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銳際
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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舒適：開(kāi)車的話還算比較舒服，座椅很軟，包裹感也挺好的，車子隔音很到位，風(fēng)噪胎噪不怎么大，空調(diào)制冷快，車內(nèi)控溫還是很準(zhǔn)的。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性總體感覺(jué)還行，座椅是偏軟的設(shè)計(jì)，坐上去包裹性也不錯(cuò)。跑高速的時(shí)候風(fēng)噪也不會(huì)讓人覺(jué)得很吵，底盤(pán)在過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有太大的顛簸感�？傮w還行。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程365公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)合理，對(duì)于身體貼合度很強(qiáng)，乘坐舒適感高。底盤(pán)也非常有質(zhì)感，不生硬、不松散，調(diào)教柔韌。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6170公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)檐囎痈粢粜Ч貏e好的一個(gè)原因吧，所以我感覺(jué)駕駛起來(lái)是比較安靜的，沒(méi)有什么太大的噪音，市區(qū)里邊跑也很輕松自在。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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舒適：我喜歡這輛車的一個(gè)主要原因就是駕駛它的那種舒適感讓我印象深刻，之前試駕過(guò)其他車完全都沒(méi)有這種感覺(jué)，座椅比較厚實(shí)而且有支撐性。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1227公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)聰慧嘉享款
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程16347公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅采用的是皮質(zhì)的，座椅兩邊也都包裹著加上后排座椅長(zhǎng)時(shí)間坐的話還可以調(diào)節(jié)角度，所以舒適性還是不錯(cuò)的，最喜歡的是這個(gè)空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)可以直接語(yǔ)音交互，后排有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口這里我比較喜歡，就是減震采用的是鋁合金懸架路感很清晰，過(guò)不平路面的時(shí)候感覺(jué)減震稍微有點(diǎn)硬
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