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購買時間2021年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是我最喜歡的地方，發(fā)動機開起來非常的猛，一踩油門車子都能轉速上的特別的快，給人的推背感是非常強的。
缺點：最不滿意的是榮威RX5 MAX的舒適性，無論是駕駛還是乘坐的體驗，給我的感覺都比較中規(guī)中矩，不算出彩，尤其是它的隔音，在鬧市區(qū)堵車的時候讓我尤其困擾，不得不打開車內(nèi)音響，來點音樂。
外觀：很明顯的就能夠感覺到它車身的那種運動感和年輕的氣息是相當濃郁的，可能受眾更多的是像我這樣的年輕人，車頭設計的很好，包括它的尾燈以及輪轂都同樣的出彩。
內(nèi)飾：穩(wěn)重的內(nèi)部裝飾和外觀雖然有所不同，但是依舊是特別耐看的感覺，而且中控臺的設計很漂亮，中控屏的顯示效果也不錯。
空間：作為一臺緊湊型SUV，榮威RX5 MAX的空間表現(xiàn)還是可以的，它的軸距是2760mm，這么大車身尺寸，內(nèi)部空間肯定不會差到哪里去，我身高178，坐在后排，頭部距離車頂?shù)木嚯x還遠著咧。后備箱也足夠大，能塞下好多東西。
配置：在我看來性價比比較一般，因為這車剛升級換代新上市，所以車子的優(yōu)惠力度并不大，如果能有更多的優(yōu)惠，那就非常的完美了。
動力：車輛的動力還算充沛，平日里開著它東奔西走，動力響應比較的及時，2.0T的發(fā)動機無論是城市里代步還是跑高速，基本上加速度是隨叫隨到，踩一腳油門下去能感受到非常洶涌澎湃的動力體驗。
越野：
操控還是不錯的，就是感覺看起來有一點笨重的感覺，不知道是不是因為車子大才會有這種感覺，這款車配備的有主動剎車和車道，保持輔助系統(tǒng)用起來也還好，但是有利有弊，車道偏離我感覺我個人不是很喜歡，但是主動剎車，這個配置雖然說是一個輔助系統(tǒng)，但是有肯定會更好，畢竟在緊急情況下，他可以取得一定的作用
油耗：目前這輛車我也就開了1000多公里，主要也就是上下班代步為主，目前的百公里油耗基本保持在9L不到一點的樣子，這么大的一臺車，這個油耗我還是挺滿意的。
舒適：旗艦車型它的表現(xiàn)不再再在動力，而是在舒適性，噪音控制這一塊，做的絕對超乎了想象。
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