一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1962公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方就是外觀了，非常漂亮，尤其是前臉比起小昂科拉顯得大氣。LED大燈、車(chē)身流線(xiàn)型設(shè)計(jì)顯得更加有活力年輕。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾搭配的顏色很有格調(diào)，高大上的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：后排的舒適性好像不是特別好。
外觀：外觀給6分，平心而論，對(duì)我的審美來(lái)說(shuō)，同級(jí)別的沒(méi)有超出這臺(tái)車(chē)的了。
內(nèi)飾：首先最喜歡的是它的全景天窗，這個(gè)非常拉風(fēng)，超大全景天窗，視角非常廣闊，其次是它的中控設(shè)計(jì)，連貫一體式的中控屏幕設(shè)計(jì)整體拉寬了橫向視覺(jué)，還有雙炮筒的儀表盤(pán)周?chē)b飾高亮鍍鉻元素更是交相呼應(yīng)，總之搭配的相當(dāng)完美，座椅是這種拼接式的設(shè)計(jì)，手感非常舒服，80都是軟包材質(zhì)，設(shè)計(jì)的非常人性化，它的后背支撐做的非常好。
空間：GX空間真的是沒(méi)得說(shuō)，比昂科拉的空間要大，自己要旅行，什么行李箱，帳篷，都能滿(mǎn)滿(mǎn)的裝下。我的后排雖然坐人的時(shí)候不多，但看著也寬敞，心里也舒服。有次哥哥坐我的車(chē)，一米七九的個(gè)子坐在后排空間還有一拳的距離。后排的手扶很貼心，后排喝水也不會(huì)灑，放個(gè)杯子很方便。
配置：車(chē)型表現(xiàn)挺滿(mǎn)意的，也完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，選擇旗艦版的感覺(jué)性?xún)r(jià)比是最高的，尤其是高科技的配置感覺(jué)花錢(qián)花的還是很值得的。
動(dòng)力：這個(gè)也要講一下，提速很快，平時(shí)因?yàn)樵谑袇^(qū)跑得比較多，所以也很少使用這個(gè)功能，但十一的時(shí)候跑高速的時(shí)候體驗(yàn)了一把，感覺(jué)還是不錯(cuò)的！
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，CVT變速平滑
油耗：我基本都是上下班代步用，開(kāi)了也快1400了，我算了一下基本100公里就在6.4個(gè)油左右，每天上下班還會(huì)堵車(chē)，就跑了一次近程的高速，平時(shí)這個(gè)油耗也不知道高不高，但是我覺(jué)得在我能接受的范圍內(nèi)。
舒適：車(chē)子舒適性方面，先說(shuō)座椅吧，真皮的座椅坐著還是相當(dāng)舒服的，軟硬都很到位，包裹度也相當(dāng)不錯(cuò)，并且駕駛位還有座椅加熱功能，冬天開(kāi)車(chē)肯定是舒服極了。車(chē)子隔音其實(shí)也還挺好的，胎噪聲以及高速的風(fēng)噪都過(guò)濾的很不錯(cuò)。就是車(chē)子后懸架是扭力梁式非獨(dú)立的，可能在減震以及支撐效果上略顯一般，所以過(guò)坑以及不太平整的路面時(shí)，在車(chē)?yán)镞�是能感覺(jué)到通過(guò)時(shí)帶來(lái)的抖動(dòng)感，在舒適性上表現(xiàn)就不是很完美。
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歐藍(lán)德
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