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昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的外觀，大尺寸鍍鉻裝飾條貫穿了兩段大燈的前門，引擎蓋凸起勾勒出了他的力量感，兩側(cè)LED大燈與之相呼應(yīng)，感覺都快趕上昂科威的前臉了。
缺點(diǎn)：哎，這個(gè)車我還真有一點(diǎn)不滿意的地方就是價(jià)格怎么還是如此的硬，不是說別克車上市一段時(shí)間后就會(huì)幾萬幾萬的降價(jià)么？我這買的時(shí)候也怎么優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)在店里跟銷售人員磨嘰了半天才給優(yōu)惠了一點(diǎn)，提車到現(xiàn)在快小倆月了吧，一下子優(yōu)惠了近2萬塊，我要死的心都有了，再等等還能剩下不少錢呢，哎，有關(guān)注的兄弟們，可以等等，沒準(zhǔn)年底還能再優(yōu)惠點(diǎn)，這是我作為過來人的提醒！
外觀：新款的外觀很漂亮，前臉采用了一個(gè)運(yùn)動(dòng)式的包圍，看上去非常年輕。我全系標(biāo)配的LED大燈讓車頭有著很精神的形象，顏值很高。側(cè)面的腰線和車頂?shù)木�條從前往后逐漸收攏，相比于一般SUV方正的造型，昂科拉GX要更時(shí)尚一下。而且采用了18寸的雙色風(fēng)火輪輪轂，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配的比較時(shí)尚，前衛(wèi)，布局很人性化，中控臺(tái)操作按鍵也不算太多。方便易懂，上下兩層分布明確，大屏幕比較上檔次，無邊框顯得這個(gè)屏不止8寸吧，而且也可以和手機(jī)連接，有映射功能，簡(jiǎn)直太方便了，
空間：空間嘛中規(guī)中矩，我覺得夠用就行了，孩子也大了，也沒有叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)哪且惶琢恕？臻g大了，零食也就放的多了，那兩個(gè)耗子在后面咔咔嚓嚓的簡(jiǎn)直了，最關(guān)鍵的是那些個(gè)薯片殘?jiān)�，真的極端難收拾。傳照片的時(shí)候不得不回來補(bǔ)充一句，這個(gè)后排純平地板，真的很純，很平，很奈斯。
配置：客觀來說，昂科拉gx這款車子的性價(jià)比還是比較高的，該有的配置是都有了，然后的話油耗也不是很高，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我買它不后悔。
動(dòng)力：不敢想象1.3T的動(dòng)力那么強(qiáng)完全游刃有余！
越野：
這個(gè)車操控起來還是很方便的，方向盤比較大，但是很好掌控，特別輕盈，車開起來也沒啥頓挫感，過坑洼路面，比較顛簸一點(diǎn)的路面，車子也很平穩(wěn)，抖動(dòng)也很小，開著很順心
油耗：我天天上下班開，百公里八點(diǎn)多，不知道，磨合期過后，或者保養(yǎng)以后油耗會(huì)不會(huì)有所下降。
舒適：我這個(gè)是真皮座椅，皮質(zhì)細(xì)膩柔軟，坐上去很舒服，路面的填充物也很厚實(shí)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐能有一個(gè)不錯(cuò)的舒適性。底盤調(diào)教偏軟，經(jīng)過減速帶或者一些顛簸路面時(shí)，能夠充分的過濾路面的震動(dòng)，坐在車內(nèi)感受很平穩(wěn)。隔音方面也是別克一貫的強(qiáng)項(xiàng)，關(guān)上車窗后，車內(nèi)的環(huán)境很安靜，不會(huì)有大的噪音傳入進(jìn)來。加上音響的效果不錯(cuò)，坐在車內(nèi)很舒服。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的屬這個(gè)車的外觀，還有平順的駕駛感覺，還有超低的油耗綜合油耗5.9L，實(shí)際開7個(gè)油市區(qū)開，很不錯(cuò)超級(jí)滿意，后排空間也不錯(cuò)，全部平整小孩左右移動(dòng)特別方便，如果店里再送個(gè)兒童座椅劉就更好了，配置豐富，科技感十足�。�！
缺點(diǎn)：自己的車自己的選擇，在買車的時(shí)候也是對(duì)他審核了很多方面，從目前來看的話，他各方面的表現(xiàn)暫時(shí)沒有讓我不滿意的地方，綜合表現(xiàn)感比較符合我的標(biāo)準(zhǔn)。蘿卜青菜各有所愛吧，既然選擇了他，我覺得我就要相信他。和他在一起的時(shí)光我覺得也是比較的方便和快樂。
外觀：別克的車子對(duì)于我來說外觀都是非常好看的，尤其是我選擇的這款車，外觀給我的感覺真的是帥到爆棚啊，第一眼就能把人吸引住，越看就會(huì)越覺得這款車非常的大氣，買回來以后鄰居都說這款車的外觀真好看，聽到人家這么說，感覺在夸自己帥一樣，非常的有成就感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我特別喜歡，雖然這車的中控屏幕尺寸不算大、也沒有采用全液晶儀表，但是整個(gè)內(nèi)飾的氛圍卻非常高檔。中控從上到下，層次特別分明，立體感十足。而且靠近駕駛員一側(cè)還采用了真皮包裹，包括門把手等一些手經(jīng)常接觸到的地方，都十分柔軟。中控的按鍵旋鈕做工一流，手感特別緊實(shí)、阻尼感強(qiáng)烈，不會(huì)松散，使用感受特別棒。屏幕除了自帶的導(dǎo)航功能，還支持Carplay，將手機(jī)屏幕頭上中控的液晶屏，用起來也更方便。
