上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.20萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：MQB平臺 和高7和奧迪A3同一平臺 是最大的噱頭
缺點：后懸架硬 不夠舒適
外觀：漂亮，尤其是尾燈
空間：空間不錯，朋友都說空間不錯。本個坐過�？怂梗笈糯_實太窄，腿無法伸開
配置：個人覺得2015款明銳自動逸杰版性價比很高，全新發(fā)動機(jī)搭配6速手自一體變速箱，動力有所提升油耗卻不高。配置也比較豐富，逸杰版配備了ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航、坡道輔助和倒車?yán)走_(dá)這些配置都是很實用的。新明銳的價格空間也定位的很合理，全系車型都有上萬元的優(yōu)惠政策，可以根據(jù)自己的預(yù)算選擇適合的車型配置。
動力：動力比較欠缺，如果對于速度有要求的人就不要考慮這款車，動力太差勁了； 呵呵，重要的事情說三遍！提速慢！��！提速慢�。�！提速慢�。�！
操控：
很好。
油耗：應(yīng)該算比較省油的 我共開了1300公里 加了750元 郵箱里還有小半箱
舒適：如果稍加注意還是能感覺得出后懸架的舒適型比起獨懸的差距
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購買時間2015年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.19萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間大，剎車靈敏。
缺點：起步有點軟，有時候還有輕微的前后搖的感覺，好像是剎車沒有完全松開，把車?yán)×艘幌虏豁槙�；等紅燈時我一般不喜歡換在N檔上，而是直接在D檔上面點著剎車，這時車身明顯有抖動；底盤有點硬；
外觀：15款外觀有了很大提升，年輕了不少，但這只是與老款相比；與競爭對手比，外觀還是短板；還好本人不是外觀控；
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒多少亮點。還有一個就是后排中央扶手為什么在裝潢以后和一個座椅綁在了一起？？？不知道其他的車友是不是也一樣的？？再問問4S店看看，不能落下來感覺不高級。后排出風(fēng)口也很高大上，在前排扶手里還有個拉手，拉上來就是一個小冰箱，哈哈。
空間：家里面身高在1.55--1.8米之間、乘坐空間絕對夠用了、不論頭部還是腿部空間。后備箱開口大、拿取東西方便、扶手箱、門板、副駕駛都有收納東西的地方、很不錯。要是后排是平整的就更好了。
配置：同級別很高，胎壓偵測，定速巡航，后排出風(fēng)口。
動力：目前新車，還在磨合階段，沒上過高速，平均時速40,目前跑下來油耗顯示為8.4.綠燈起步舍得給油，還是有沖勁的。
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤輕，指那到那，方向盤可高低上下調(diào)節(jié)，值得肯定。
油耗：市區(qū)油耗會較大，試過9、10油耗，苦B�。。「咚俾飞嫌秃倪�是比較滿意，試過平均油耗5.1，車內(nèi)是兩個大人，一個小孩。
舒適：比較舒適，檔把、手剎部位有些擁擠，手機(jī)等其他隨身物品不便擺放
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購買時間2015年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格11.47萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1289公里
綜合評分
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優(yōu)點：MQB平臺 和高7和奧迪A3同一平臺 是最大的噱頭
缺點：：都一年多了，車內(nèi)異味還是比較嚴(yán)重，不知道是坐墊的原因還是車本身，所以最近準(zhǔn)備換個車墊；
外觀：大眾的套娃臉看膩了，還是比較中意明銳，我媳婦也一眼就看中。
內(nèi)飾：簡單明了，比日韓系的車好多了，一看就是典型的歐系風(fēng)格，實用為主。儲物空間比非常的豐富合理
空間：掀背后備箱很大，前后排空間良好
配置：個人認(rèn)為優(yōu)惠之后性價比很高！
動力：1.6的動力一般，12擋油門調(diào)校的又比較遲鈍，換擋都在2500轉(zhuǎn)左右，起步要在2300轉(zhuǎn)以上才夠用。
操控：
沒開過其他車，沒有對比，感覺還可以！
油耗：應(yīng)該算比較省油的 我共開了1300公里 加了750元 郵箱里還有小半箱
舒適：懸掛偏硬，過減速帶和鄉(xiāng)村路的時候，后排顛簸還是比較明顯的，看來板車就是板車呀，為什么好好的獨立懸掛要改呢，不改就完美了。
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購買時間2014年12月
購買地點山西 太原
裸車價格12.69萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間不錯
缺點：剎車異響，天冷或下雨起步時有，我打算去4S店好好反映一下，讓給修修看。味道重，非常重，不知道什么時候能沒氣味。。。。
外觀：大氣有品味，和同價位的寶來、朗逸比起來，感覺要高一個檔次。明銳側(cè)面造型同樣體現(xiàn)出年輕化設(shè)計思路，車窗下沿與車門下部輔以鍍鉻修飾條點綴，配合自然流暢的側(cè)腰線，給人一種全新的感覺。
內(nèi)飾：杯架-設(shè)計不合理或不易操作 點煙器或電源插頭故障
空間：很大特別是后備箱！
配置：應(yīng)該還不錯
動力：1.6的發(fā)動機(jī)動力一般般，起步很肉。
操控：
自我感覺還是不錯的
油耗：油耗相對比較低，經(jīng)濟(jì)實惠。市區(qū)堵車才八個油，跑高速能跑5個油
舒適：后減震偏硬，過減速帶震感明顯
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購買時間2015年04月
購買地點山西 長治
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾箱超級實用，后排放倒后放個自行車都不是問題，外觀比較耐看，鐵皮厚實。
缺點：剎車異響，殺豬聲啊.......
