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明銳
2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版

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明銳車主點(diǎn)評(píng)(5592條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程26568公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):明銳的所有配置與平臺(tái)都是與大眾共享的,所以在質(zhì)量方面肯定是毋庸置疑的
缺點(diǎn):由于是兩廂半設(shè)計(jì),后座椅沒(méi)有支撐,導(dǎo)致車架有點(diǎn)軟,過(guò)坑洼路面有異響。
外觀:成熟、穩(wěn)重、中庸、低調(diào)褒貶全來(lái)吧,不到30的開(kāi)著說(shuō)老,50以上的開(kāi)著顯年輕,這個(gè)車的外感設(shè)計(jì)就是為中年人設(shè)計(jì)的,在這樣的年代我喜歡這樣的風(fēng)格,不張揚(yáng)不浮夸,沒(méi)有日韓的精靈活潑,沒(méi)有法系的創(chuàng)意另類,沒(méi)有老美的彪悍敦實(shí),它符合大眾在斯柯達(dá)上的定位,就是低調(diào)走中端。我就是中庸一人,車也隨我。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很符合大眾的一貫作風(fēng),標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾,旋鈕按鍵造作方便且簡(jiǎn)潔,不像某些品牌的車,看著中控臺(tái),我眼都花了,這不就是鍵盤(pán)立著放這了嗎,這按鈕旋鈕我的個(gè)天啊,說(shuō)真的我要是操作起來(lái)必定是先把車停好再調(diào),太太太不方便了。怪不得這些按鈕多的車系都在后續(xù)新車上安裝了語(yǔ)音操作,我感覺(jué)不是科技提升,是真操作不過(guò)來(lái)啊,太費(fèi)勁了,開(kāi)車呢還是玩游戲呢?哪有這反應(yīng)看中控啊。
空間:還行,家用是足夠的,坐5個(gè)人也不是特別擠,在同級(jí)車中不是最寬敞的但絕對(duì)夠用了,但是儲(chǔ)物空間絕對(duì)是最大的,這個(gè)靠它絕對(duì)巨大的后備箱,能完全放下一個(gè)電動(dòng)兒童玩具汽車,相當(dāng)滿意。
配置:說(shuō)了這么多明銳的不好,但是感覺(jué)這個(gè)價(jià)格在這個(gè)定位上,性價(jià)比非常的可以,該有的全有(esp除外但可選裝),沒(méi)有的也有,用得著的用不著的,都給你往上按。這些錢(qián)買(mǎi)這樣空間、動(dòng)力、操控、舒適性你還選什么。浚ㄖ攸c(diǎn)強(qiáng)調(diào),不喜歡日韓車系,覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車不是給中國(guó)人造的人適用)。
動(dòng)力:1.6的動(dòng)力不開(kāi)空調(diào),不滿在的情況下一擋起步稍感覺(jué)不是很給力,(本人非賽車手出身),三檔四擋挺無(wú)敵,同樣排氣量你敢舍得給油,明銳就敢超車,市區(qū)超車二三四擋,給油就超。說(shuō)明銳1.6肉的人,我只能說(shuō)你駕駛風(fēng)格太過(guò)于柔了。
操控: 高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn),本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒(méi)試過(guò)。剎車前半段沒(méi)感覺(jué)有虛位,后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開(kāi)有情況要提前處理,換大腳會(huì)好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒(méi)換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測(cè)真心不錯(cuò)讓開(kāi)明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)在安全性上多了層保障。
油耗:1.6mt的油耗還是值得一說(shuō)的,之前的兩萬(wàn)公里駕駛很柔很穩(wěn),油耗夏天非開(kāi)空調(diào),勻速下來(lái)才5個(gè)油左右,開(kāi)空調(diào)市區(qū)頂多頂多7、8個(gè)油。冬天費(fèi)油,天冷熱車時(shí)間長(zhǎng),還要開(kāi)暖風(fēng),就這樣9個(gè)油是我的上限了,平常都是8個(gè)左右。兩萬(wàn)之后因?yàn)楣?jié)氣門(mén)積碳了,清理之后,駕駛風(fēng)格變的激烈,但是油耗感覺(jué)變化不大。平行比較為前提,以前溫柔的時(shí)候30升油跑個(gè)450km跟玩一樣,但是改為激烈版之后,30升跑個(gè)420km也還是很輕松的。溫柔時(shí)2000轉(zhuǎn)換擋,車是慢慢悠起來(lái)的,激烈改為3000換擋。
舒適:這個(gè)前排的舒適性,媳婦覺(jué)得不錯(cuò),我覺(jué)得一般般,后排長(zhǎng)期無(wú)人坐,所以沒(méi)有人給綜合評(píng)定,只是有時(shí)父母坐,感覺(jué)太局促了,而且靠背太直還挺硬,頭枕的位置放到最低處,隔得后背疼,放的頭部舒服的位置呢,影響后視鏡觀察,但是逸俊的后排出風(fēng)口,還是不錯(cuò)的,起碼不是前面空調(diào)吹的穿長(zhǎng)袖,后排熱的想罵街。座椅說(shuō)是真皮,其實(shí)就是皮優(yōu),奉勸大家還是不要為了這些華而不實(shí)的東西把自己的錢(qián)包變薄。車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩值得表?yè)P(yáng),車外后視鏡帶加熱值得表?yè)P(yáng)。
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