上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合之外，明銳 PRO是最讓人滿意的。一眼看去，我就被征服了。最初關(guān)注明銳 PRO是通過網(wǎng)絡(luò)觀看的。外觀設(shè)計(jì)真的讓我大開眼界。18寸輪轂配上時(shí)尚的 RS運(yùn)動(dòng)套件，將轎跑風(fēng)格發(fā)揮到了極致，細(xì)長的 LED燈，貫穿了整個(gè)車身的腰線，再加上斯柯達(dá)一貫的水晶切割設(shè)計(jì)，讓車身看起來更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，更加的年輕。這也是我第一眼看到明銳 PRO的時(shí)候，就被吸引住了。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)這款車并不是很滿意，當(dāng)然，沒有一款車是百分之百滿意的。唯一讓我不滿意的地方就是喇叭，感覺喇叭聲音太大了，希望廠家能進(jìn)一步改進(jìn)。我更喜歡明銳 PRO，喜歡它就能接受它的缺點(diǎn)，畢竟它是跟奧迪A3同平臺(tái)生產(chǎn)的，售價(jià)也就在十二萬到十五萬之間。所以這個(gè)價(jià)位的車，雖然有一些不太滿意的地方，但也在情理之中，畢竟奧迪的質(zhì)量比奧迪要好。
外觀：明銳發(fā)光二極管，細(xì)長卻不失張性。立體的水晶切割設(shè)計(jì)。全系 LED前大燈，具有轉(zhuǎn)向輔助照明，離家延時(shí)關(guān)閉功能。既美觀又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，用豪華來形容一點(diǎn)都不為過。液晶儀表盤，12寸感應(yīng)式導(dǎo)航屏.還有同款的保時(shí)捷電子檔桿。鍵盤式按鍵設(shè)計(jì)。漂亮。
空間：在空間上，明銳 PRO占據(jù)了絕對(duì)的上風(fēng)。軸距為2.73米，在同級(jí)別中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。我身高一米七，調(diào)整了一下前排，距離后排還有四五拳，翹起二郎腿完全沒問題
配置：奧迪A3和高爾夫8是同平臺(tái)生產(chǎn)的。引擎、齒輪箱、底盤完全一樣。相同的設(shè)計(jì)工藝和結(jié)構(gòu)。買明銳就等于買斯柯奧迪達(dá)標(biāo)�？臻g比高爾夫要大得多，綜合來看，明銳 PRO絕對(duì)是德系中性價(jià)比最高的車型。
動(dòng)力：EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合變速箱，可以在8.2秒內(nèi)加速。尼瑪，這速度比2.0版的要快多了。
操控：
在操控方面，我更傾向于德系。明銳 PRO的車身穩(wěn)定系數(shù)達(dá)到了20多項(xiàng)，駕駛起來非常平穩(wěn)、穩(wěn)定。方向盤的精準(zhǔn)度非常高，而且不會(huì)有空位。剎車系統(tǒng)都是電動(dòng)的，而且我還不需要?jiǎng)x車油呢。
油耗：油耗方面，我經(jīng)常開市區(qū)，路況不是很好，綜合油耗在7升左右。畢竟是在市區(qū)里開著，我對(duì)油耗還是比較滿意的。4公升的高速油耗。這真是個(gè)意外之喜
舒適：舒適度，這款車給我的感覺不比日本品牌低。前后獨(dú)立懸架，加上座椅的包裹性，非常舒適。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是科技感，以及強(qiáng)大的安全配置。如今汽車已不再僅僅是代步工具，而是一種移動(dòng)智能終端，過去人們認(rèn)為它不可靠，現(xiàn)在卻變得不可或缺。中控臺(tái)支持語音控制，功能非常強(qiáng)大。與機(jī)械儀表相比， LCD顯示效果大大提高，顯示效果更加精細(xì)，顯示風(fēng)格更加絢麗。在安全配置方面，這款車可以說是最好的，全速巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，讓高速行駛更加安全。氣囊的數(shù)量遠(yuǎn)超同級(jí)，再加上德系的堅(jiān)固車身工藝，主、被動(dòng)安全性能堪稱完美。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方，不是說這輛車是完美的，而是這輛車才入手沒多久，就算有缺陷，我也沒發(fā)現(xiàn)，如果有什么問題，我會(huì)告訴大家的。
外觀：我覺得外觀因人而異，每一款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格都不一樣，適合不同的人群。這是一款非常適合年輕人駕駛的車，因?yàn)樗耐庥^特別的犀利，特別的運(yùn)動(dòng)。這輛車配有 RS運(yùn)動(dòng)套件，車尾溜背，雙色輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是大眾風(fēng)格，功能分區(qū)合理，內(nèi)飾做工無可挑剔，材質(zhì)采用了大量的軟質(zhì)材料，手感和質(zhì)感都很不錯(cuò)。唯一讓我不爽的是，后排的門是塑料的，前排是軟質(zhì)的，這讓我很不爽。
空間：畢竟每個(gè)人的身高和體重都不一樣，對(duì)空間的感知也是完全不同的。我一米七的身高，坐在車?yán)镞�是很寬敞的，雖然我胖了點(diǎn)，但坐在里面卻一點(diǎn)都不覺得擁擠。后排的腿部空間可以達(dá)到三拳左右，后排的頭部也不會(huì)有太大的壓力。載重能力也是這款車的最大優(yōu)勢(shì)，掀背式設(shè)計(jì)，后排座椅可以隨意折疊，既能載客，又能載客。