外觀：15款的外觀比之前的好看多了，不管是前臉，后屁股還是天窗，都有所提升！
內(nèi)飾：儀表板-燈有故障 2015年10月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《價格合理，車的質(zhì)量還可以，總體感覺不錯，我的選擇是對的》
空間：空間很大，比較滿意。尤其是后備箱很滿意。
配置：性價比滿分，4S店優(yōu)惠了1.9萬送了貼膜和腳墊，裸車13萬出頭的車子里明銳的性價比算是數(shù)一數(shù)二的了，首先要比大眾的同級別車子性價比高的多，比卡羅拉那些日系車配置要高一些，我也對比過標(biāo)致408，兩款車配置不相上下，但是看在是大眾的份上也就妥協(xié)了。韓國車肯定不如明銳�？偨Y(jié)一下，明銳該有的配置都有了，不多不少，剛剛夠用，每一分錢都花在實處，性價比很高。
動力：D檔下能接受，S檔沒試過，之前的車是1.4MT，覺的已經(jīng)夠用了，現(xiàn)在的1.6AT并沒有肉的感覺，可能是期望本身比較低。
操控：
沒開過好車，我覺得操控挺好的，俗話說的“指哪打哪”
油耗：油耗還是挺滿意的，正常7.6高速5.4這樣
舒適：真皮座椅不錯，我們這坑坑洼洼的路面不多，路況不好時我速度不快，包括過減速帶，感覺還好吧，和幾個同事15左右的車比起來都差不多，區(qū)別沒有像有些人說的那么夸張，純屬個人觀點。
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購買時間2015年06月
購買地點山西 太原
裸車價格12.26萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒服，操控舒服
缺點：雨天剎車異響
外觀：前臉非常好看、尤其喜歡它的一體式黑色全景天窗
內(nèi)飾：中控搪塑，比老板的crv還有檔次。
空間：1.8的個子感覺毫無壓力
配置：可以接受，車標(biāo)太不大氣了
動力：偏弱
操控：
很好，自動變速箱行程小，操控輕松。感覺好。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，非常精準(zhǔn)，有指哪打哪的感覺。低速時方向盤非常的輕，即使是女生，轉(zhuǎn)動起來也毫不費力，而高速時又自動把方向盤高校得更緊一些，讓人在轉(zhuǎn)彎時不會拐得過多失控。
油耗：市里平時上下班均速13公里的時候是11個油，高速滿載全程空調(diào)是5.4個。
舒適：？
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形還行，自動擋 第一輛車沒有可比性。自己開著感覺很順手，也許是新手的原因，到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)大家說的各種異響。開車緊張？？？？
缺點：哎新明的剎車異響和車內(nèi)隔音是硬傷
外觀：還算可以
內(nèi)飾：前面是軟材料，不錯的。
空間：車內(nèi)儲物空間較好，遺憾的是缺少了一個眼鏡盒。此車因為是掀背車的原因，在后排放倒的情況下完全可以當(dāng)做一個雙人床。
配置：買車之前看過很多車，軒逸、朗行、朗逸、英朗、朗動、悅動、IX25、凌派、科魯茲、福睿斯，糾結(jié)了3個月左右，最終選定了全新明銳。我身邊有3個朋友買的經(jīng)典明銳，都建議我買這款車，自己也看了車，家里人也都喜歡，又是大眾旗下的品牌，感覺性能應(yīng)該沒問題，最終選定這款。
動力：上坡的時候油耗嚇人，平路上特省，高速就更低了，啟動的時候還是太慢了
操控：
助力很不錯，操控穩(wěn)穩(wěn)的，力道適中，，個人趕腳非常輕便～指向性不錯～沒有什么虛位，最好的是小四的轉(zhuǎn)彎半徑很小，很容易調(diào)頭，對于女主人是相當(dāng)?shù)馁N心啦。后輪雖不是獨立懸掛，小坑過起來不會明顯彈跳，況且扭力梁懸掛帶來了更大后排空間呢
油耗：目前8.3，但是經(jīng)常跑環(huán)城快速
舒適：一般吧，比較緊湊型的車，不要求太高
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購買時間2015年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格13.19萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀.內(nèi)飾.空間等很多，就不一一說明了。
缺點：今天2015年8月26號晚上18:40幾分，我下去自家樓下，車外觀什么都沒問題，我開門拿駕照，關(guān)門后天窗砰一聲壞了，自己壞了，當(dāng)天早上剛洗的車，都有檢查車外觀等，而且停在自己家，（當(dāng)時車?yán)锩婧軣幔軔�，�?yīng)該是熱脹冷縮）真的是夠了買這臺車。很多毛��！
外觀：如果是氙氣大燈并且集成了日間行車燈那就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色反人類，要么黑米色，要么黑灰色，能不能來個全黑縫紅線，買斯柯達(dá)的不一定都是大叔，也有小年輕好吧，真是，米色臟得快，灰色沒感覺，我就喜歡全黑加紅色縫線。
空間：調(diào)整好坐姿，后排空間無壓力。
配置：優(yōu)惠一萬八，中部地區(qū)就這樣了，比起北京上海湖南四川差遠(yuǎn)了，但是在本省看還算合適了。1.6自動逸俊15w多落地，性價比覺得還行吧！中規(guī)中矩的感覺，低調(diào)而不丟面子，適合我等。
動力：1.6的動力只能說平常夠用，
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后懸掛硬，路面稍差就會感覺很顛簸。不知道是不是因為胎壓太高了。坐過經(jīng)典明銳要好的多！
油耗：平均在8個左右，市區(qū)跑9個左右，跑高速可真是省啊，5.5左右，這要比�？怂箯�(qiáng)多了。我的第一箱油家里320元，跑了700公里，磨合期有著成績，算是很優(yōu)秀了，呵呵！
舒適：如果不是走坑洼路有點顛,其他的都滿意
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購買時間2014年10月
購買地點福建 福州
裸車價格11.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低。。。。。。。。。。。。
