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購買時間2011年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗經(jīng)濟性極佳，詳見
缺點：DSG，壞了一次，將我丟在了山上，不過上海大眾還是比較負債的馬上聯(lián)系4S店叫拖車跑長途將我的車拖回。在說現(xiàn)在也延長質保期了
外觀：整個車身離遠點看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開，年輕人看這車覺得老氣，我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜，各有所愛吧！
內(nèi)飾：我本身不太看重這方面，十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想，真皮座椅我都是一直裸著用的，灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑，過段時間去清洗一下，用的立體的復合材料腳墊還是比較容易打理的，儀表盤、方向盤的用料都很一般，塑料感重。
空間：主要對后排腿部空間有意見，尤其是中間隆起有點高，坐三個人的話，中間的人很難受，而且容易把后邊的煙灰盒和儲物盒踢壞。頭部空間的話，一般1.75米的人坐，不管前排還是后排基本夠用是沒問題的（目前還沒有提出更多意見的“乘客”，嘿）……其他的空間嘛也基本滿意，尤其是后備箱空間非常滿意！
動力：1.4T家用足夠了，省油不說，偶爾想瘋狂一下也勉強可以勉強滿足。不過個人還是偏向于1.8T動力車型，上路的時候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個特點，早期加速的時候，加速很慢，等發(fā)動機轉速達到1500轉左右的時候，渦輪介入之后加速飛快。
操控：
這個嘛，德國車一直以來的強項，尤其是大眾技術，一直以操控見長，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來。電動助力方向盤，低速輕盈有韌勁，高速厚重有信心，尤其是轉彎的時候，方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中，讓人充滿信心，這就是特有的德國車品質，日常使用讓人感覺舒適、滿意和放心。剎車多少感覺有點不太舒服，前半程腳感還不錯，軟硬適中，讓人感覺心里有底，但深踩的時候總覺得有點硬，還有點殺不住的感覺，不知道是通病還是我車獨有。
油耗：明銳一直都是那么省油。油耗一直維持在6.7左右，非常滿意。之前購車的時候就說要一個省油的車，明銳真是讓我選對了。朋友問我一箱油能跑多遠，我說全高速的話能跑1000-1100公里，朋友表示很驚訝，并讓我不要吹牛，哈哈，我告訴他不是吹牛，是在跑寧夏的自駕中驗證了的。（記得和朋友跑自駕，目的地是寧夏，全程3700公里，三個車，一輛�？怂�，一輛長城，油費為1500左右，我的只有900元，絕對的省油。）
舒適：逸俊版的性價比非常突出，天窗、自動雨刷、真皮座椅等，應該說是該有的都有了，不該有的也確實沒有，當然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯，只是A柱比較厚，左轉彎時候需要注意扭頭看一下有左側有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
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