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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：加速太弱，小馬拉大車。如果舍得給油，還好些。先前開車注意勻加速，發(fā)現(xiàn)油耗并無多少減少，后來實(shí)在受不了肉車，改大油門，每次紅燈停車起步，大腳油門，盡快的拉到5檔，反而發(fā)現(xiàn)油耗并未上升，而且改善了肉車的感覺。換擋則掌握在2100~2200左右，這樣動(dòng)力好些，感覺這車的扭矩發(fā)揮在1800轉(zhuǎn)以上才會(huì)有明顯提速的感覺。3年來，保養(yǎng)一直都用4s的殼牌全合成機(jī)油，高轉(zhuǎn)速換擋怠速油耗一直在780轉(zhuǎn)和0.5~0.6之間，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳控制應(yīng)該還好。不過怠速時(shí)的間歇性抖動(dòng)一直都有，沒去搞它。原廠韓泰輪胎全換了，原因他太次了，馬路牙子蹭下就龜裂，不到兩萬公里都已經(jīng)滿是裂紋，看著心驚。后來換了4條倍耐力p7，710塊一條，肉痛啊。換上后輪胎抓地能力提高，過彎時(shí)感覺穩(wěn)了，曾上路牙子也沒事，2年下來也還耐磨，不過就是胎噪太大。期間除了正常保養(yǎng)，出現(xiàn)左右半軸漏油，4s說是密封的臘融化，被忽悠了，現(xiàn)在過保了，當(dāng)時(shí)應(yīng)該索賠的，這個(gè)問題是所有1.6手動(dòng)的通病，其他款就沒有，親眼看過�，F(xiàn)在換價(jià)格不斐，艸。在4萬多公里時(shí)離合器出現(xiàn)抖動(dòng)，4s叫我多加油門，說怠速弟，加油就沒事，現(xiàn)在才知道手動(dòng)擋用的是法雷奧的離合器壓盤質(zhì)量有問題，其它的2.0不是同牌子的就沒問題。這個(gè)問題到現(xiàn)在出保，再問4s，就告訴我真像了，告訴我要換2000塊，n市的x松店。冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)皮帶附近金屬摩擦聲，煩人。還有些異響啊的都忽視了，唉!
外觀：成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來吧，不到30的開著說老，50以上的開著顯年輕，這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的，在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格，不張揚(yáng)不浮夸，沒有日韓的精靈活潑，沒有法系的創(chuàng)意另類，沒有老美的彪悍敦實(shí)，它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位，就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人，車也隨我。
內(nèi)飾：別提內(nèi)飾了，當(dāng)時(shí)看車時(shí)候選好配置了，人家銷售說沒有我想要的灰黑內(nèi)飾得等一個(gè)半月，因?yàn)槲覍?shí)在不太喜歡米色內(nèi)飾尤其是仿桃木的中控臺(tái)(個(gè)兒喜好)，提回車看到自己的灰黑內(nèi)飾心里那個(gè)爽，用料做工方面還是很不錯(cuò)的，中控臺(tái)采用軟質(zhì)的這個(gè)要贊一下。。
空間：后排座位空間狹小，再大一點(diǎn)就更完美了，
配置：說了這么多明銳的不好，但是感覺這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上，性價(jià)比非常的可以，該有的全有（esp除外但可選裝），沒有的也有，用得著的用不著的，都給你往上按。這些錢買這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么��？（重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，不喜歡日韓車系，覺得國產(chǎn)車不是給中國人造的人適用）。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力方面我想說的是只有肉人，沒有肉車。只要舍得給油就行，本人1.6MT平時(shí)就上下班代步個(gè)人感覺動(dòng)力夠用。當(dāng)然夏天拉幾個(gè)彪形大漢開空調(diào)的話超車就困難點(diǎn)，不過想想它畢竟1.6排量，車身又重。像這種情況一年也沒幾次，相對(duì)于我來說動(dòng)力夠用了。
操控：
精確，指哪打哪。方向盤握著很舒服！
油耗：1.6mt的油耗還是值得一說的，之前的兩萬公里駕駛很柔很穩(wěn)，油耗夏天非開空調(diào)，勻速下來才5個(gè)油左右，開空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油，天冷熱車時(shí)間長，還要開暖風(fēng)，就這樣9個(gè)油是我的上限了，平常都是8個(gè)左右。兩萬之后因?yàn)楣?jié)氣門積碳了，清理之后，駕駛風(fēng)格變的激烈，但是油耗感覺變化不大。平行比較為前提，以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣，但是改為激烈版之后，30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋，車是慢慢悠起來的，激烈改為3000換擋。
舒適：舒適性方面因?yàn)榻?jīng)常開單位公車（雅閣、銳志、天籟）相對(duì)而言小明就差很遠(yuǎn)哦，不得不服小日本的舒適性很好。小明的減震硬、駕駛艙座椅窄小，呵呵不過都能忍受，這不算什么的。
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