空間：空間上，我的身高是175，坐在里面開的時(shí)候頭部也還有很豐富的空間，把座位調(diào)好之后坐在后排的位置上面也比較的舒適，腿部也有很好的空間，所以這樣也不用擔(dān)心車內(nèi)乘坐空間的問題，除非是很胖的人，坐在后面可能會(huì)有一點(diǎn)蜷縮吧。另外就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間的大小了，在乘坐空間里面有很多小的儲(chǔ)物空間，放一些票據(jù)雜物什么的都非常的方便，然后尾箱的空間也非常的大，對(duì)于家用車來說的話，有這樣的空間已經(jīng)是完全的夠用了，尾箱放三個(gè)行李箱之后還有非常富裕的空間，還可以放一些袋子，這樣的空間在同級(jí)別的車型里面還是比較的能裝的。
配置：總體我挺喜歡的，就是剛上市，優(yōu)惠的不多。銷售顧問給贈(zèng)送了車膜。
動(dòng)力：平時(shí)駕車主要就是以家用為主，還有其次就是上下班使用，對(duì)于我來說基本上都是市區(qū)內(nèi)用車。在這段時(shí)間的接觸中，讓我感覺到它的動(dòng)力還算比較充沛，平時(shí)在市區(qū)的用車也是綽綽有余。平時(shí)和家人一起出現(xiàn)滿載的情況下，它的動(dòng)力也是沒有什么變化，車的起步比較平順和靈活。起步的時(shí)候提速還是比較快的。整個(gè)的動(dòng)力感，我覺得也是隨叫隨到比較滿足。
越野：
操控性也確實(shí)不錯(cuò)，CVT的變速箱，開起來不會(huì)覺得頓挫，平時(shí)開習(xí)慣了手動(dòng)擋，換這個(gè)車以后覺得真心很順手，而且底盤也非常穩(wěn)，試駕時(shí)試駕專員給演示了好幾個(gè)項(xiàng)目，絕對(duì)是讓我對(duì)別克這個(gè)品牌有了更深的認(rèn)知，方向盤輕盈，比我之前開的手動(dòng)擋要好的多了。
油耗：油耗城區(qū)百公里8L，城鄉(xiāng)綜合百公里7個(gè)左右，因?yàn)橘I車后的時(shí)間用空調(diào)的時(shí)侯不是很多，所以開空調(diào)的油耗是沒有數(shù)的，當(dāng)然在高速上可以跑出5個(gè)左右的油耗，別克車還是有很大的潛力的，希望別克能夠繼續(xù)努力，造出更加省油，更加優(yōu)秀的車來。城市道路行駛:我大多是在城區(qū)道路跑的，路上紅綠燈多，10公里的路上有將近10個(gè)紅綠燈，所以，我的城區(qū)油耗8個(gè)左右。
舒適：車子的舒適性很好，座椅的軟硬度適中，包裹性良好，過彎路段，不會(huì)出現(xiàn)甩出情況。座椅舒適性:座椅的軟硬適中，包裹性良好、透氣性良好，帶電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這臺(tái)車的外觀，現(xiàn)在年輕人那個(gè)人不是顏值派呢。
缺點(diǎn)：都說女人事多，但是感覺其實(shí)女人還是比較容易滿足。就像這款車帶給我的使用體驗(yàn)來說，我感覺真心不錯(cuò)。和他在一起了這么長(zhǎng)時(shí)間，沒有什么讓我特別不舒服的地方，感覺還很不錯(cuò)。每天開著它到處走走逛逛，感覺還是比較有面子。自從提了這款車之后，閨蜜都說我變了。當(dāng)然是變得越來越有自信啦。
外觀：外觀的整體顏值挺高，這也是我最滿意的一點(diǎn)，整個(gè)外形的設(shè)計(jì)整體時(shí)尚感特別大氣，最主要這種感覺是我個(gè)人比較喜歡的范兒�？雌饋磉\(yùn)動(dòng)感十足。車頭設(shè)計(jì)的話也是比較簡(jiǎn)單的，大方得體，看起來也是讓人賞心悅目，整個(gè)車體的外形我覺得挺耐看。
內(nèi)飾：那是除了大面積的包裹，其他都還不錯(cuò)，有一小部分的塑料看著也很廉價(jià)，我是特別覺得他的座椅的皮質(zhì)特別好，看起來很有質(zhì)感，不至于像用塑料一樣看著沒有舒服，我不看重的方面其實(shí)無所謂，不過鋼琴烤漆面板確實(shí)好看喜歡，但是留手印也學(xué)習(xí)是硬傷，另外還缺少了一些氛圍燈，感覺如果多個(gè)氛圍燈的話，我感覺更美麗了。
空間：我個(gè)人對(duì)SUV還是比較情有獨(dú)鐘，因?yàn)槲腋杏XSUV的空間會(huì)相對(duì)大一些。當(dāng)然了，現(xiàn)在家里總共我們?nèi)谌耍瑢?duì)于空間的要求不是很高。它的乘坐空間完全可以滿足我們的使用需求。前后排位置的空間左右前后的距離都比較寬敞，坐在車?yán)铮杏X還是很舒服。另外后備箱的空間也讓我比較吃驚，尺寸挺大，可以容納很多東西。
配置：整體來說，對(duì)于當(dāng)時(shí)我購(gòu)買的價(jià)錢來看，性價(jià)比不算高，但是現(xiàn)在嘛，還可以，估計(jì)到年底的時(shí)候，它的性價(jià)比估計(jì)就更高了，優(yōu)惠的多了嘛！配置各方面還算是不錯(cuò)的！覺得值的話，可以下手購(gòu)買了？