配置：性價(jià)比很高，但是有些人可能不喜歡它的外觀，有些人可能不喜歡它的掀背設(shè)計(jì)，所以每個(gè)人的性價(jià)比都不一樣。這個(gè)世界上沒有完美的車，只有最適合自己的車，我喜歡運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，載重能力強(qiáng)，明銳 PRO就是我最好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，沒有任何懸念，1.4 t的經(jīng)典引擎，7速雙離合變速箱，讓他的動(dòng)力更加強(qiáng)大，畢竟很多大型車，都搭載了這種發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這款車的保養(yǎng)費(fèi)用也很經(jīng)濟(jì)，非常成熟，非常穩(wěn)定。油門控制得很好，在城市里開車很舒服，踩油門的時(shí)候，感覺很好，超車很輕松。在高速上的表現(xiàn)也不錯(cuò)，畢竟這輛車的扭距能達(dá)到接近7000轉(zhuǎn)。
操控：
操控方面，我想分為兩個(gè)部分，第一部分是底盤的質(zhì)感，第二部分是電子設(shè)備。說到機(jī)械質(zhì)感，德國車一直都很有優(yōu)勢(shì)，底盤扎實(shí)，方向準(zhǔn)確，后懸掛設(shè)計(jì)更是讓它的操控性得到了極大的提升。在輔助功能方面，這款車配備了全速巡航、倒車影像、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等功能。值得一提的是，他的換擋方式采用了時(shí)下最流行的電子擋把，看起來小巧漂亮，使用起來非常舒服。
油耗：我對(duì)油耗還算滿意，現(xiàn)在油價(jià)這么高，買車肯定要考慮到油耗問題。當(dāng)時(shí)他在燃油車和混動(dòng)車之間掙扎了很久，最終還是選擇了純?nèi)加蛙嚕F(xiàn)在看來，這是一個(gè)非常明智的決定。目前油耗只有7升左右，朋友們開的是雅閣，油耗在5.5升左右，不過混動(dòng)車型的成本要高得多。
舒適：座椅寬敞舒適，電動(dòng)調(diào)節(jié)，皮質(zhì)包裹，罕見的加熱和通風(fēng)功能。對(duì)于我這樣的胖子來說，在炎熱的夏天座椅通風(fēng)實(shí)在是太實(shí)用了。底盤的懸架強(qiáng)度也比較高，在車?yán)锔杏X不到路面的震動(dòng)，但是在高速行駛的時(shí)候，輪胎發(fā)出的聲音就有點(diǎn)大了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最讓人滿意的，雖然是A級(jí)車，但實(shí)際上，無論是軸距還是寬度，都已經(jīng)接近 b級(jí)車的水準(zhǔn)。就拿我來說吧，我一米九的身高，一百九十斤的體重，完全就是一個(gè)大胖子，不過坐在這輛車?yán)�，我一點(diǎn)都不覺得擁擠。后排的空間還算寬敞，雖然不是三到四拳，但也能容納一拳左右。這個(gè)版本的全速巡航功能也相當(dāng)先進(jìn)，我特別喜歡出去玩，自駕游大部分都是在高速上行駛，有這個(gè)功能會(huì)更加安全。動(dòng)力總成的穩(wěn)定性也是我比較關(guān)心的問題，動(dòng)力系統(tǒng)采用的是成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，穩(wěn)定性和動(dòng)力性能都很不錯(cuò)。雖然比不上本田的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但也很可靠。
缺點(diǎn)：不滿意的是噪音，隔音確實(shí)不錯(cuò)，市區(qū)里開車很安靜，但在高速上行駛的時(shí)候輪胎會(huì)發(fā)出很大的噪音。根據(jù)車友們的分析，這應(yīng)該是輪胎的型號(hào)，這款車的調(diào)校比較運(yùn)動(dòng)，輪胎屬于運(yùn)動(dòng)型，這種型號(hào)一般都不會(huì)有太大的靜音。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油，動(dòng)力更強(qiáng)，但聲音不是很好聽，高速的時(shí)候還有點(diǎn)吵，沒有自吸車型那么流暢。
外觀：外觀看起來很運(yùn)動(dòng)，前杠和后杠配有運(yùn)動(dòng)套件，看起來非常的拉風(fēng)。車燈的光效也很不錯(cuò)，全 LED結(jié)構(gòu)壽命更長，不過這輛車并沒有配備前霧燈，有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)部氛圍燈絕對(duì)是亮點(diǎn)之一，支持30種顏色變換，非常漂亮。內(nèi)飾用料豪華，中控臺(tái)是軟包，看起來很有檔次。
空間：我覺得空間很好，網(wǎng)上很多人都說這輛車是假的，我不同意，因?yàn)槲以囘^邁騰和雅閣，明銳 PRO的寬度確實(shí)比 b級(jí)車要小一些，但跟 a級(jí)車比起來，還是有很大的優(yōu)勢(shì)的。這款車軸距較大，前后排腿部空間足夠，完全不用擔(dān)心乘坐體驗(yàn)。
