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一鍵砍遍全城
昂科拉GX
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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越野：
底盤夠穩(wěn)，這個(gè)在買車前試駕的時(shí)候就已經(jīng)體驗(yàn)到了，什么緊急剎車，掉頭，變道，感覺四個(gè)輪胎穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面沒有打飄的感覺。平時(shí)自己開這些功能倒是沒怎么用到過。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格19.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2662公里
綜合評分
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越野：
操控怎么說呢，就這樣說吧，基本指哪打哪，那邊的試駕員給我暴力試駕，轉(zhuǎn)彎不減速，想讓我害怕，開玩笑呢，哥以前是“外環(huán)十三郎”，開玩笑，過彎沒有側(cè)傾的感覺，別克的地盤還是可以的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程821公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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越野：
操控感不太好表達(dá)，但個(gè)人覺得不錯(cuò)，剎車也平順，不會有很強(qiáng)烈的頓挫感。方向盤操控感:方向盤操控起來轉(zhuǎn)彎很輕松，手上的手感也是很不錯(cuò)，配我的手剛剛好。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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越野：
操控肯定是每個(gè)車的核心，操控不好了可是有安全隱患的，這一方面肯定制造商研究不能在研究了。畢竟制造了這輛車他們需要負(fù)責(zé)的，開起來方向，剎車，油門，都挺好使。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程73公里
綜合評分
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越野：
速度快的時(shí)候感覺車身的晃動(dòng)也大，不是獨(dú)立懸掛的后懸架，開起來感覺操控一般，懸架偏硬了，畢竟是suv的原因，suv的操控沒有轎車的好。這個(gè)車在動(dòng)力和操控的部分可以說是很佛系的一個(gè)車了，你就是穩(wěn)穩(wěn)的去開就好，不要奢求什么操控的快感。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格19.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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越野：
這車有著非常扎實(shí)的底盤，經(jīng)過一些減速帶或者溝坎時(shí)都能表現(xiàn)出富有韌勁的質(zhì)感。雖然是suv，重心偏高，但是偶爾的激烈駕駛這車也能夠輕松應(yīng)對。底盤的動(dòng)態(tài)響應(yīng)很好，而且對于轉(zhuǎn)向指令的執(zhí)行反應(yīng)速度很快，整個(gè)車身都有一定的緊繃感，開起來相當(dāng)靈活。我這個(gè)車是兩驅(qū)的頂配車型，在配置上也十分豐富，帶有倒車影像和車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，停車時(shí)能夠給我?guī)椭?/span>
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格17.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1223公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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