動(dòng)力：1.3T的動(dòng)力看上去在這個(gè)級(jí)別來說似乎是最小的排量，但是論加速性能還真的不用怕誰。官方公布的百公里加速9.1秒，和同級(jí)別的很多1.4T1.5T車型能打個(gè)平手。雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)是3缸，但是實(shí)際的動(dòng)力感受很平順，我用下來也沒覺得有多余的抖動(dòng)。與CVT的變速箱搭配，加速時(shí)的平順度也很棒，不會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的頓挫。
越野：
對(duì)于我這個(gè)新手來說，雖然有駕照，但是沒有實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)，在駕駛這款車的時(shí)候，剛開始多少有一些小膽怯，害怕的原因主要就是新車嘛，感覺比較心疼，怕刮到了或者是碰到之類的問題。但當(dāng)你真正的操控上這款車的時(shí)候，他給你的感覺就比較讓人放松和輕松。首先就是來自方向盤的把控。整個(gè)方向盤把控起來比較輕盈，操作的時(shí)候也是比較的靈活應(yīng)變，轉(zhuǎn)向的話方向感也是比較的準(zhǔn)確。對(duì)于它的把控我還是挺有把握感，再就是油門和剎車的控制感也不錯(cuò)。
油耗：油耗比我朋友的車底的多了而且動(dòng)力還能達(dá)到��！
舒適：小胖的舒適度我要給滿分，首先二排的地面是平整的，沒有凸起來，后排坐三個(gè)人的話，夾在中間的那個(gè)人就不會(huì)難受，腿也不會(huì)尷尬的不知道放在哪兒了，這點(diǎn)特別滿意，再說說它的座椅，雙色的，坐在上面相對(duì)比較舒服呢，真皮打孔座椅，搭理起來也很方便，但是真皮有一點(diǎn)不好的就是，夏天坐上燒屁股，冬天坐上冰屁股，春秋還好，但是座椅包裹性比較不錯(cuò)，車子過彎的時(shí)候，身體和座椅貼合的比較緊，不會(huì)晃，
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起對(duì)于愛車最滿意的地方，還是第1次在展廳遇到他的時(shí)候，家里的小寶坐在它機(jī)蓋上�？豳u萌卻不肯下來的鬧劇。當(dāng)我威脅他要離開的時(shí)候，不經(jīng)意間撞見了他的前臉，著實(shí)讓我眼前一亮，大尺寸鍍鉻裝飾條貫穿了兩段大燈的前門，隱形蓋兒的凸起勾勒出了他的力量感，兩側(cè)led大燈與之相呼應(yīng)，黑色蜂窩狀的下電梯隔山也帶來了很多運(yùn)動(dòng)的氣息。喜歡激烈駕駛的我對(duì)他的運(yùn)動(dòng)性能充滿了信心。
缺點(diǎn)：新車的味道比較大，剛提車沒多久，感覺內(nèi)飾的味道還是有點(diǎn)濃的，現(xiàn)在是天氣不熱的情況還好，之前氣溫高的話，如果在室外暴曬了一天，那下午去開車的時(shí)候簡(jiǎn)直感覺自己要暈過去了，這個(gè)也只能是多開窗通風(fēng)來解決了，好像并沒有什么其他的好辦法，我也買了不少的竹炭包，但是效果不明顯。
外觀：這款車剛上市時(shí)間不久。其實(shí)在它剛上市的時(shí)候，我就對(duì)他的外觀很是著迷。在我眼里它看上去非常的時(shí)尚大氣。外觀顯得非常年輕，具有運(yùn)動(dòng)氣息。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓我也是，能看在眼里感覺非常棒�，F(xiàn)在這個(gè)社會(huì)其實(shí)對(duì)于顏值的要求還是比較高。昂科拉Gx的外觀，真的讓我非常的流連忘返。現(xiàn)在每天開著它上下班，那種感覺還是非常自豪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感超級(jí)強(qiáng)，比我朋友大眾車比，兩個(gè)車完全不在一個(gè)級(jí)別，一些功能的操作非常方便
空間：車子買來主要是家用，買車時(shí)我對(duì)空間這一塊也很看中。雖然我這車在尺寸上相比大個(gè)昂科威要稍微小一點(diǎn)，但是對(duì)比下來車內(nèi)的乘坐空間差不多，并不會(huì)覺得擁擠。我176的身高坐在后排腿部空間還能又接近2拳，十分寬敞。頭頂也配備了一塊全景天窗，打開后，車內(nèi)的視野非常通透，視野很好。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間做的也很不錯(cuò)，像扶手箱的多變空間，可以和日系車對(duì)空間的利用相媲美。
配置：性價(jià)比挺高的，不到20萬的落地價(jià)能買到一輛別克緊湊SUV的頂配，不僅空間寬敞、內(nèi)飾漂亮，整車的配置也相當(dāng)豐富，日常使用檔次十足而且便利性很強(qiáng)。行駛品質(zhì)上，也延續(xù)了別克的好口碑，濾震性能以及隔音都非常不錯(cuò)，除了平時(shí)的市區(qū)代步出行，以后帶著家人自駕游、遠(yuǎn)行，昂科拉GX也會(huì)是我們忠實(shí)的好伙伴，在用車感受上給我們提供了一個(gè)非常好的體驗(yàn)。
動(dòng)力：這個(gè)車的提速反應(yīng)挺快，而且穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，十一期間跑了一次高速，車上四個(gè)人，跑起來一路超車無壓力，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。沒有之前預(yù)想的抖呀，沒勁兒的問題，欣慰許多。
越野：