缺點：低配簡配嚴(yán)重，手扶箱，眼鏡盒，定速巡航等實用功能沒有，還得自己加裝。既然賣這款車，也要給消費者一個好的產(chǎn)品使用體現(xiàn)吧！另外在下角度偏大的坡道時，有異響，不是很嚴(yán)重，有點而已。1檔和倒車檔掛當(dāng)不干脆，有時掛不進(jìn)，不知道是我習(xí)慣問題還是什么情況。另外在高速的時候，總是想，這車要是6MT的就好了，5檔120KM/H，轉(zhuǎn)速偏高，噪音偏大。成本上升不大，完全可以用6MT。
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對于80后來說可以接受，既有點保守也不缺乏時尚，我個人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了，點亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：1、乘坐空間足夠，本人178，老婆170，前排后排都很寬敞，頭頂也不感覺壓抑；2、后備箱超大，主要是尾門可以全開啟，放東西很方便，里面掛鉤很多，八個還是十個來著，買完菜直接掛里面，挺方便；3、車內(nèi)儲物空間夠用。
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：40KM/H是一個跨界點，40之前油門有點木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關(guān)系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話，時速大部分不超過70的話，應(yīng)該差別不是很大，順便說一下發(fā)動機(jī)，聲音在怠速時并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機(jī)啟動聲音也小（領(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來），換了正時皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受，發(fā)動機(jī)的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
操控：
駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點，而且換了扭力梁，加長了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時候有得肯定有失，看個人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級都開始加長軸距了，我個人覺得新明銳換代對我來講能夠接受，如果保留四連桿當(dāng)然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價格肯定會上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國內(nèi)的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設(shè)計之初就是扭力梁和四連桿，經(jīng)過了反復(fù)的實驗，對于斷軸我表示不會擔(dān)心�？傊@車與運動搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn)，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感也不錯（電動助力的功勞不小）回饋阻尼很細(xì)膩，我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點，剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多，初段制動力釋放的很快，腳一點就有，F(xiàn)3經(jīng)�？偢杏X剎不住。
油耗：油耗是加分項，目前3700公里的綜合油耗6.5左右，純市區(qū)8.0，高速5.1，對于A+級的轎車來說很不錯了，邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯了。
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強(qiáng)太多，比試駕的卡羅拉和朗動感覺要好上一點，減震相對調(diào)的有點軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯的，不能太挑剔畢竟是A級車，不能拿B級車甚至C級車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時候在4S店免費更換了進(jìn)口剎車片暫時沒響了，還有需要說的一點是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點點。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗,兩次加了580元能跑1500左右
缺點：低配簡配嚴(yán)重，手扶箱，眼鏡盒，定速巡航等實用功能沒有，還得自己加裝。既然賣這款車，也要給消費者一個好的產(chǎn)品使用體現(xiàn)吧！另外在下角度偏大的坡道時，有異響，不是很嚴(yán)重，有點而已。1檔和倒車檔掛當(dāng)不干脆，有時掛不進(jìn)，不知道是我習(xí)慣問題還是什么情況。另外在高速的時候，總是想，這車要是6MT的就好了，5檔120KM/H，轉(zhuǎn)速偏高，噪音偏大。成本上升不大，完全可以用6MT。