配置：性價(jià)比因人而異，雖然新車剛上市沒多久，但我很認(rèn)可它的產(chǎn)品力。而且在買車這件事上，我想買新車不買舊車，新車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、安全配置、舒適度都要好。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)很滿意，成熟穩(wěn)定，輸出功率也很大。1.4 t發(fā)動(dòng)機(jī)是大功率版本，最大輸出功率達(dá)到150匹馬力，在A級(jí)車中算是相當(dāng)不錯(cuò)的了。
操控：
操控性很好，三幅式方向盤很拉風(fēng)，銀色的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)起來很舒服。該車輛還配備全液晶儀表盤，并支持導(dǎo)航信息顯示。電子擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)非常的拉風(fēng)，和保時(shí)捷跑車有幾分相似。而且還有無線充電功能。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)值得夸獎(jiǎng)，它的體積很大，動(dòng)力性能也很強(qiáng)，但是油耗控制得很好。現(xiàn)在的汽車，油耗并不是很高，現(xiàn)在的汽車廠商，比我們的消費(fèi)者還要擔(dān)心油耗。
舒適：舒適性很好，配置也很齊全，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱，中控屏更大，支持語音控制。這輛車還配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，打開之后，車內(nèi)和車外的空氣確實(shí)不一樣。不過德國車的底盤比較硬，對(duì)顛簸的過濾能力并不是很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，掀背式設(shè)計(jì)非常實(shí)用，裝載能力大大提高。這輛車的外觀很性感，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意，我這輛車配了運(yùn)動(dòng)套裝，第一次看到這輛車的時(shí)候，我的眼睛都直了。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，變速箱是汽車的大腦。駕駛感覺特別好，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗又很低，不會(huì)給我太大的壓力。
缺點(diǎn)：但也有不滿意的地方，沒有一款車是完美的。每一款車都有不同的側(cè)重點(diǎn)，為了外觀的完美，這款車確實(shí)做出了很多犧牲。后排的頭部空間受到了一定的影響，如果個(gè)子太高，甚至有可能被頂?shù)筋^上。掀背式的設(shè)計(jì)確實(shí)很拉風(fēng)，不過隨著時(shí)間的推移，我對(duì)它的密封性還是有點(diǎn)擔(dān)心的，畢竟后備箱的開口角度實(shí)在是太大了。
外觀：前臉最吸引人的就是車燈了，細(xì)長的車燈，給人一種銳利的感覺。銷售顧問稱其外觀采用水晶切割設(shè)計(jì)理念，確實(shí)具有立體感。全系標(biāo)配的 LED車燈，還有轉(zhuǎn)向輔助功能，亮度特別高，晚上開車也比較安全。配上 RS運(yùn)動(dòng)套裝，看起來就像是一輛跑車。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不是很豪華，但是用料和做工都很好，這也是合資車的品質(zhì)。液晶顯示效果非常炫目，和保時(shí)捷一樣的電子檔桿看上去更高端一些。
空間：空間表現(xiàn)特別突出，同級(jí)別中，軸距和車寬都是領(lǐng)先的。我一米七五的身高，調(diào)整了一下坐姿之后，后排的空間足足有四拳，已經(jīng)達(dá)到了 B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。如果她的身材再小一些，翹著二郎腿也不是什么難事。后排的配置比較齊全，空調(diào)出風(fēng)口、 USB充電接口、中央扶手等一應(yīng)俱全。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟是同平臺(tái)的奧迪A3，底盤、動(dòng)力系統(tǒng)一模一樣。雖然沒有奧迪A3那么好的檔次感，但是在駕駛感受上卻是相差無幾的。這輛車很實(shí)用，外觀設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，我很喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，他還是很熟悉的，動(dòng)力系統(tǒng)并不是很先進(jìn)，畢竟很多國產(chǎn)汽車，都是雙離合變速箱的。我覺得它最大的優(yōu)勢(shì)就是成熟穩(wěn)重，這才是家用轎車最重要的地方，畢竟誰也不想開一輛經(jīng)常出故障的車。大眾的動(dòng)力總成，裝車量很大，以前也出現(xiàn)過一些小故障，但后來都被解決了，現(xiàn)在投訴率很低，可靠性也不錯(cuò)。
操控：
操控性絕對(duì)是德系最大的優(yōu)勢(shì)之一，底盤穩(wěn)定，畢竟是奧迪a3的平臺(tái)，前后懸架都是獨(dú)立的，可以很好的處理顛簸。高速過彎非常穩(wěn)定，即使是前驅(qū)車，也不會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。方向盤采用可變阻尼設(shè)計(jì)，低速時(shí)輕柔，高速穩(wěn)定，兼顧不同速度下的助推力度。
