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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是明銳的后備箱空間確實(shí)大，真的很大，平日里后面沒收拾亂亂的，的內(nèi)飾要放東西的時(shí)候一點(diǎn)也不影響，直接就能放進(jìn)去，親戚朋友都說不錯(cuò)，還有就是新明銳的大視野后視鏡，很給力，看后面車的時(shí)候很輕松，對(duì)比朋友老款的小鏡子確實(shí)增廣了不少。
缺點(diǎn)：低速行駛油耗偏高，由于大部分時(shí)間是上下班用車，從市區(qū)距離單位也就8公里左右，但上坡路段就近2公里，途徑三個(gè)十字路口，每每上下班都出現(xiàn)擁堵和等綠燈情況，平均時(shí)速僅為10公里左右，時(shí)速起不來，動(dòng)力也就起不來（渦輪不起作用），所以綜合油耗就顯得偏高，這也是當(dāng)初選車型時(shí)沒考慮自己的開車環(huán)境所致吧！春節(jié)回了一趟老家，全程200公里，其中：高速段160公里，充分顯示了渦輪增壓的動(dòng)力魅力，感覺就三個(gè)字：爽呆了！可惜不能經(jīng)常這樣跑！
外觀：穩(wěn)重、大氣、深藏不露，小明不是好看，而是耐看。選車的一開始，小明并沒有入圍，主要是覺得樣子有些老氣，主要是在幾款比較時(shí)尚的車型中糾結(jié)。隨著了解的進(jìn)一步深入，特別是看了實(shí)車之后，對(duì)小明的樣子是越來越喜歡，在停車場(chǎng)里，小明和旁邊的車比起來就像是只猛虎，霸氣，雖不張揚(yáng)，卻無時(shí)不透露著一種威嚴(yán)。小明就是百獸之王，旁的就是他的臣民。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，大眾一貫的簡(jiǎn)潔明快，講究實(shí)用。用料上乘，做工較嚴(yán)謹(jǐn)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，方便實(shí)用。
空間：足夠的空間，最佳家庭適用型，最近去了一趟重慶走親戚，帶的行李較多，但對(duì)于逸俊來講：小菜一碟了！論壇里還看到一個(gè)車友在后備箱里居然做了一張大床！哈哈！不怕你東西多，就怕你不磕！
配置：一個(gè)字，高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)初選擇1.4T就是考慮到1.6的動(dòng)力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就比較大了，提速比較費(fèi)力。1.4T滿載高速毫不費(fèi)力，動(dòng)力仍有富余。不過起步時(shí)確實(shí)比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當(dāng)然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時(shí)候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準(zhǔn)！PQ35平臺(tái)+電子轉(zhuǎn)向+前、后獨(dú)立懸掛+硬朗的懸掛調(diào)校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，7.6L/100KM，平均時(shí)速27KM/h，如果說小明油耗高，不管別人信不信，我是不信。
舒適：這要從多方面分析。座椅寬大，包裹性好，軟硬適中，乘坐舒適，但駕駛座腰部支撐作用不明顯，買了個(gè)記憶棉的腰靠，完美解決；空調(diào)制熱、制冷效果好，冬暖夏涼；音響效果著實(shí)不錯(cuò)，8喇叭不是蓋的，論壇里有些車友還想改裝音響，我個(gè)人認(rèn)為完全沒必要；車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，方便日常使用；胎噪較大，影像駕乘舒適度。
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