操控還是要表揚(yáng)的。美系車身厚重的特點(diǎn)本以為操控起來也會(huì)有厚重的感覺，可完全沒有。開車的時(shí)候感覺不出這個(gè)車子有多重，方向感很好，反應(yīng)也靈敏，道路顛簸的的舒適感也不錯(cuò)。拐彎的時(shí)候速度快一點(diǎn)也不覺得側(cè)傾，太好了，當(dāng)然拐彎的時(shí)候還是要慢慢的好。跑高速的時(shí)候感覺也很好，給我的安全感不是一點(diǎn)點(diǎn)。車身重量在跑高速時(shí)顯示出來的優(yōu)勢(shì)不是一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：我對(duì)油耗并不是很懂。之前家人幫我選車的時(shí)候也是說到這個(gè)問題，但是自己并沒有太多的意識(shí)�，F(xiàn)在感覺加一箱油，還是能跑很久。算下來的話，一天也花不了多少油錢。感覺這個(gè)表現(xiàn)還是能夠接受。日常的費(fèi)用支出不算很高。說實(shí)話，我對(duì)油耗并不是特別在意。不管那么多，心里開心就好。
舒適：在車子的舒適性方面，我是深有體會(huì)。首先要說的是車子行駛中非常平穩(wěn)，沒有大的顛簸感。這一點(diǎn)證明了，懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，很好的規(guī)避了車子的震動(dòng)。讓乘坐更加舒適。再有就是，座椅的設(shè)計(jì)也非常好。不僅是座椅的材質(zhì)好，軟硬也很合適，可以很好的和身體結(jié)合，感覺不累。良好的隔音處理技術(shù)讓車內(nèi)顯得很安靜。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是今年剛上市的一款新車，在外形上來看還是非常的漂亮，也是我特別喜歡的方面。說心里話，其實(shí)我也見過很多車子，但是能夠一眼讓我記憶猶新給我留下深刻印象的還是要數(shù)這款昂克拉gx。另外車子的空間也是非常寬敞，對(duì)于我們這樣的家庭來說使用很合適。性價(jià)比也是我很看好的一個(gè)方面感覺和他在一起還是非常值得。各方面表現(xiàn)不錯(cuò)，是一款比較稱心如意的車子。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車顏色挺好看，但是不耐臟，洗干凈，幾天就臟了，沒有白車看著干凈。
外觀：外形時(shí)尚動(dòng)感，顏色個(gè)性而不張揚(yáng)，輪轂也非常的霸氣。車身也簡(jiǎn)約大氣，LED大燈也比同級(jí)別的更加耀眼，開出去的話，辨識(shí)度非常高。總之是哪哪都喜歡，完全就是為了年輕人所設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面采用的是一個(gè)懸浮屏的設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔大方，算不上很豪華。但是用料和做工很良心，后排的座椅縫線看上去也很飽滿，中控大屏觸摸很靈敏。
空間：空間表現(xiàn)很棒，我個(gè)子?jì)尚↑c(diǎn)空間很大，老公高啊，180的個(gè)子，170多斤，坐副駕駛，坐后排完全沒壓力。我們?nèi)诩??公公婆婆五口出行完全沒壓力，后排的平整化地板，讓后排的三人坐起來沒有任何的不舒服，膝部空間還能有余。乘坐空間:我身高160.體重106,喲坐駕駛也還，要把坐椅濕勁調(diào)到最前面后備廂容積:后背廂放過兩個(gè)行李箱，一個(gè)旅行包，在家N個(gè)塑料袋子，空間還余好多。家人乘坐評(píng)價(jià):帶爸媽出去玩過一比，他們坐后排，空間挺滿意的，說比我老哥那車寬敞多的，他那是威朗GS。
配置：性價(jià)比這個(gè)都是個(gè)人而言吧！我覺得是可以，外形內(nèi)飾動(dòng)力都非常符合我的日常開車需求。
動(dòng)力：沒有試駕之前，總感覺這么大個(gè)車開起來可能會(huì)比較吃力，會(huì)有小馬拉大車的感覺，擔(dān)心1.3T的帶不動(dòng)反而增加油耗呢，但是和朋友去店里試駕了下，完全不用擔(dān)心，店里的試駕人員也是個(gè)185左右的大高個(gè)，我跟朋友都在180左右，體重在160公斤左右，車開起來沒有感覺的動(dòng)力不足的現(xiàn)象，反而還算是提速比較快的了，到我自己試駕的時(shí)候，給油也就跑起來了，也很穩(wěn)，頓時(shí)讓我對(duì)這個(gè)車又增加了好感！車買了之后，幾乎也都是我一個(gè)人再開，所以，動(dòng)力方面完全是可以的！
越野：
操控還是挺好操控的，車子買回來的時(shí)候摸索一會(huì)就完全上手了，而且當(dāng)初在試駕的時(shí)候就是感覺這款SUV比想象中的好操控，多功能的方向盤特別的給力，輕重適中，不會(huì)覺得很重也不會(huì)覺得很輕而是剛剛好，就算是女孩子去駕駛也是很好駕馭的，方向盤的指向很清晰，指哪打哪，在跑高速的時(shí)候方向盤的重心也是剛剛好，不會(huì)讓人覺得飄。
油耗：我個(gè)經(jīng)常會(huì)暴力駕駛，喜歡急加油門，油耗在我接受范圍類，能在降一點(diǎn)就更完美了
舒適：平時(shí)開始座椅調(diào)到合適的位置，后排座平常會(huì)帶同事，座后排都說比較舒服，
