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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):遠(yuǎn)程啟動(dòng),竟然可以用手機(jī)就把車輛提前降溫,因?yàn)橄奶煲搅,車(yán)镎娴氖翘珶崃耍赣H開著邁騰,當(dāng)時(shí)買下來也20多萬,都沒有這個(gè)配置,有了這個(gè)功能簡直是太方便了,哈哈哈哈哈
缺點(diǎn):美中不足的就是高速如果120左右的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪比較大,還是USB缺口比較少,后期需求大的話需要自己購買USB接口。
外觀:我還是挺喜歡這個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)的,全新的家族式風(fēng)格看上去很運(yùn)動(dòng),但是又不張揚(yáng),輪轂的造型也是挺受看的。
內(nèi)飾:因?yàn)槲屹I的車型,內(nèi)飾采用的是雙色拼接設(shè)計(jì),個(gè)人感覺在同級(jí)別車型里面內(nèi)飾是最好的,用料多數(shù)都是軟質(zhì)材質(zhì),而且車輛鈑金用料十足,不像日本車,鈑金單薄,安全系數(shù)低,別問我怎么知道的,我閨蜜開的就是日系車。新手,經(jīng)常刮刮碰碰,所以她也不勸我買日系車。
空間:后排空間挺大的,就算前排坐一個(gè)大胖子座椅調(diào)到最后,后排的空間還是足夠用的,而且這個(gè)后排座椅它可以折疊,有時(shí)候拉東西什么的都比較方便,后備廂容積:后備箱空間很深很大,完全不用擔(dān)心它的儲(chǔ)物能力?
配置:空間大,價(jià)格優(yōu)惠幅度多,1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò),CVT的變速箱也很平順外觀也比較時(shí)尚,之前看上這款車就是沖著它的外觀去的,比較年輕,在這個(gè)價(jià)位配置都比較低,而GX的話,配置比較豐富,像LED大燈啊,全景天窗都有,安吉星也比較實(shí)用,導(dǎo)航 打電話 還有救援都可以,非常實(shí)用的,總體來說GX的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,值得推薦!
動(dòng)力:動(dòng)力方面對(duì)于我個(gè)人來說是足夠用的,因?yàn)槲医?jīng)常都跑長途的,新車剛下地就跑了一趟湖南和潮州,開得特別爽。1.3T的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載CVT智能無級(jí)變速箱,在跑起來的時(shí)候也很平順,也省油,在很多人眼里覺得1.3T的動(dòng)力不夠用,但真正開過以后的感覺真覺得爽。
越野: 像我這種半新手開車,講究的都是平穩(wěn)安全駕駛,對(duì)操控感沒什么特別追求,而且昂科拉GX的方向盤很輕盈,打方向一氣呵成,轉(zhuǎn)起來很順滑,不會(huì)有什么卡頓,底盤操控挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模{(diào)教偏運(yùn)動(dòng)型,過彎道也沒感覺到飄和不到位,走十八彎的山路也能完全把控,感覺開這車挺有安全感的。而且通用的方向盤握持感一向都能獲得好評(píng),這點(diǎn)就不用說了。其實(shí),女生開車真沒有像《頭文字D》電影里追求快感的賽車手那種要求,所以操控什么的用起來順手就行。
油耗:這個(gè)級(jí)別的車能給到你的動(dòng)力 操控 已經(jīng)算不錯(cuò)了 油耗會(huì)高點(diǎn) 不過當(dāng)你開起來油耗啥的先拋腦后了,當(dāng)然大家還是要開車穩(wěn)當(dāng) 我是上了高速就會(huì)開的有點(diǎn)快 在市區(qū)的開的話還是挺省油的
舒適:舒適性確實(shí)不錯(cuò),尤其是在座椅的材質(zhì)上,我覺得還是挺用心的,坐在上面也是包圍感挺強(qiáng),另外這個(gè)音響的效果音質(zhì)也是挺好的,因?yàn)槲移匠1容^喜歡聽一些電音,聲音調(diào)大之后基本上不會(huì)出現(xiàn)刺刺拉拉的現(xiàn)象。
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