一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，極賦科技感的內(nèi)飾，換裝了新的動(dòng)力總成動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：配備了全新的6檔雙離合變速器，不知道質(zhì)量怎么樣，但頓挫的感覺(jué)還是有的。我希望自己不是小白鼠。
外觀：前臉看起來(lái)是相當(dāng)豐滿，大氣，配合矩陣式雙led大燈，檔次感很強(qiáng)。車身側(cè)面修長(zhǎng)有運(yùn)動(dòng)氣息，尾部線條舒展，造型圓潤(rùn)，外觀漂亮是我當(dāng)初選擇的緣故。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，中控大屏主導(dǎo)內(nèi)飾的分量，在功能性上沒(méi)得說(shuō)，斑馬系統(tǒng)不但支持語(yǔ)音識(shí)別，還能聯(lián)網(wǎng)，可玩性很高。仿皮座椅的質(zhì)感也很不錯(cuò)，控臺(tái)和車門的軟包做的也很到位。整體內(nèi)飾的用料和做工有質(zhì)感，絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)格。
空間：空間間很給力，2.7米軸距很有優(yōu)勢(shì)。我1.73的身高，坐進(jìn)后排綽綽有余，翹個(gè)二郎腿一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。后備箱的容積也很大，后排座椅放倒后，可以形成一個(gè)純平的空間，旅行時(shí)可以當(dāng)床用。車上也設(shè)計(jì)了不少放置小東西的地方，還是蠻貼心的。
配置：這部車的配置比較齊全，特別是12.3 英寸中控屏夠大，使用起來(lái)也很方便。別的基礎(chǔ)配置都已經(jīng)配得很齊，還有一些配置比較低，如塑料方向盤、手動(dòng)空調(diào)、沒(méi)有360度全景影像。對(duì)于這個(gè)價(jià)位你的車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)差距。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是這部車的亮點(diǎn)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170KW，最大扭矩370NM。由于其渦輪啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，中后程加速能力很強(qiáng)。在市區(qū)里駕駛更像一個(gè)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。整體感覺(jué)令人滿意。
越野：
操控很輕松，開(kāi)起來(lái)很順手。底盤比較扎實(shí)，過(guò)彎干凈利落，不拖泥帶水。塑料方向盤的手感一般，指向性能不錯(cuò)，虛位也不大。油門剎車的反應(yīng)靈敏，好掌控。
油耗：目前的百公里綜合油耗在10升左右，對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，感覺(jué)還算滿意。比日系車當(dāng)然差了不少，同志仍需努力。
舒適：仿皮座椅的支撐力和包裹性都不錯(cuò)，手感跟真皮差不多。乘坐舒適度還是蠻高的。高速時(shí)的噪音控制比較一般，低速是還算不錯(cuò)。懸掛表現(xiàn)也比較好，可以過(guò)濾掉大部分顛簸。雙離合變速器在低速換擋時(shí)有頓挫，感覺(jué)但影響不大，也沒(méi)有什么異響。整體感覺(jué)良好。
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