油耗：油耗還在我的意料之中，這套動(dòng)力總成已經(jīng)安裝了好幾年了，我身邊有很多大眾的朋友，所以我對(duì)它的油耗還是比較滿意的。我對(duì)目前的油耗很滿意，百公里不到7升，這是一款體積更大，動(dòng)力更強(qiáng)的車。現(xiàn)在油價(jià)高了，省油的車還是很占優(yōu)勢(shì)的。
舒適：和日系車完全不同的是，這輛車的底盤很結(jié)實(shí)，乘坐起來也很穩(wěn)定。座椅更是功能齊全，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，以及同級(jí)別少見的通風(fēng)系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是顏值高，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，還有各方面的性能表現(xiàn)都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：目前沒發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，期待后續(xù)有更好的表現(xiàn)
外觀：外觀非常好看，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚新穎，車身線條流暢，看起來很有質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而又不失時(shí)尚感，特別是中控的大屏設(shè)計(jì)，看起來很帥氣
空間：空間表現(xiàn)還是很給力的，座位很寬，后備箱的裝載能力也很強(qiáng)
配置：配置還是不錯(cuò)的，有很多自能輔助系統(tǒng)，使用起來很方便
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，提速快，但是我都是代步用，所以整體感覺還是足夠的
操控：
操控性的表現(xiàn)還不錯(cuò)，有操控樂趣，方向盤握著很舒服，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)
油耗：油耗表現(xiàn)非常給力，一般都是上下班代步使用，在市區(qū)開，大概是在7.3左右，期待有更好的表現(xiàn)
舒適：舒適性方面也是不錯(cuò)的，座椅包裹性不錯(cuò)，不管是前排還是后排坐著都挺舒服的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 周口
購買商家
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：明銳PRO的外觀讓我眼前一亮，18寸大輪轂搭配時(shí)尚運(yùn)動(dòng)套件，轎跑風(fēng)格極致彰顯，全車15雷達(dá)+5攝像頭，使得出行更加方面，更加安全。超大的后備箱可放置一家人出行時(shí)的所需物品，即享受了轎車的舒適，又享受了SUV的空間。明銳PRO搭配EA211，1.4TTSI高項(xiàng)率發(fā)動(dòng)機(jī)，入門即高配，這款發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場考驗(yàn)，贏得眾多消費(fèi)者青睞，功率輸出達(dá)110KW，峰值扭矩在極低轉(zhuǎn)速下就可爆發(fā)250NM,滿足車輛瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)力里的需求，暢享駕駛快感。4種駕駛模式選擇，不同路況；選擇不同，駕駛模式讓車輛輕松勝任各種路況，讓駕駛?cè)吮M享駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：動(dòng)力只有1.4T,沒有1.2T和1.5L排量，1.4T價(jià)格偏高，應(yīng)當(dāng)配備小排量，價(jià)格更親民一些。
外觀：明銳PRO采用三維立體雕塑發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，立體奔涌垂暴式格冊(cè)，3D晶鉆LED前大燈，再搭配RS風(fēng)格跌動(dòng)前保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來，使車看起來更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，充滿朝氣。大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長的燈體造型，增加了車身視覺寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺張之。全車車漆采用大眾嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)18道工序，使整車看起來更加的有質(zhì)感，全新設(shè)計(jì)的C型尾燈和后保造型，四層立體型面與3D晶鉆LED大燈首尾呼應(yīng)更加彰顯氣質(zhì)。
內(nèi)飾：前中控臺(tái)采用軟質(zhì)唐塑工藝，搭配10.3寸液晶液表立屏懸浮式12.5寸大屏，使得明銳PRO內(nèi)飾看起來高端大氣上檔次，30色氛圍燈搭配一體式大天窗使得明銳POR是夜晚最耀眼的那束光，德系車的整車采用的膜內(nèi)復(fù)合工藝，整車無氣味，全新一代平臺(tái)胎噪風(fēng)噪大大減少。無線手機(jī)互聯(lián)，支持carplay,carlife使得行車娛樂一體化