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是這臺(tái)車的外觀和安全性，第一眼看到這臺(tái)車，就給人眼前一亮的感覺，車身整體時(shí)尚有活力，顏色個(gè)性而不張揚(yáng)。最重要的是它的安全配置非常高，有什么盲區(qū)監(jiān)測(cè)，行人監(jiān)測(cè)保護(hù)，坡道輔助，前排有正面氣囊和側(cè)面氣囊，讓人駕駛起來更加放心
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看白色的車非常美，使用一段時(shí)間每次遇到沙水車就感覺非常不賴臟
外觀：gx的外觀顏值還是比較高的，比較喜歡它的大燈，辨識(shí)度還是很高的。很喜歡它的前臉和，挺時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：昂科拉GX的內(nèi)飾塑料，感覺還是有點(diǎn)多，不過中控的設(shè)計(jì)感覺比較時(shí)尚，也就抵消了我對(duì)塑料的那點(diǎn)不滿意了，內(nèi)飾顏色搭配看起來也很順眼，總體感受就是值得買！
空間：車子的乘坐空間也是我挺看好的一個(gè)方面�？臻g足夠?qū)挸�，像我這樣的女生來說，坐在里面感覺很舒服，平時(shí)主要就是我自己上下班開和之后，閨蜜一起逛街，帶著家人出去兜風(fēng)。車子坐5個(gè)人還是比較合適。并且它的后備箱儲(chǔ)物能力也很好。女人就喜歡臭美，所以經(jīng)常會(huì)帶比較多的隨身物品放在后備箱里還是很夠用。
配置：性價(jià)比我就懂得不太多，女生就知道開起來能跑就行哈哈哈?省油！這個(gè)我還是可以知道的，畢竟我加油也要錢呢，誰能跟毛爺爺過意不去?還有安全性！我這個(gè)打針都要暈針的人肯定要注重安全性，這個(gè)別克對(duì)比其他品牌是沒得說的啦，同等價(jià)位對(duì)比其他車該有的配置也都有了，想要的功能也都在了，我也不喜歡去討價(jià)還價(jià)，看到喜歡的就買買買，當(dāng)然還是要在自己的預(yù)算內(nèi)的，總的來說還是可以的，?分給你，走起！
動(dòng)力：日常家用這個(gè)動(dòng)力還是比較足夠的，起步的話比較輕松。超車的話也是沒什么問題的，加速也挺平順的。雖然是小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，但是因?yàn)榧夹g(shù)比較先進(jìn)，所以既能兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)和平順，在偶爾需要?jiǎng)恿r(shí)調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式也能感受一把小小的激情。
越野：
可能是新車的原因，我覺得方向盤還挺輕的，操控比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很靈活，指哪打哪。高速時(shí)跑快了一點(diǎn)不飄，底盤挺穩(wěn)。反正我平時(shí)也就是上下班開的多，咱們現(xiàn)在這個(gè)城市路況，變個(gè)道啥的還是反應(yīng)很迅速的。
油耗：油耗方面很滿意，都說別克車費(fèi)油，我覺得還行，最起碼我這還沒有過保養(yǎng)呢，經(jīng)常在市區(qū)里開的多，現(xiàn)在平均油耗下來也才8個(gè)左右，也沒有想他們說的油耗特別高嘛！我覺得很可以了，居然都沒有上10個(gè)，我很能接受這個(gè)表現(xiàn)了，希望保養(yǎng)完后，能控制在7個(gè)左右最好
舒適：整體設(shè)計(jì)比較人性化，比如車子的座椅填充物做的軟硬度就比較合適，并且包裹的外部材質(zhì)手感也很好，就算是坐在上邊時(shí)間很長(zhǎng)也不會(huì)覺得累，懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)很好的減輕車子的顛簸感，整體比較舒適。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是車子的外觀了，外觀上面看起來有一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺，而且車身整體的造型看起來也超有回頭率的，開出去的時(shí)候也很有范，是一款很適合年輕人開的車子，而且車內(nèi)的配置也都非常的高，實(shí)用性也都很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車挺滿意的，就是剛上市，沒有什么優(yōu)惠，有兩次保養(yǎng)，銷售顧問送了坐墊。但是那個(gè)坐墊的質(zhì)量不怎么好，我又重新在網(wǎng)上買了一套好點(diǎn)的，還有就是這臺(tái)車沒有后視鏡自動(dòng)折疊，有點(diǎn)小遺憾
外觀：外觀與我無關(guān)，樣子兒子定的，顏色老婆定的。
內(nèi)飾：gx的內(nèi)飾方面做工還是比較精細(xì)，方向盤的手感很好，大屏比較喜歡，看著很爽，而且清晰度也挺高的，操作很方便。不過的話就是這個(gè)新車的味道是有點(diǎn)大，回去得散好久才行。
空間：來來來來，圖來了，對(duì)我這個(gè)小肥妞來說橫跨自如，后排躺著睡覺都超級(jí)舒服，不用擔(dān)心我們一家人個(gè)子高的一起出去旅游伸不開腿?，更不用擔(dān)心撞到頭頂，這個(gè)空間是我最滿意的地方?
