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官方指導(dǎo)價(jià):21.98-30.18萬元
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.99萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 初次上手可能會(huì)不太適應(yīng),因?yàn)楦杏X車子的手感會(huì)有些松松垮垮的。但是開習(xí)慣了之后就不一樣了,車子上手慢慢的愈發(fā)舒適。哪怕是設(shè)計(jì)略顯緊湊的剎車,也很好踩。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量31.5kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對于操控來說,p7是沒得話說的,方向盤操控的指向性都很給力,就是有時(shí)候響應(yīng)太快一下適應(yīng)不了,就算是新手的話可能需要時(shí)間去習(xí)慣,但作為老司機(jī)來說,反饋快就更有速度更有飛一般的感覺了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格36.69萬元
耗 電 量650.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 中控的大屏設(shè)計(jì)特別的清晰直觀,平時(shí)輕輕扭頭就可以看到其中的內(nèi)容了,方向盤上面添加了很多按鍵,行駛途中也能操控一些功能。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說起操控,我感覺還是很不錯(cuò)的,車子的底盤調(diào)校效果好,剎車比較靈敏,而且提速快,方向盤輕盈無壓力。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程790公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控感受還是挺不錯(cuò)的,因?yàn)閾碛休^好的動(dòng)力表現(xiàn),所以操控起來也很順手,輔助駕駛功能也不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛系統(tǒng)很不錯(cuò),開著非常的舒服。方向盤也很輕巧,指向性非常的準(zhǔn)確,目前還沒發(fā)現(xiàn)有虛位,就連我剛考完本的妹妹都說這車她都能開的順暢。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格40.99萬元
耗 電 量562.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向感很好,輕柔精準(zhǔn),底盤扎實(shí)沉穩(wěn),懸掛系統(tǒng)更是采用先進(jìn)的cdc減震系統(tǒng),即使就在彎道超車時(shí)也顯得沉穩(wěn)磅礴。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向很輕柔,也絕對的精準(zhǔn),將座椅調(diào)低以后有種駕駛F1的感覺,體驗(yàn)感很好,就是在剎車的時(shí)候有些異響。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格36.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 中控大屏界面簡單易操作,很好的體驗(yàn)感。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量680.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面也沒有什么想要吐槽的,非常好開,靈活容易掌控,像我這樣的新手也能快速的變成老司機(jī)。
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