動力：濕式雙離合，可靠性上相比干式雙離合要好，而且榮威調教出色，換擋動作迅速，平順度也很棒。只不過發(fā)動機的后段動力儲備表現(xiàn)一般，跑高速還是會不得勁，要想開的爽的話，還得是2.0T的版本。
越野：
全速的自適應巡航，即使是環(huán)路上跟車行駛也能用，配合車道保持功能，開起來非常智能。RX5 MAX的轉向手感自然，輕重合適，底盤也不拖沓，雖然談不上運動，但能給我輕松舒服的駕駛體驗。
油耗：我跑市區(qū)比較多，周末休息的時候偶爾跑跑高速，現(xiàn)在的綜合油耗8L左右，很省油。我還懷疑過這個表顯油耗是不是不準確，自己用手機測了2次，也和表顯數(shù)據(jù)沒有太大差別，真是省油。
舒適：底盤不是特別柔軟的類型，偏硬朗些。但是碰到路況不好的時候，坐在車內也不會有生硬的感覺，更多的是柔韌的感受，有點像大眾的風格。在一些特定的坑洼路面，加快速度通過甚至比慢慢的過還要更舒服，我也不知道是什么原理。
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