配置：緊湊型SUV和定價(jià)方面，我覺得比日產(chǎn)的車和本田的車要性價(jià)比高一些，畢竟通用的車還是比較保值的，而且它各個(gè)方面各有千秋，日系車的油耗和它的穩(wěn)定性，同樣也有它的動(dòng)力和它的操控，總體來講我覺得我很中意這款阿克拉，也是我喜歡的類型，希望的未來日子，有它陪伴，我會(huì)更加的舒服，希望它能陪伴，我，更久也希望大家能喜歡這款小車，為我的家庭增加了一份力量，有他陪伴一點(diǎn)也不孤單。
動(dòng)力：剛開始看車時(shí)候覺得1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，拉這么大個(gè)車肯定會(huì)小牛拉大車，但是出去試駕了一圈之后我就改變了這個(gè)看法，我跟朋友一起，還有試駕人員，銷售顧問，四個(gè)大男人，開著空調(diào)，動(dòng)力完全足夠用，平時(shí)也就是代步，又不是開賽車。提速超車完全不掉檔次。
越野：
作為一款緊湊型SUV，我認(rèn)為操控還是非常簡(jiǎn)單。雖然是第1次購(gòu)車，但是通過目前的表現(xiàn)來看，我對(duì)他還是有非常強(qiáng)的駕馭能力。感覺他在我的手里還是非常乖巧，開起來很平穩(wěn)，拐彎也很靈活。方向盤的貢獻(xiàn)非常好。力度非常輕盈，轉(zhuǎn)向感也非常不錯(cuò)。作為新手的我來說沒有壓力。
油耗：對(duì)于昂科拉gx這款車子的油耗，我還是比較滿意的，目前為止的話這個(gè)油耗在7.5左右，這個(gè)油耗還是很滿意的。要知道這個(gè)可是一個(gè)緊湊型的suv了，車身尺寸不小的情況下，又是主要在市區(qū)里面開車，動(dòng)力的體驗(yàn)不錯(cuò)的情況下，能維持這樣的一個(gè)油耗水平不得不讓我對(duì)別克刮目相看，因?yàn)橹翱偸钦f別克是油老虎，我也有過一些擔(dān)心，現(xiàn)在看擔(dān)心完全是多余的。必須要拋棄成見，去接受新鮮事物。
舒適：舒適性方面我挺滿意的。座椅軟硬適中，還帶有座椅加熱功能，這個(gè)功能，冬季開車簡(jiǎn)直太幸福了，還有就是它的懸架非常棒，減少了車載轉(zhuǎn)彎的傾斜程度，而且底盤非常扎實(shí)。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺不錯(cuò)的，配置也還可以。這個(gè)價(jià)位選擇一款性價(jià)比高，外形好看，空間大，后期的維修保養(yǎng)便捷的車其實(shí)選擇余地不大，之前很喜歡昂科威，但是預(yù)算有限確實(shí)昂科威超出我的承受能力了，所以后來還看過昂科拉，但是車子的后排實(shí)在是捉襟見肘，感覺空間太局促了，實(shí)在是不符合我的要求，所以也就不勉強(qiáng)了。昂科拉GX在這方面可以說是完美的結(jié)合了優(yōu)點(diǎn)，在空間上不錯(cuò)，尤其是后排的乘坐空間，感覺非常的寬敞舒適，一點(diǎn)也不會(huì)覺得局促，能和昂科威相媲美，但是性價(jià)比方面卻比昂科威高，可以說是為我量身定做的一樣，讓我覺得非常的適合。
缺點(diǎn)：我媳婦認(rèn)為是備胎，一個(gè)大一個(gè)小，當(dāng)時(shí)提車非要買原廠輪轂和輪胎，差點(diǎn)沒勸住，有個(gè)強(qiáng)迫癥的媳婦簡(jiǎn)直不要太舒服。我個(gè)人不喜歡的就是這個(gè)CVT，太平順了，雖然動(dòng)力反應(yīng)也不錯(cuò)，但心里總覺得可以再快一點(diǎn)。
外觀：外觀上挺帥氣的，不太喜歡圓潤(rùn)的屁股，少了一點(diǎn)線條感。側(cè)面看還是很時(shí)尚的。標(biāo)志很大氣，眼睛比較犀利。輪胎還可以，厚度和大小我都挺喜歡的。輪轂我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常的好，廠家很能給料，配置都是偏向于實(shí)用性的，這點(diǎn)是很不錯(cuò)的哦，空調(diào)的制冷效果很快，中控臺(tái)的顯示屏也很清晰，儀表盤設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，座椅也是布藝的，坐上去也很舒服。
空間：就跟我上面說的一樣，本來這款車就是屬于緊湊型的SUV的，我沒有想到它的后備箱空間那么的能呈東西，走親戚的時(shí)候買了好多東西，還放了大號(hào)的行李箱都能完全沒有問題，真的是非常不錯(cuò)，還有它的駕駛座的位置也是挺寬敞的，坐在里面沒有覺得腿腳伸不開不舒服，還有它的儲(chǔ)物空間也是很多的，后排座還是夠用的，坐滿人的情況下還可以，前排座椅跟后排腿間距也是剛剛好，不會(huì)覺得很擁擠。
配置：它是一款比較實(shí)用的家用車，整個(gè)的表現(xiàn)，不管是從外在還是內(nèi)在，都是能滿足我個(gè)人的心愿。最主要能滿足我的需求，每次的出行也是給我?guī)砹嗽S多的方便些，對(duì)于我家人來說也是比較對(duì)它挺喜歡和滿意，家里新添了這個(gè)成員也是挺給力，各方面的表現(xiàn)也是讓我挺有收獲感，整體表現(xiàn)也是讓我覺得買它挺值。