空間：軸距2730，在這個(gè)級(jí)別空間比較充足，528的后備箱空間能延伸到1482L，家庭出行都比較方便。頭部空間兩拳多，坐在后排可以翹起二郎腿，寬度達(dá)到1832MM，即使坐三個(gè)人都非常寬余。全車一共23處儲(chǔ)物空間，明銳PRO把每處空間利用率都非常高，大件小件無憂享受。
配置：全新明銳poro采用最新一代數(shù)字平臺(tái)，科技感十足，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，入門1.4t同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)，性格不足同級(jí)配置車型，性價(jià)比超高，全系標(biāo)配電子排擋，電子手剎，6安全氣囊，胎壓檢測，疲帶檢測，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：明銳PRO動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng)，高速行駛，超車變道輕輕松松。風(fēng)阻系數(shù)0.280Cd，百公里加速8.5S，超越同級(jí)。150馬力，在同級(jí)中最強(qiáng)，在同級(jí)中駕駛快感，操控一流。搭載DSG7速雙離合變速箱，換擋更平順，傳動(dòng)效率更高。
操控：
明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架，擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎，搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車，減少剎車距離，并且方面省力，有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面，行駛也更加舒適，實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩，綜合油耗僅5.5L百公里，出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗，同級(jí)對(duì)比，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同樣的出行條件，明銳PRO更加節(jié)能。
油耗：明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架，擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎，搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車，減少剎車距離，并且方面省力，有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面，行駛也更加舒適，實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩，綜合油耗僅7.2L百公里，出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗，同級(jí)對(duì)比，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同樣的出行條件，明銳PRO更加節(jié)能。
舒適：明銳PRO，車長，車寬同級(jí)第一，軸距更是較歐洲車型，加長了44MM，達(dá)到2730，乘坐空間更加舒服，前排座椅通風(fēng)加熱，無論冬季還是夏季都非常舒適。超級(jí)裝備，以往在B級(jí)車才會(huì)出現(xiàn)的，通風(fēng)加熱功能，明銳PRO全都有，大大提高駕乘的舒適度。明銳PRO隔音效果更好，達(dá)到B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，提高行駛過程中的舒適，使得開車變?yōu)橄硎荞{駛。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是好看，而且空間大，價(jià)格適中，總體來說性價(jià)比高
缺點(diǎn)：剛提車沒多久還沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)，希望以后也沒有
外觀：外觀非常年輕時(shí)尚，很適合年輕人的審美觀，整個(gè)車身的線條很漂亮，非常帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然比較簡單，但是非常的整潔，沒有很繚亂的感覺
空間：空間表現(xiàn)還是挺驚訝的，坐滿一車人也不會(huì)特別擁擠，而且后備箱的裝載能力很強(qiáng)，可以裝很多東西
配置：配置方面該有的都有，而且個(gè)人覺得實(shí)用性高就可以了，其他的沒有很大的要求
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)主要是代步用，還是非常足夠的，上下班用也開不了多快，所以這車的動(dòng)力還是足夠的了
操控：
操控性能不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很流暢，操作起來也很簡單，實(shí)用性高
油耗：油耗表現(xiàn)還是挺棒的，上下班代步用幾乎是在7.5左右，期待之后有更好的表現(xiàn)
