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明銳
2010款 1.4TSI DSG 逸俊版

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明銳車主點(diǎn)評(píng)(5592條)
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低,保養(yǎng)適中,沒啥小毛;
缺點(diǎn):噪音在120以上確實(shí)非常大,高速上聽音樂要開大些才壓得住。當(dāng)然不影響車?yán)锶私徽,在可接受范圍之?nèi)。對(duì)于這樣價(jià)位的車,我覺得這點(diǎn)不是難以忍受的。
外觀:中規(guī)中矩吧,畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的,08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧,畢竟屬于緊湊型的,如果拉長(zhǎng)一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn),那就是全LED尾燈,無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說,同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧,了解LED的都知道,采用LED做尾燈的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于美觀、科技感等等,還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒,這個(gè)數(shù)字雖說很小,可是在高速情況下,這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾:我本身不太看重這方面,十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想,真皮座椅我都是一直裸著用的,灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑,過段時(shí)間去清洗一下,用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的,儀表盤、方向盤的用料都很一般,塑料感重。
空間:總體空間在合資品牌同級(jí)車中屬于中等水準(zhǔn),基本屬于舒適但不優(yōu)渥。優(yōu)點(diǎn):(1)、掀背式的行李箱,造成了感官上極其巨大的行李箱空間,因?yàn)閮?nèi)部也很平整,實(shí)際使用也比較寬大方便。(2)頭部空間充裕,本人178CM,前后排頭部未感到過壓抑。不足:(1)2578的軸距肯定會(huì)限制后排腿部表現(xiàn),且后排地板的中央突起,對(duì)于若后排需坐三人的情況時(shí),中間人員腳步不適。
動(dòng)力:這次明銳買的是手自一體的1.4T 感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)了,一個(gè)懂車的朋友試駕了我的車(當(dāng)時(shí)跑的西北的高速,又寬又直,你懂的),說加速都不錯(cuò),簡(jiǎn)單說就是很有推背感。對(duì)我來說家用也足夠了。一般也就上下班,接個(gè)老婆,偶爾上個(gè)高速,回回老家,動(dòng)力也夠用了,起步或者有時(shí)候超車的時(shí)候信心也足。平常用車我也不會(huì)去開的多快,畢竟現(xiàn)在車多人多,電動(dòng)車也多,慢點(diǎn)更安全,而且我也不指望它能跑多猛。
操控: 明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向,因此非常喜歡方向盤在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式,既舒適又安全。底盤的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì),并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型,明銳的操控已經(jīng)算是無懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭,就必須得說說DSG,大家擔(dān)心的問題雖然我沒有遇到,但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開油門溜車致降檔,然后再踩油門提速的時(shí)候,往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速(2.2千轉(zhuǎn)以上)變速箱才會(huì)升檔,這個(gè)問題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了,基本都存在這個(gè)說不清道不明的問題。另外,DSG的軟件在4S店升級(jí)過了,感覺轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了,其他沒有感覺到什么變化。
油耗:同樣非常滿意,目前行使15000公里下來,平均油耗在6.2左右,表上顯示和實(shí)際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路,一直加93號(hào)油。
舒適:逸俊版的性價(jià)比非常突出,天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等,應(yīng)該說是該有的都有了,不該有的也確實(shí)沒有,當(dāng)然,ESP還是可以有的,可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò),腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要,這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了,駕駛位置的視野算是不錯(cuò),只是A柱比較厚,左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小,如果前排座椅不放的較后的話,腿部空間還是可以接受的 。
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