動(dòng)力：我平時(shí)開車還是比較溫柔，在市里開的話速度也上不去。我感覺，很多時(shí)候還是安全第一吧。所以對(duì)動(dòng)力的要求也不是很高。但是我可以感覺的出來，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是比較給力，很有勁兒。帶著家人出去玩的時(shí)候爬過幾次坡，感覺爬坡的時(shí)候也沒有壓力，很輕松，動(dòng)力夠用。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向指向精準(zhǔn)，操控功能比較多，科技配置比較多，而且實(shí)用，還需要繼續(xù)研究，把各項(xiàng)功能能購(gòu)利用起來。故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障，目前使用良好。畢竟大品牌，值得信賴�！� 車道保持輔助系統(tǒng):高速使用過車道偏離輔助系統(tǒng)，完全解放雙手，如果你用手略專方向會(huì)出現(xiàn)?和你奪方向的問題，它給你糾正回原來車道�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能沒有讓它出現(xiàn)過，目前來看，開車還是更相信自己，在試駕??，演示國(guó)過，平時(shí)沒用過。方向盤操控感:方向操控精準(zhǔn)，在我家門口調(diào)頭比較容易，開起來比較輕松。
油耗：發(fā)現(xiàn)沒拍平均油耗的照片，算了一下現(xiàn)在跑了三千多公里，一個(gè)月就是1000的油費(fèi)吧！
舒適：gx車整體的舒適性挺不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，坐著很軟和。在過一些顛簸路面的時(shí)候，能給前后排的乘客一個(gè)比較舒適的緩沖感覺，不會(huì)像有些車彈條感那么的明顯，這方面的gx做的確實(shí)是不錯(cuò)。另一個(gè)別克的優(yōu)點(diǎn)就是隔音，開起來的時(shí)候把升起就能感覺與窗外的世界隔絕了，安靜了下來，這種感覺還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是這款車外觀了，對(duì)于我們錢不是很多的事情來說還能買到外觀那么好的車子真的是很難得啊，外觀給人第一眼就是眼前一亮的感覺，我就被它的外觀給征服了呢，還有這款車是空間的后備箱非常大的，走親戚的時(shí)候后備箱放了好些東西居然還能讓我放一個(gè)行李箱真的是要給你點(diǎn)贊的啊，這個(gè)著實(shí)給了我驚喜的，因?yàn)樗菍儆诰o湊版的車型，它的空間相對(duì)來說就還算可以的，但是它的后備箱空間真是給了我很大的驚喜啊。
缺點(diǎn)：說起對(duì)愛車最不滿意的一點(diǎn)，還真是不僅僅讓人抓耳撓腮這么簡(jiǎn)單。本車帶有主動(dòng)剎車，主動(dòng)安全系統(tǒng)。本來車企廠家大力宣傳，說是一個(gè)好用的功能，卻給我了真心不一樣的體驗(yàn)。這個(gè)功能的雷達(dá)感應(yīng)探測(cè)頭就在車前，靈敏度真心讓我擔(dān)心。好多次的經(jīng)濟(jì)彬縣都給了我突然間的警示，讓我措手不及，習(xí)慣以后漸漸的熟悉了他的安全敏感度，一點(diǎn)點(diǎn)適應(yīng)吧。剛開始開的時(shí)候，老婆以為有東西要報(bào)警，要炸了�；仡^我問了銷售顧問，銷售顧問說這是主動(dòng)安全并線輔助，后來我才了解到了他的真正意義。
外觀：這臺(tái)車給人感覺，充滿了硬漢的SUV，車身整體動(dòng)感時(shí)尚，前臉越看越喜歡，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常精巧，座椅的花紋和打孔設(shè)計(jì)在夏天非常的涼爽，顏色搭配也非常的豪華上檔次。還有他的大屏非常的有質(zhì)感�？萍几惺�，配備了無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，定速巡航，側(cè)盲區(qū)預(yù)警，安吉星，倒車?yán)走_(dá)，個(gè)人最喜歡的就是它的全景天窗，
空間：個(gè)人175，一百六十多斤，主駕駛空間很寬敞。怎么說呢，家里的人都屬于正常體型，空間方面完全沒有問題。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)呢，有了 SUV該有的。大小也滿意，空間也滿意。在城市跑不浪費(fèi)，在去遠(yuǎn)方的路上跑不勞累。這個(gè)價(jià)位滿足了對(duì)品質(zhì)的要求，對(duì)安全的要求，對(duì)用車的要求。自認(rèn)為很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：這款車搭載的是1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺這個(gè)排量對(duì)于家庭使用來說還是足夠。其實(shí)通過這段時(shí)間的親身使用來看，我對(duì)它的動(dòng)力也是非�？春�。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常穩(wěn)定，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，這個(gè)在平時(shí)的行駛中，能夠感受出來。車子起步的爆發(fā)力很棒。提速也是非常快，動(dòng)力反應(yīng)很靈敏。
越野：
操控還不錯(cuò)，有吊車的感覺，有沒有虛位精準(zhǔn)比較適合年輕人開新手也比較好。Suv車型也也不用說，太多的操控該怎么解釋，比我之前的轎車開的更輕松吧，換樣板直達(dá)到達(dá)那兒，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。
油耗：油耗非常滿意，我現(xiàn)在也差不多過了磨合期，油耗不超過6個(gè)油還是挺滿意的，誰再說耗油我打他?這點(diǎn)我可以證明，但是別克其他車型的油耗我就不了解了，你們可以自己去了解哦，但是昂科拉GX我還是很信誓旦旦的告訴你們的！畢竟我親身體會(huì)?