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，個(gè)人覺得避震有點(diǎn)硬，其他還可以
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，很不錯(cuò)，寬敞的空間，舒適的座椅，冬天的真皮，夏天的熱，還是算了吧。
缺點(diǎn)：黑色容易弄臟，不過已經(jīng)等了快兩個(gè)月了，感覺還是很值得的。黑色旗艦是不會(huì)賣的，如果是旗艦的話，那就更劃算了。這是一個(gè)差評(píng)。
外觀：黑色的車，已經(jīng)等了快兩個(gè)月了，挺喜歡的，就是沒洗過，不耐臟，應(yīng)該會(huì)比較干凈。
內(nèi)飾：座椅舒適，車燈齊全，家用夠用，后期放個(gè)安全座椅就可以了。
空間：后備箱很大，可以放東西，座位也可以，家用也夠用
配置：13，很好，裸車11，保險(xiǎn)150,13萬買合資很不錯(cuò)了，不敢買國產(chǎn)車，但便宜了幾萬。
動(dòng)力：120是正常的，150是可以的，但新車的續(xù)航時(shí)間并不長，畢竟超速了。。。
操控：
方向盤清晰，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，駕駛舒適，家用車不錯(cuò)。
油耗：時(shí)速4.7公里，平均6.3公里。
舒適：120碼的噪音，100碼的噪音不算什么，140碼的噪音，和100碼的噪音差不多。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的駕駛感受好，算是比較容易上手的車。油耗也不高，日常出行使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：這款車的懸架減震調(diào)效的比較硬，隔音的效果表現(xiàn)的比較一般。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚帥氣，車身的線條比例看上去特別的協(xié)調(diào)，前臉的家族式造型，辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡單實(shí)用，有濃重的“大眾”風(fēng)格。多功能的方向盤實(shí)用性很高，內(nèi)飾的做工用料基本讓人滿意。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)少。
空間：我身高1米72，全家我最高。乘坐的空間對(duì)于我來說，完全能夠滿足。前排和后排座椅的腿部空間都?jí)蛴�。這款車的后備箱較大，儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。車內(nèi)的置物空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)少。
配置：這款車的配置水平還行，完全滿足我的需求。全景天窗我喜歡，后泊車?yán)走_(dá)加倒車影像比較實(shí)用。皮布混搭的座椅表現(xiàn)良好，通風(fēng)透氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能比較討厭，純屬雞肋設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：對(duì)我來說是完全能夠滿足需求。起步雖然說慢了一些，后期的加速表現(xiàn)非常不錯(cuò)，超車也比較容易。上下班的代步車，對(duì)于動(dòng)力的需求并不高，完全適用。
操控：
駕駛這款車非常輕松，方向盤的手感很好，指向特別精準(zhǔn)。車身比較扎實(shí)，靈活性也不錯(cuò)，是一款比較容易上手的車。高速穩(wěn)定性和彎道性能也不差，總體表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
油耗：綜合油耗大概百公里7個(gè)油左右，油耗的表現(xiàn)我還是非常滿意的。上下班路面擁堵，有這樣的油耗算是省油的了。
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐還是非常舒服。隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候噪聲是比較明顯。車輛的濾震效果還可以，過減速帶也沒問題�？油萋访鏁r(shí)表現(xiàn)就沒那么好了。主要在市區(qū)里面駕駛，這些都不是大問題。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：第一眼大氣，屬于耐看型吧，不是很時(shí)尚，省油，真的太省油了，目前跑了1350公里，36升跑710公里，還是經(jīng)常做三人的情況下，才5.07個(gè)油，估計(jì)首保后也沒下降空間了，油耗很滿意，空間很大特別是后備箱？？？？？？，簡直超出逾期啊，滿意滿意滿意？？？？三檔以后提速很快，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)沒虛位，裝甲厚實(shí)，買的底盤裝甲又退了？？大愛了？？？？家用杠杠的，
缺點(diǎn)：一二檔動(dòng)力差點(diǎn)，后檔有加熱，后視鏡也有就更好了，外觀屬于耐看型，靠背調(diào)節(jié)是擰的差評(píng)
選車?yán)碛桑?/b>空間大，省油，家用足夠
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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