外觀：外觀并不激進(jìn)，卻也不不老氣橫秋，前保險杠和側(cè)面很好看，老婆，老爸，老媽都覺得這車挺好看，對于80后來說可以接受，既有點保守也不缺乏時尚，我個人不太喜歡很激進(jìn)的外形，尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大，目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了，點亮后很喜歡同事朋友都說很好看，但是尾部和尾燈造型有點過于保守了，可以在大膽些，宣傳手冊上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾：沒有違背德系車的優(yōu)良做工，用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料，我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍，除BBA,做工和用料都沒有比過明銳，速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿，但我感覺新明銳的中控臺比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響，真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響，大眾用軟塑料為什么控制不住，異響似乎是大眾的通病，買之前我就有所耳聞，但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間：空間同級別中基本是最好的了，斯柯達(dá)的車型基本在空間和實用方面沒有讓人失望過。后備箱大贊，本人供銷工作，不管是材料周轉(zhuǎn)，還是客戶送貨，能拉能跑。后排凸起較大，但是平臺化的車型，歐洲4*4多，中國簡配，天朝人民還需進(jìn)步��！
配置：電動助力，MQB平臺，四輪碟剎，隔熱玻璃，四門一鍵升降帶防夾（日系B級車有的都沒有），寬敞的空間及大后備箱，優(yōu)良的用料及做工，我感覺對得起這個價格。
動力：40KM/H是一個跨界點，40之前油門有點木，40之后就好多了，可能是與油門調(diào)校有關(guān)系，畢竟40之前的加速最耗油，這樣做為了燃油消耗，如果想要起步有力，我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋，4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多，主要也是在中后段加速，據(jù)說前段也很木，如果手動擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話，時速大部分不超過70的話，應(yīng)該差別不是很大，順便說一下發(fā)動機(jī)，聲音在怠速時并不是太好聽，在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音，EA211發(fā)動機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽一些，冷機(jī)啟動聲音也�。I(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來），換了正時皮帶后聲音有所改善，若真如廠家所說皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受，發(fā)動機(jī)的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好，換車不想花太多錢，不然就直接上思域SI了。
操控：
駕齡7年，開過一些不同品牌的車，第一輛車是F3，開了三年，邁銳寶開了1000多公里，這車的操控不是賣點，而且換了扭力梁，加長了軸距后操控性肯定比不上老明銳，任何時候有得肯定有失，看個人的取向了，如今寶馬3系和奔馳c級都開始加長軸距了，我個人覺得新明銳換代對我來講能夠接受，如果保留四連桿當(dāng)然更好，可是任何廠商的宗旨都是一樣，賣車賺錢，如果要是四連桿整車的價格肯定會上浮，在歐洲的明銳不也是扭力梁么，歐洲的高爾夫可是四連桿，可國內(nèi)的高爾夫也是扭力梁，再多說一句，MQB的設(shè)計之初就是扭力梁和四連桿，經(jīng)過了反復(fù)的實驗，對于斷軸我表示不會擔(dān)心�？傊@車與運動搭不上什么邊，操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn)，整體性很好，高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向感也不錯（電動助力的功勞不�。┗仞佔枘岷芗�(xì)膩，我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好，高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點，剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多，初段制動力釋放的很快，腳一點就有，F(xiàn)3經(jīng)�？偢杏X剎不住。
油耗：油耗是加分項，目前3700公里的綜合油耗6.5左右，純市區(qū)8.0，高速5.1，對于A+級的轎車來說很不錯了，邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯了。
舒適：隔音方面比不上邁銳寶，但是比F3強(qiáng)太多，比試駕的卡羅拉和朗動感覺要好上一點，減震相對調(diào)的有點軟，過大的顛簸彈跳也不是太夸張，在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點顛簸（鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系，路面不平），城市道路行駛舒適還是不錯的，不能太挑剔畢竟是A級車，不能拿B級車甚至C級車來比較，畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理，中央地板的隆起對中間乘客舒適性有一定的影響，為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢？后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響，首保的時候在4S店免費更換了進(jìn)口剎車片暫時沒響了，還有需要說的一點是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好，溫度下來的慢一點點。
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