舒適：座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，很軟坐在上面很舒服，空調(diào)的制冷效果還是很快的，在大夏天稍微開一會(huì)空調(diào)，整個(gè)車子里面就充斥著涼爽的感覺，非常的不錯(cuò)，就是它的隔音讓我不是很滿意了，前段時(shí)候出遠(yuǎn)門，跑在高速的時(shí)候就感覺這個(gè)噪音挺大的，平時(shí)在市區(qū)開的時(shí)候，沒有感覺到這個(gè)問題，可能是速度的問題吧，其實(shí)也還能接受，畢竟不是經(jīng)常出遠(yuǎn)門的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，買車選了有一陣子了，看來看去還是別克這個(gè)好看，外觀，尺寸，空間都是正好，車好看了，自己開起來都順心。后排的空間也是很滿意的一個(gè)方面，后排坐三個(gè)人完全不擁擠，中間也沒有那個(gè)高高臺(tái)，平平的，坐著都舒服。
缺點(diǎn)：動(dòng)力吧。瞬時(shí)加速的時(shí)候，反應(yīng)稍稍遲鈍，不是那種立馬有推背感就出去的。如果是慢慢加速，提速速度是匹配踩油門的腳感的。但是對(duì)于我這種沖動(dòng)型加速的司機(jī)來說，欠點(diǎn)感覺。
外觀：昂科拉的外形設(shè)計(jì)我就不過多夸了，不過多說了。也就是因?yàn)轭佒�，所以才選了他lg運(yùn)行等辨識(shí)度非常的高，側(cè)面要先也體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)感，整體來講就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)的小鋼炮。
內(nèi)飾：說到那是這個(gè)問題，我感覺制造商還是非常的良苦用心。首先是內(nèi)飾的用料比較講究感覺做人做事還是非常厚道。新車車內(nèi)沒有什么異味，這一點(diǎn)讓我感覺還是比較滿意。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體，感覺非常溫馨，坐在車?yán)锬欠N感覺還是很舒服。內(nèi)飾的做工也還不錯(cuò)，感覺非常的細(xì)膩。
空間：本人身高1米76，體重70公斤。乘坐和駕駛空間方面還是很寬裕的，作為放到最低，頭頂空間大概有兩拳有余，美中不足之處就是碰到的地方都是小塑料，到處都是硬邦邦的，之前看的國(guó)產(chǎn)車都有比這個(gè)多，而昂克拉卻很少有這些了。門上的軟包還是不錯(cuò)的，腿部空間如果多一些軟包就完美了！后排空間個(gè)人表示很滿意，后備箱很大，而且出去旅游出行都很方便。
配置：這價(jià)格能買到這么實(shí)用的車子，真的很難得，兩個(gè)字，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說就不是很好了，我的性子比較急，就想著車子啟動(dòng)了就能很快的跑出去，但是這款車給我的感覺就是有點(diǎn)肉，提速的時(shí)候也有點(diǎn)慢，不過它的速度上去以后還是很給力的，只能說這款車子只適合家用車了，不過我買車也就是家用，上下班或者偶爾出去來場(chǎng)自駕游的，在高速上面跑個(gè)一百二還是完全沒有問題的。
越野：
操控和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)系，也看個(gè)人的開車水平吧，像我，其實(shí)，拿駕照很長(zhǎng)時(shí)間了，但是一直沒有實(shí)操過。所以剛開始的時(shí)候，對(duì)車子也不是很熟悉，但是通過幾天的練習(xí)磨合下來，就感覺很熟練了。個(gè)人感覺它的操控性能還是不錯(cuò)，沒有想象的那么復(fù)雜。車子看起來很靈活，方向盤的力度比較合適，不會(huì)顯得太費(fèi)勁。平時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒有虛位。
油耗：油耗出乎我的意料，本來我對(duì)這車的油耗就沒有報(bào)太大希望，但是使用下來，我發(fā)現(xiàn)別克已經(jīng)不再是當(dāng)初那個(gè)費(fèi)油的別克，這臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這么大一個(gè)車子，平均油耗還不到8L，這讓我很驚訝，說是同級(jí)別最省油車型之一都毫不為過。原廠自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作時(shí)動(dòng)靜不明顯，對(duì)于駕駛方面也不會(huì)有影響。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，隔音和音質(zhì)音響啊都還可以，音響在低音上稍微弱了一些，后期可能會(huì)自己要改裝懸架啊，這一塊還稍微偏軟一些，比我上一臺(tái)SUV要更舒適一些，畢竟通用車要比日系車開得更硬一些，但是也更穩(wěn)定，操控也更舒服一些。后排程度感受很好，路感傳遞的不是那么模糊，對(duì)路面的細(xì)節(jié)顛簸過濾的也不錯(cuò)。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
