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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油的同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，再加上是手動(dòng)擋，提速效果很滿意。
缺點(diǎn)：就是車的后排空間有點(diǎn)小，然后車?yán)锩娴姆艝|西的空間也有點(diǎn)小，一些放瓶子什么的空間和地方比較少！
外觀：外觀肯定比較中庸、老氣，肯定沒(méi)有別克君威 那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉，唯一就是大燈比老款要 顯得年青點(diǎn)，外觀沒(méi)有突出 的線條感，也沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)的外型，不過(guò)家用還是 很不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾塑料件比較多，但是做工和用料方面比較考究，中控臺(tái)完全由軟性材質(zhì)覆蓋，做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面過(guò)于中庸，沒(méi)啥特色，不過(guò)這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛！
空間：在A級(jí)車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能滿足一般家庭的需要，本人183cm，我后面基本職能坐160cm以下的人了
配置：明銳是一款性價(jià)比很高的 車，我不后悔我的選擇，當(dāng)時(shí) 其實(shí)想買RS,有點(diǎn)超出前期預(yù)算就放棄了，明銳在同級(jí)別算很劃算的，激光焊接技術(shù)，空腔注蠟，TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)這些 是同級(jí)別日系車沒(méi)有的，最初想買高爾夫6，當(dāng)時(shí)去看了下車，銷售說(shuō)5000訂車等3個(gè)月(不加價(jià)），當(dāng)時(shí)想大不了就等3個(gè)月，于是第二個(gè)星期帶了10000去訂車 ，銷售直接說(shuō)現(xiàn)在只接受全款預(yù)定，并且等3個(gè)月，我覺(jué)得有那么了不起嗎？心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個(gè)月？我吃多了差不多，于是直接離開(kāi)，高爾夫6直接PASS，然后選擇速騰，我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰，我草，加一萬(wàn)裝飾等3個(gè)月。我給你加個(gè)毛，直接PASS速騰，隨便問(wèn)了下高爾夫還加價(jià)嗎，銷售人員給你回一句加2萬(wàn)裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實(shí)當(dāng)時(shí)不喜歡斯柯達(dá)這牌子，后來(lái) 想想明銳本來(lái)也是上海大眾PQ35平臺(tái)的，和速騰高爾夫一個(gè)平臺(tái)，就是標(biāo)志和車外形不一樣，配件和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，我為啥子不買明銳，要來(lái)買你加價(jià)的，于是決定就買明銳，第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的，就是想看看1.4T到底動(dòng)力如何，結(jié)果很滿意，再次決定就買明銳，品信沒(méi)有現(xiàn)車，要等3個(gè)月，無(wú)奈走人，聽(tīng)說(shuō)建國(guó)有現(xiàn)車，于是就去了，最終決定買的1.4TSI手動(dòng) 逸俊， DSG確實(shí)提速快，當(dāng)時(shí)聽(tīng)很多人說(shuō)變速器油問(wèn)題，越修越麻煩，就放棄了。最后問(wèn)了顏色只有銀外米內(nèi)，只有DSG的才有銀外黑內(nèi)，沒(méi)法只有要了米色內(nèi)飾，問(wèn)了下價(jià)格 還可以優(yōu)惠3000，確實(shí)比大眾厚道些，于是就定了，當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌。
動(dòng)力：雖然1.4T的馬力及扭矩?cái)?shù)不算高，但是相對(duì)于1.3噸重的車身還是比較充足，并且渦輪的介入也能夠在1500-1750轉(zhuǎn)就可以早早的介入，所以說(shuō)對(duì)于加速和推背感上還是具有一定的期待！尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)大概2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，可以說(shuō)油門(mén)踏板會(huì)變得很敏感，每踏下去一點(diǎn)，動(dòng)力就會(huì)很神經(jīng)質(zhì)的跟著響應(yīng)起來(lái)！動(dòng)力比較可觀，當(dāng)然只是對(duì)那些注重家居的車友來(lái)說(shuō)！
操控：
感覺(jué)還行，車身明顯比日韓系重，換擋超車感覺(jué)還算平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向良好，指向明確。
油耗：高速相當(dāng)省油，一箱油跑400多公里還有半箱多一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)估算了一下 ，如果全程高速，一箱油從成都跑到云南楚雄沒(méi)問(wèn)題，市區(qū)開(kāi)空調(diào)加堵車油耗要11L，平時(shí)正常開(kāi)，純市區(qū)差不多8L左右，還是能夠承受。
舒適：舒適性一般般，主要就是隔音問(wèn)題，高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵；音響效果一般般；頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié)，座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部非常酸。
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